古时候,交通不发达,官员是如何去首都开会的呢?

萤谈史学


在古代,官员按照“上班地点”可以分为“京官”和地方官(还有“外任”:京官外放)。

京官就是在京城上班的官员,包括京城“六部”的官员和京师附近的地方官。

以清朝为例:清朝皇帝给京城官员开会,就是“御门听政”制度。地点在乾清门的门洞里,而不是在金碧辉煌的金銮殿。电视剧中演的百官在“金銮殿”中和皇帝开会,还三跪九叩高呼万岁,还跟皇帝在朝堂上争论,这都是虚构的。只有“三节两寿”等节日的时候,皇帝才在太和殿,接受官员上表庆贺。

真实的上早朝(御门听政),每天(具体频率,就看皇帝了)拂晓到奉天门(太和门)参加朝会。官员要按照部门职责分别轮流觐见,等前面的官员汇报完走了以后,后面的官员才能上前奏事。而皇帝真正和大臣商议国事的地方,是内阁和军机处。

清朝时,六部官员和在京的四品以上地方官,都能上朝。不过,没事的话,也可以不上朝。

地方官就不需要去京城开会。

古代交通不便,官员在外放之前,跟皇帝见一次面就行了。此后,一直到任期结束前,官员有事和皇帝沟通的话,就是靠“书信”了,不用回京开会。在清朝时期,有了密折奏事制度,督抚等地方大员可以将“所见所闻”通过“密折”上奏皇帝。这个“密折”内容,不局限于军国大事,就算是结头巷议、民俗风情,都可以跟皇帝说一说。

而放外任的京官和钦差,在整个外放期间,也不会跑回京城。一般情况下,直到差事办完,或者任期时间到了,才会回京。

最后,官员出行,首选坐马车和船,比较轻松。次选骑马,文官和年老的武官一般不会选择骑马。轿子是不适合出远门的,一般没人坐轿子回京城。

(文|勇战王聊历史)


勇战王聊历史


最近在看一本书,写的是关于一些有

确切的史料作为佐证的历史大事。

刚看一点了一点,但也足以回答你这个问题。

书中提到:春秋时期,即韩赵魏韩赵魏三国未分晋之后,各国之间的道路是很坎坷的,根绝历史残留的文件记载:孔子周游各国之始,第一次离开路过前往齐国时,路上花了三月有余。然而等过了几十年后,濒临战国时期,再次从鲁国前往齐国只用了十天不到。

由此可以看出,那个时候由于各国之间的征伐,路已经很重要了。

中间不知,且说唐朝,长安城内有南北向大街十一条,东西向大街十四条,其中通南面三门东西六门的“六街”... 各街路面皆中间高、两侧低,两侧并建有宽2.5米左右的排水沟。

由此可见,在哪个年代,道路也是很发达的,再备以牛马车来回首都也是很方便的。

至于为什么有人看电视说进一次京要走好几个月,要知道现在的大多是清朝剧,幅员辽阔,就现在从广州到北京坐高铁都要七八个小时


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古代的官员上班比起我们今天的官员们那要辛苦百倍千倍。当时没有什么便捷的交通工具,也没有现代通讯手段,所以,什么事情都需要官员们亲力亲为,而这最辛苦的事情莫过于赶路了。

在古代,地方官要进京,一般来说是坐官船或者走驿道。当然,不赶时间的话,能坐官船的绝不走驿道。因为坐船平稳,而无论是骑马还是坐马车,那都比较颠腾。所以,很多地方官员奉诏进京一般都要提前一两个月出发,主要还是因为行船太慢。

比起地方官员的折腾而言,其实最辛苦的还是京官。因为地方官员进京可能两三年才一次,而京官上朝那可是五天就一次的。皇帝和官员们上早朝的是固定的,上午五点,称之为点卯。

皇帝不上朝,官员们会担忧,可是皇帝太勤政了,官员们会累得够呛。以清朝为例,康雍乾三代皇帝都非常勤政,所以大臣们大多晚上是没有多少工夫睡觉的。皇帝只有冬天住在紫禁城里,一般到了三月份就会搬进园子里去了。

可官员的家大都在北京城里,要去圆明园上朝,这一路得一两个时辰。而且官员们还不能迟到,迟到的话轻则罚俸,重则打板子。所以很多官员凌晨一点就得出发。可是天还没亮,北京城外连个灯都没有,只能是几个官员约着打一个灯笼,或者去蹭灯。还有官员因为摸黑上朝掉河里淹死的呢。

夏天如此,冬天其实也好不到哪儿去,大臣们四点必须到值庐。北京的冬天那可是冻死狗的节奏,而且皇帝御门听政,大臣们都得跪在乾清门外的广场上,皇帝在门洞里坐着。上朝的时间一般看事情的多少,如果事情太多,一两个时辰也是有的。所以,大臣们上朝前都是全副武装,嘴里还得含片人参来提气。


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各个朝代不太一样,但基本上只有在京的官员才会上朝,记得唐朝的是在京五品以上的官员必须每天上朝,宋朝就不一样了,基本上隔一天去一次,元朝的话,因为是少数民族,没有这个习惯,大概就是一些重要人物商量一起议事。清朝的话,是三品以下不用上朝。

但是,看过电视剧《雍正王朝》的都大概了解,天不亮就上朝,四点左右军机大臣就看到皇上了,五点左右开始上朝,这样算的话,起床早的就在两三点了,真辛苦。觉得历朝历代的大臣里面,只有雍正朝里面的大臣最辛苦了吧。最清闲的臣工算万历朝的吧,毕竟万历30不上朝可是有记录的。


旭日东升普天同庆


就简单点来说吧,不跟那些人一样复制一堆说一大编的废话了,

古代官员去京城开会都是骑马的,奢华一点的有马车,都是开马车的都是头街比较高比如一品二品官职这样子的,

古代官员开会都是很严格的,不能迟到、要是迟到了会受到很严重的处罚比如打个几十大板子,千万不要联想到电视剧啊在古代真正打个几十大板可是几个月都下不了床的,

好像在宋朝有个官员凌晨四五点在赶着去上班的路上因为天黑路看不太清掉到河里面淹死了


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古代人去首都开会?木有的事,古代中央政府,并没有召开地方政府官员到首都开大会的情况;倒是自隋唐以后,有大批量的读书文化人,三年一次往聚首都,参加科举考试。

首先,古代有专门负责传递信息的驿卒和供驿卒吃饭和休息并且更换马匹的驿站。我们在影视剧中经常会听到800里加急等字眼。指的便是一些重要的消息,需要快速地传递到中央统治者皇帝和相关部门大臣的手中。因此一般情况下,地方上的封疆大吏与皇帝沟通的方式都是采用专门负责送信的驿卒在中间传递。一般来讲,一任高级地方官员,都是启程之前跟皇帝及有关部门见一面,直到卸任之后才前往京城述职。在官员任职期间,皇帝偶尔会派其他大臣前往视察,更多的时候,都是通过御史直接向皇帝反映官员以及官员领地的情况。

真正的地方官进京的时候,都是奉皇帝旨意。地方官会由路上的驿站接待,而且走起来时间都不短,十几天算快的,几个月平平常常,碰上个路远坑深的,有个一年半载也是有的。一句话,让你干啥干啥就是了,还开会,听会还差不多,话说回来,其实古代的交通也不是那么的不堪,还不是离现代比较近的朝代,从封建一统的秦朝开始说,当时就有数条通往全国各重要隘口和城市大道存在。

古代也并非每天都上朝,上朝的时间都差不多,西汉时期规定一个月可以休息4天,唐朝时期减了2天,一个月只能休息2天,上朝的时间也大多是在五点到七点。至于赴京参考的举子,则是“八仙过海,各显神通”,自行安排旅途事宜了;后期则可以使用驿站乘公车了,于是发生了晚清轰动中外的康有为“公车上书”事件。当然到了清朝后期。当时国内已经开始建设铁路,并且运行火车,因此也有一些官员开始选择乘坐火车前往北京。只是这样的日子没有存在多久清朝便灭亡了。


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在古代,官员去首都开会,一般选择陆路和水路两种方式。与现在的政治制度不同,古代的时候几乎每隔几天都会有朝会,在京城任职的各大官员都要参与,与皇帝一起商讨国家大事。但是对于地方官员,由于交通不便,皇帝一般是不会一起召见的。因此根本没有像现在一样的大型会议。就算是召见也是单独召见,是不是召见个别官员来京城议事,这种情况也很少。

之所以会出现地方官几年都不去京城的情况,很大的原因就是受当时的交通条件限制。很多省份到首都需要一个多月,来回就是两三个月,等开完会回去继续工作四个月就过去了,一年的三个月都在路上奔波,根本就是不现实的。

一般情况下,在古代的时候,由于皇权高度集中。因此很多政策都是皇帝直接下达,地方官没有反驳的权利,只能执行。这种交流一般都是单向的。因此假如皇帝要想与地方官就行交流,最快捷的方式就是写信,通过驿站进行传递。正是由于古代的这种制度与限制,因此像电视剧上那样,皇帝都到跟前了,地方大员还不知道的情况就很正常了。


惟楚有学


古时候哪来的首都,


南极冰盖1


骑马,坐车,水路等等,一走就是好多天,开个会也挺不容易的


剪烛西窗


骑马、坐马车……


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