如果購車預算是十五六萬，大部分人要麼買吉利博越等國產自主品牌緊湊型SUV的高配版，要麼買本田CR-V等合資品牌緊湊型SUV的低配版，很少會考慮大一級的中型SUV，畢竟中型SUV的入門價格大多都在20萬以上。但有這麼一款中型SUV，外觀亮眼、配置豐富，軸距超過漢蘭達，終端優惠後的入門價只有16萬出頭（分地區）。
這款聽起來極具性價比的中型SUV便是標緻5008。標緻5008是一款在很多方面都可圈可點的車型，但銷量一直不盡人意，2019年2月銷量不足400輛，3月份緩慢上升到了869輛。標緻5008慘淡的銷量是多方面因素共同造成的，畢竟它也是一款頗具爭議性的車型，優點和缺點都異常鮮明。
標緻5008大氣優雅的外形能給人留下不錯的初印象，前臉方正飽滿，側面設計感十足，惹眼的懸浮式車頂給它平添了幾分驚豔之感。此外，標緻5008搭配18寸大輪轂，輪胎與車身的小縫隙結合令整車擁有更加協調的視覺效果，並呈現出十足的運動感。標緻5008的車身尺寸為4670*1855*1650mm，在同級別中車型中不夠出眾但好在後排空間較為寬敞，坐進去不會有擁擠之感。值得一提的是，標緻5008的軸距達2840mm，超過同級別中型SUV漢蘭達，所以標緻5008的乘坐空間還是非常夠用的。
內飾方面，標緻5008一改以往法系車的“門風”，軟質材料包裹的中控臺採用科技感十足的分層式設計，時尚與檔次並存，同級別車型在中控臺設計上幾乎無出其右者，銷量排行靠前的本田CR-V、日產奇駿等緊湊型SUV，在內飾方面更是妥妥被標緻5008這個法系車壓了一頭。
標緻5008搭載1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機，各自最大馬力分別為167和204，搭配6擋手自一體變速箱，日常駕駛動力夠用，換擋也比較平順。在配置方面，標緻5008整體或不如漢蘭達等中型SUV配置豐富，但入門級車型也是誠意十足。標緻5008全系標配8個安全氣囊、胎壓監測、後倒車雷達、上坡輔助、疲勞駕駛提示、定速巡航等實用配置，部分配置在同級別入門級車型身上是比較少見的。
總的來看標緻5008優勢還是不少的，但它的缺點也同樣很鮮明。標緻5008在外觀設計上不完全符合車市主流審美，由MPV轉型而來的它也沒有純正的SUV血統，且身為法系車的品牌影響力拼不過同級別的日系車，較低的保值率一直頗受外界詬病。此外，標緻5008之前的定價是18.77萬起步，較高的價格令其優勢變得不夠突出，性價比被拉低。
如今，標緻5008入門級車型終端優惠價格降到16萬上下，與CR-V、奇駿等緊湊型SUV的入門級車型價格相差無幾，兩個級別的入門級車型相比，在空間、內飾、配置等方面標緻5008或更勝一籌。
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