思域开辟了一条独特的道路，以运动化、年轻化形式切入A+级市场，主打年轻运动市场，与速腾、卡罗拉定位形成鲜明对比，拥有完全不同的目标客户群。销量不是检验车好坏的唯一标准，但20万辆左右的年销量足以证明思域的实力。更令人意想不到的是，本田1.5T机油增多事件波及面那么大，思域销量居然没有受到任何影响，可见思域多受欢迎，可见人们对思域多么宽容。
思域的成功，一方面源于过硬的综合产品力，另一方面源于超级精准的市场定位。思域在这条道上将继续深挖，中期改款变化就是最好的证明。新款将于今年5月17日正式上市，重点针对外观进行升级改善，对多处细节进行了升级，外观变得更加“嚣张”，继续主张街头运动诉求，并推出运动化特征更加明显的运动版本。如果价格浮动不大，十有八九又得火。
新款思域延续海外中期改款设计，仅在个别地方有细微差别。新款继续延续现款造型，没有进行大刀阔斧的修改，只是进一步强化运动特征。大面积黑化的新款思域，更加彰显个性、运动特性。整个进气格栅、下部进气口、两侧通风口全部进行了黑化处理，看起来更加犀利。如果说现款思域还有那么一点点居家元素，那么新款思域就完全摒弃了居家元素，彻底走向运动化。其实这并不意外，年轻运动是整个汽车设计发展的共同趋势，只是谁更彻底的问题。前脸采用全新样式前保险杠，两侧通风口与下部进气口完全打通，看起来更加运动。侧面、尾部与现款基本保持一致，没有明显变化，足够“嚣张”，没必要改动。
借此改款机会，还将推出运动版本，在普通版本基础上，增加了运动版本专属的运动套件，可以说是出厂自带改装套件。运动版思域黑化面积比普通版本面积更大，整个前脸全部黑化，更加犀利运动。四个轮毂、灯眉饰条等也都进行了黑化处理。为了彰显运动版本的独特身份，还采用了思域Coupe和思域Si车型的一些设计元素，比如尾部采用了扩散器、中置排气管，战斗气息非常浓烈。
中期改款思域长宽高分别为4658*1800*1416mm，轴距为2700mm，长度增加了9mm，其它尺寸保持不变，运动版本尺寸目前还没有曝光，整体尺寸与现款差别不大，空间自然也不会有太大变化。对于一台偏运动的A级车，思域整体空间表现还算不错，但基于车身尺寸而言，思域空间表现并不算十分突出，溜背造型终究还是牺牲了一定的内部空间，不过思域还是尽可能做到了鱼与熊掌兼得。
中期改款思域将继续搭载1.5T、1.0T三缸两款涡轮增压发动机，传动方面将继续匹配6挡手动或CVT无级变速箱。1.5T依然是主推版本，动力绝对是优势，如果能彻底根治机油增多问题，那才叫完美。这样的新款思域，你喜欢吗？
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