日月同辉879
我发现一个奇怪的问题，我走路开车的从不让行人，等我开车的时候，礼让行人就出现了，虽然强制礼让，但让就让吧，可这么一让，问题也接踵而至！
我停车让行人，可行人不自觉啊！你会发现，哪怕五六个人过斑马线，也可能走成五六行，不会为开车的考虑，因为强制执行，对行人是保障，开车的时间就浪费了。而且，这边等行人过去，路口的绿灯又不等司机。现在抓拍怎么抓？只要行人走上斑马线，哪怕车距离行人4，5米，你从行人前开过，好了，就是不礼让行人！所以有时候等人慢吞慢吞过去，真的恼火。
还有，有的行人有斑马线也不走，故意离斑马线一点距离，就是要从你车前走过，这是在彰显文明？还是在挑战底线？说说行人也就罢了，毕竟磕磕碰碰开车的吃亏！可是，骑电瓶车，自行车也跟着蹭，一来呢这种车灵活，而来他们不怕摄像头！
可是，我怕啊！开车的上个街除了要遵守交规，还要注意杂七杂八的！那么我倒是请问有关部门：
行人的权益是照顾到了，但行人参与交通的职责行为是不是也约束一下？？
礼让，是种素质体现，但是如果当礼让变成了对行人的放纵，对司机的严苛约束，那么这种礼让就不再是道德素质，反而是道德绑架，甚至是绑架道德！
在交通活动中，我认为无论是行人还是司机，都应该有强制措施，对于非机动车也要有处罚条例！！抓拍，不仅是针对汽车的必要措施，其他交通参与者也应该约束起来！
赤血精忠
应该改成一种明文规定的交通规则，而不是强制机动车让行。下面说说我遇到的一个真实例子：
我在路口等红灯，绿灯亮起后我开始通行，刚到达十字路口的对面斑马线时，一个人仰首挺胸的闯了斑马线的行人红灯走出来，按照现在的规则他已经走入了斑马线，我的机动车应该让行，当时我没有停车，因为是三车道，他还在第一车道，而我在第三车道，还有足够的安全距离，而且我的车速也不快。我当时的想法是：我没有违反交通法规，是行人闯红灯违法，当时又是高峰期，我又是排头车，不能因为他一人违法而导致大量的车不能通过路口而堵塞。
当时我就想好了，如果我被拍照，那我就要去申请行政复议，因为我没有违反任何规则。
后来仔细查了几遍，果然没有被拍照。
我希望交通法规也应该加强行人的约束，也应该加强相应的处罚力度，做到跟机动车一样也害怕被处罚，这样才能从根本上治理行人和车辆之间的矛盾。
旅行摄影狮阿光
礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
既然是建议，那就是还有待斟酌。每个新规定出来时，不一定都能够做到十全十美！我们普通人能做的，就是不断的提高自己的素养！
都说众口难调！现在很多家庭都有汽车🚗，既使自己家没有的，亲戚朋友家也或多或少都会有一辆汽车。所以，从某种意义上来说，每个人都既是司机又是行人。
正月出行的时候，侄子开车送我去火车站。原本10来分钟的车程，愣是用了半个多钟头，害得我差点赶不上火车！因为一路上的红绿灯实在是太多了！尤其是市区，每个十字路口都设置红绿灯斑马线，让我们这种赶点的人实在着急却又不得不等。
也许有人会说，既然要赶火车，可以早一点啊。话虽如此，可是原本10来分钟的路程，难道你会愿意提早一个钟头出门?相信谁都不会乐意吧?
由此可见，礼让斑马线的确是浪费了很多人的时间。可是，我们的社会强调以人为本，人身安全才是第一。让我们从自身做起，司机行人的角色不断自行更换的同时，好好思考一下究竟该如何做出对司机行人互惠互利的决策，只要大家共同献计献策，总能寻求到最有利的对策。
就我个人拙见，人员稀少处的斑马线颜色设为绿色，人群稍微多点的地方为白色，人群密集的闹市区的斑马线设为红黄色。再就是容易发生事故的地方，不仅仅要设立警示牌，更要同时使用红黄斑马线。设斑马线的地方，不仅仅要从视觉上给人舒畅的感觉，视野也必须开阔才行。这样设置好了，再具体普及一下如何区别对待方为上策！这样的话，可以让同时身兼司机、行人的我们能够更加自觉的按照斑马线颜色的提示，自行选择什么时候过马路才更为合适！
在这个时间就是金钱的年代。普通行人代表的是大多数不赶时间的人，所以在此时此刻能抱着礼让的态度，让汽车先行会减少汽车启动时的尾气排放。当然急需赶时间的司机最好能避开闹市区的通道。
大家认为我这个建议用来试点执行，能行的通吗?
以上只是我个人观点，如有不妥，请大家指教。
细数暖阳
礼让是情份但不是本份。就跟礼貌让座一样的道理。记忆最深的就是有一次绿灯右转弯时，未注意到行人在斑马线路口等候，直接就转弯开过去了，没开5米就被交警拦下开了罚单，扣了3分罚了100元。这是持驾驶证12年以来唯一次扣分。实在无法理解这次扣分。短短十几分钟像我这样的车辆有十几二十辆被拦下，基本来一辆罚一辆。说实话，红绿灯口上，假设行人不断，礼让不断。那么右转一半换红灯时我是继续行车还是不行车？反正直行时我每次都礼让的。唯独转弯我觉得不合理。因为很多车子两边多少都有盲区。这次扣分印象太深了。
逗逗逗逗晕
礼让斑马线弊大于利，应废除！
一，成了某些素质差的特权，有些人自从实施斑马线礼让行人后，觉得礼让是理所当然，过斑马线时不紧不慢，甚至趾高气扬，一副悠闲自得的模样，让人看着气愤，跟广州一老大爷遇礼让时向司机鞠躬致谢形成鲜明对比。
二，成为交通部门创收的来源。驾车遇斑马线时不礼让行人，罚100，扣3分。我那个镇上一条街长不过1000米，礼让线就有9处，罚得人们叫屈连天。还有，礼让后，等七七八八的行人走完后，前面红灯又亮了，后面的车再吃一个红灯，司机拍着方向盘直骂娘，开车效率低多了。
三，追尾事故频发。刚一加速，前车突然刹车礼让，令后面的车猝不及防追了尾，接下来就开始堵车。
学国外的东西，人的素质先要提上去，不然的话就成了东施效颦。
老秀才109566801
我是司机，也开了六、七年了吧，大概20万公里吧，开车还算稳当！
但是我想讲个事情：
有次傍晚我在一个小县城住宿，饭后散步，走到一个路口，马路宽大但是没有中间隔离带，我等到了绿灯后过马路，就我一个人！人少车多！但是走到一半，人行指示灯就红灯了，那个路口又没有什么中间绿化带或隔离带什么的，我不能在马路中间吧，第一个车看看我让我了，接着走，是个小货车气势汹汹扔下一句找死吗开走了，然后我小心翼翼过了马路！
我觉得这种情况行人还是蛮弱势的，中国好多路况不是那么太好，能让就让让行人吧！
虽然我是司机，但我也是行人，我的家人（老人孩子）也是行人，所以虽然会造成堵车，还是希望司机礼让行人！
云飘飘961
专家就是专家，老出馊主意。这个礼让斑马线不仅不应该取消，还应该强力执行，并且如果开车的在斑马线撞死撞伤行人，应该等同刑事入罪，应该和酒驾一样严格。因为不管是开车的，还是开飞机的，你每时每刻都会成为街上的行人，相信我们每个中国人都能感受到现在走在马路上，是有多么大的不安全感，如果不严格执行斑马线法律，就不能保障行人的安全感，提出取消斑马线礼让的专家，请他们尊重中国人的人权，这是一个大国应有的风范。
李勇军166012594
我是建议彻底废除四个轮汽车🚙，理由有三条：
① 这乌龟王八蛋叭的地方太大了些！占行路地方，不公平！
② 这乌龟王八蛋烧油冒废气，污染环境！罪大恶极！该当诛连九族！
③ 这乌龟王八蛋耻高气扬，容易炫富！特别所谓的宾利！保时捷！法拉利之类！破坏社会风气！……
综上，我支持两个轮子纯电动车及步行！
道生哥5G大健康
什么砖家，简单胡说八道。礼让也是你提的，废除又是你。为什么不自己抽自己呢？
先告诉你，我不赞同。有红绿灯路口按指示灯执行，行人闯红灯发生事故行人负责。没有红绿灯的斑马线，必须礼让行人。
礼让斑马线容易堵车，这是不可争议的实事，专家建议取消，还没听说过。应该是讹传。必竟还是有利的。至少斑马线事故减少了。虽说堵车，但损失绝对减少不少。所以专家建议取消是没有根据的。
目前，仍然有很多小城市逐步推行礼让斑马线。怎么能说取消呢？就在5.1开始，本人所在小县城开始了礼让斑马线，并安装了摄像头，斑马线前喷涂礼让行人四个字。这个政策正在逐步推行，不可能取消的。
实际上，礼让斑马线还是取作用的。08年，本人到浙江千岛湖旅游，第一次见到车让人的现象。实际上就是礼让斑马线。
当时，我们一行人过斑马线，第一台车停下后，足足等近一分钟，后面一会儿排起了长龙。我真是第一次见到司机礼让行人。
当然，礼让斑马线会造成堵车。这只是规范驾驶人行为。但行人呢？素质低下才是造成堵车的最大原因。
社会以人为本。和谐社会要大家共同努力。光靠驾驶员去礼让行吗？难道某些人非要付出代价才明白吗？
人，车，路是交通三要素。只要在路上，就是交管参与者。规范驾驶人的同时，规范行人势在必行。如果行人自觉遵守法规，我相信堵车现象肯定会缓解的。
礼让斑马线不可能取消，并且会逐步规范下去的。而且越来越严。什么砖家，都是信口开河，纸上谈兵。如果全民素质提高了，那时可能会取消的。不知要等到猴年马月。
任何事情都要一分为二去看待。既有利又有弊，关键是利大于弊，还是弊大于利。如何处理，有关部门会作出正确选择。我们屁民只有遵守罢了。
汽车机械事故鉴定
我是老司机，驾龄十年以上，最近七年一分没扣过，至少开了四十万公里车。我其实开始也不赞成礼让行人的，经常开车碰到，有些行人在斑马线上打电话慢腾腾的走，碰到熟人在握手寒暄，更有甚者站在斑马线不走等等，很烦躁，后面车喇叭按不停！去年去了趟日本，发现礼让行人是常态，偶然碰到小学生放学，车子早早就减速停下，小学生鞠躬敬礼！还有次，礼让了个老人，边快速通过边对我竖大拇指，心情顿时愉悦了！其实车让人，人也让车，大家都是交通参与者，应该互相尊重，全民提高素质！
