導讀： 俗話說的好，車不要光跑得快，關鍵是要站得住。因此在我們日常生活中對剎車系統的檢修極為重要。而一般情況下，除了汽車剎車片每50000km左右/3年更換一次，剎車油每3-4年更換一次之外，剎車分泵檢修同樣重要。

下面，今天就和各位聊聊這個比較冷門的話題--剎車分泵保養。

一、剎車分泵年久失修，造成異響、磨損

剎車分泵保養是最容易被車主們忽略的一項，甚至還有很大一部分車主不知道剎車分泵需要保養。如果剎車分泵長時間不保養就會造成分泵活塞壁上金屬粉塵太多，影響剎車制動力度及回饋靈敏度，同時還會造成剎車片出現偏磨、異響等故障。但是話說回來，該如何消除剎車故障呢？別急，我們可以從這幾種方法中入手。

1.通過磨損的位置來尋找異響點

任何異響一定都是物體間相互摩擦才會產生的，而如果聽到剎車片有異響，就要先確定是哪個輪胎上的剎車片發出的響聲，然後再對其進行詳細檢查。

一般檢查剎車片的磨損程度，就很容易判斷出是哪個剎車分泵出現了問題。如果實在不太確定的話，還可以通過對比另外一側的剎車分泵，若兩側剎車片厚度差異明顯，則可以確定剎車片存在異常磨損，剎車分泵存在一定故障。

2.通過剎車盤溫度進行確定

如果剎車盤存在一定偏磨現象，在行駛過程中，勢必就會有一側剎車溫度偏高。我們可以將車輛行駛一段距離後，然後下車對其檢查，溫度明顯偏高於其它剎車盤的那隻說明存在異常磨損的可能。

3.空擋旋轉車輪存在一定阻力

異常磨損的剎車盤在旋轉其輪胎時，一定會有明顯的阻力感，或者在旋轉到一定角度時，輪胎阻力增大，同時可能還伴隨著一些異響。這種情況就說明剎車片出現了一定偏磨，需要及時維護。

二.剎車分泵的工作原理

當我們踩下剎車時，剎車總泵產生推力會將液壓油擠壓到分泵，然後分泵內部的活塞受到液壓的推力開始向前移動，直至將剎車片和剎車盤擠壓到一起，產生摩擦力，達到制動的效果。目前，市面上最常見的剎車都為油剎，這種剎車是由剎車總泵、剎車油儲罐以及剎車分泵共同組成。在剎車總泵內儲有剎車油，並有進油口和出油口，當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油被擠出油管向各剎車分泵流動產生推力制動。當鬆開剎車板時，剎車總泵裡的出油口又會自動關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵迴流到剎車總泵內，恢復到原來的狀態。

三.保養剎車的具體方法

1.準備工作

保養剎車分泵主要分為兩步：一是清潔；二是潤滑。值得注意的是，使用清潔劑時一定不要使用有腐蝕性的清潔劑，特別是化油器清潔劑。因為剎車分泵內有很多橡膠密封圈，使用腐蝕性的清潔劑會造成橡膠圈膨脹並減短壽命。此外，關於潤滑油脂也一定要使用耐高溫的潤滑油脂，因為剎車分泵在制動時，熱量可能會達到幾百度，普通的潤滑油因耐高溫差，在這種情況下會出現融化流到剎車片或剎車盤上，造成剎車失靈。

2.拆卸輪胎及剎車分泵

首先，要將輪胎拆卸下來，在拆卸時要注意，個別車型輪胎上可能裝有防盜螺絲，拆防盜螺絲的工具一般在後背箱的工具盒中能找到。此外，防盜螺絲由於花紋特殊，在擰緊時一定要注意力度，否則很容易出現螺紋擰壞的現象。在輪胎拆卸完畢後，剎車分泵就露出來了。要先將分泵內的剎車片復位，方便分泵擰下去。一般可以用一字螺絲刀撬動分泵活塞使其復位，而如果剎車盤是碳陶材質，切勿使用硬力拆卸，因為碳陶材質本身較輕，使用硬力可能會造成剎車盤破損，影響剎車盤的工作強度。

當活塞復位後，就可以拆卸剎車分泵了，一般固定剎車分泵的螺絲會用橡膠塞密封起來，這樣做是為了防止螺絲集聚太多粉塵，致使螺絲出現鏽蝕。所以，在拆卸完螺絲後要放好，以免有粉塵粘入。待螺絲拆掉後，分泵就可以拿下來了，然後進行下一步操作。

3.清洗剎車分泵 塗抹潤滑脂

在清洗過程中，要用清洗劑將剎車分泵內的鐵鏽全部清洗乾淨。特別是分泵活塞的位置，是金屬粉塵集聚的重災區，要仔細清洗，否則清洗不乾淨，在使用剎車時，受表面阻力的影響，剎車無法完全復原，依舊會出現剎車偏磨的問題。另外，安裝新的剎車時要先在背面塗抹一層消音脂，這樣也可以在一定程度上起到防止異響的產生。

4.安裝剎車分泵及剎車片

安裝剎車分泵和剎車片的方法與拆卸時剛剛相反，所以，在拆卸前一定要記住拆卸步驟，以免在安裝時出現一些問題。安裝過程相比拆卸時要麻煩一些，最好兩個人協同進行裝配。另外，裝配的螺絲要全部塗抹一層潤滑脂，主要是為了下次拆卸時能輕鬆一些，螺絲不容易鏽蝕。最後，當分泵安裝完成後，就可以安裝車輪了。安裝車輪時，要先把螺絲擰上去，將車身降下來，拉手剎，再將螺絲分幾個力度直至完全擰緊。再次強調，防盜螺絲要最後擰緊。

安裝完全後，不要急著開動車輛，因為此時剎車分泵活塞完全處於復位狀態，所以要先連續踩踏幾次剎車踏板，使剎車恢復到正常的使用工況。

總結：

很多車主並不知道剎車分泵需要保養，作為汽車制動系統中重要的組成部分，剎車分泵工作中的環境相當惡劣。不僅要承受幾百度的高溫，而且剎車片上磨損掉的粉塵會堆積在剎車分泵內，日久月深，也會對分泵活塞的潤滑度造成影響，最終導致分泵無法完全復位。而分泵活塞無法完全復位，就會出現活塞高度不同，造成剎車片偏磨、異響等。

當然，剎車分泵保養其實並沒有想象中那麼難，如果你滿足場地和工具的需求，自己又是一位動手達人的話，不妨試一試。既能收穫滿滿的成就感，而且還能省掉幾百元的工時費，豈不美哉。