一狼97532491
取消汽車年檢呼聲這麼高，為什麼取消不了？
作為車主，抱怨最多的就是"年檢"，喊得最響的就是取消年檢，但年檢並不可能取消.
【可拉風提醒】：年檢消除汽車的安全隱患
不管怎麼說，年檢肯定是有益的，消除汽車的安全隱患。其實，年檢的過程並不繁瑣，但排隊等待的時間比較長。
很多車主都抱怨說就是走個過場，所謂排隊兩小時，檢測兩分鐘，還要隨時擔心不合格。
即使是新車6年內免上線檢測，也是從2014年才開始實施的，不要以為免檢就不需要年檢，每兩年依然需要到車管所領取合格標誌。
【可拉風聚焦】：年檢的秩序應該與時俱進地調整
隨著人們駕駛習慣的提升，車輛平時有什麼問題，第一時間就會進行維修保養，根本不會把故障問題留到年檢的時候。
比較困難的就是“尾氣檢測”，燈光、外觀、剎車、尾氣等幾個項目：
1.如果車輛剎車有問題，車主會第一時間修理嗎？
答案肯定是會的
2.如果車輛大燈等指示燈出現問題，車主會第一時間進行更換嗎？
答案也肯定是會的
3.至於尾氣檢測，這個就不多作解釋，很多車主根本過不去，一旦上線檢測就會被判不合格。
汽車一旦出現任何問題，車主肯定是在第一時間進行維修處理，哪怕車身上有一條不足3cm的劃痕，有些車主都覺得心疼，想要去維修店進行修復，誰也不會把這些問題放在年檢的時候。
可拉風認為：年檢的秩序應該與時俱進的調整，比如現在的新購車輛6年檢是免上線檢測的，6年之後每年才會進行一次上線檢測，就為車主省了不少事。
可拉風智車系統
取消年檢是不可能的，作為一個車主，每年抱怨最多的就是年檢，喊得最響的就是取消年檢，但年檢並不可能取消，反而從5月1號開始，年檢又再一次升級了。
年檢對於車主來說，表面上肯定是有益的，消除汽車的安全隱患，但很多車主都抱怨說就是走個過場，所謂排隊兩小時，檢測兩分鐘，還要隨時擔心不合格。
以前無論是新購車輛還是舊車，每年都需要進行年檢，而新車6年內免上線檢測是從2014年才開始實施的，不要以為免檢就不需要年檢，每兩年依然需要到車管所領取合格標誌，而且說6年免檢，其實就只有4年，第6年是需要上線檢測的。
如今的年檢已經不同於過去，誰車輛有個什麼問題不是第一時間進行維修保養的，根本不會把故障問題留到年檢的時候，但尾氣檢測就無法避免了，車齡稍微高一點的車輛，基本上是過不去尾氣檢測這一個項目的。
正是因為這樣的情況，才會衍生了各種職業，說句好聽點的就是解決了很多人的“就業”問題。年檢的過程並不繁瑣，但排隊等待的時間比較長，而且一旦在哪個項目出現不合格，那麼不好意思，把問題處理完再重新排隊檢測。
正是因為如此，很多車主都經常跟我抱怨年檢就是花錢還受罪，單單排隊就要浪費半天的時間，交錢檢測卻只要幾分鐘。性質已經完全變了，更甚者有些車主表示一旦車輛進行上線檢測，一下線故障燈就會亮起來，這算是誰的責任？
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孫行者汽車救援
不可能取消的。
對於車主來說，無時無刻都會有人在說“取消年檢”，但這根本不可能的，說句比較好聽的，年檢作為機動車輛的“防火牆”，防止車輛出現安全隱患。
但放在如今根本不切實際，年檢有什麼檢測項目呢？燈光、外觀、剎車、尾氣等幾個項目，其中在尾氣檢測這個項目上，很多車主根本過不去，一旦上線檢測就會被判不合格。
換句話來說，年檢對於車主是不是真的需要存在？估計90%的車主都會認為不需要存在，有車主這麼跟我抱怨過：
如果車輛剎車有問題，車主會第一時間修理嗎？答案肯定是會的；
如果車輛大燈等指示燈出現問題，車主會第一時間進行更換嗎？答案也肯定是會的。
至於尾氣檢測，這個就不多作解釋，我相信每一位車主對車可能都緊張過自己，有這麼一句話：車和媳婦概不外借。這不就真實反映出來嗎。
汽車一旦出現任何問題，車主肯定是在第一時間進行維修處理，哪怕車身上有一條不足3cm的劃痕，有些車主都覺得心疼，想要去維修店進行修復，誰也不會把這些問題放在年檢的時候，難道要享受一次免費的檢測？
年檢設立的初衷肯定是好的，但到現在來說，年檢已經開始變質，提供了很多人的“就業”， 每一次的年檢，很多車主都說一下線，故障燈全亮了，如果你作為車主，肯定也不希望這樣的情況發生。
其實對於這種情況，年檢也一直在改革，比如現在的新購車輛6年檢是免上線檢測的，6年之後每年才會進行一次上線檢測，但如果說取消年檢，按照目前的情況而言是不可能取消的。
車遍世界
取消汽車年檢呼聲確實是很高，絕大部分車主希望取消年檢，但是這是不可能的。不但不會取消年檢未來汽車年檢還會更加嚴格。
首先來說說為啥大家都想取消汽車年檢呢？費時費力費錢啊。汽車年檢需要花費車主的時間，對於忙碌的大家來說，佔用了不少的私人時間。年檢還需要排隊各種等候，關鍵是不一定能夠一次通過，真是令人頭大。
很多朋友也覺得年檢沒有必要，車主們都很愛惜自己的車子，有問題是不會等到年檢的時候才去處理。事實上有些車主是比較瞭解汽車的，出現問題能夠及時發現並處理。但是對大部分消費者來說並不瞭解汽車，國人接觸汽車的時間並不長，主動檢查汽車並能夠發現故障的人並不多，大多數朋友不具備這種排除汽車隱患的能力。
個人覺得年檢確實是有存在的必要，能夠幫助車主發現問題，及時處理就會避免問題的發生。這是汽車年檢的初衷，這點是沒有問題的。
有些朋友會說平時車子轉速到不了3000轉，年檢的問題被拉到4000轉，會傷車的。車子真有這麼脆弱嗎？如果您的車子車況很好，別說4000轉，即便是7000轉也沒有問題。如果愛車被拉到4000轉就受不了，那肯定是有問題的。實際上在緊急情況下轉速高過4000轉的情況也很多，如果關鍵時刻您的愛車不給力，不就危險了嗎？
年檢是不可能取消的，與其一味的抱怨年檢麻煩問題多，還不如自己多瞭解熟悉汽車，讓車子有一個好的工作狀態，能夠順利通過年檢。就像是孩子們期末考試，一味的抱怨考題太難沒有意義，平時努力學習通過考試才是制勝法寶。
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取消年檢不可取，也基本不可能。取消年檢的呼聲並不高，更多的人會支持合理合規的年檢。高呼取消年檢的是少部分有車的利己主義者，假如真取消年檢，讓問題車輛上路出現事故，罵政府不作為最兇的還是這部分人。因為這種人只考慮自己的利益，為自己方便，沒有社會責任感毫不考慮公共利益。新車六年免檢。六年上檢測線，花幾百塊，一個小時間給車做個基本檢測，對自己負責，對路人負責的事都怨聲載道，這不是自私自利是什麼？車輛檢測早已和政府脫鉤，還在說車管所政府養人何等的無知？使用六年的車輛少則七八萬公里多則十幾二十萬公里，車輛的很多配件已經老化，有一部分需要更換或已經更換有必要進行整車檢測。隨著汽車的普及有相當多的司機對車輛並不瞭解，只知道開，能走就行，剎車是否好使，轉向是否有間隙等一概不知，這部分人的車輛更需要年檢。別再詬病六年以後的車輛年檢了！每一年裡你也就花一個小時和朋友吃頓飯的時間，幾百塊一箱油或一條煙的錢，給你十幾萬，幾十萬的財產做個體檢，對自己負責，對社會負責。
武行無畏
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
車輛安全定期檢查評定是對車主負責，也是對社會公眾負責的很好的制度。
過去出現的問題是過於頻繁(一年一檢)和走過程式收費檢測。因此眾多車主意見大。
現在要改良該制度，需要規範車輛的安全維修，檢修制度，而不是廢除該制度！
汽車安全功能檢修維護實行備案制度將成為未來的趨勢。
車輛因安全原因造成交通事故的回溯制度有可能是改革的重點。
凱騰聚知
不可能取消的了，這當中涉及到太多彎彎繞繞，往大了講，有關部門為了堵住問題車輛的泛濫，汽車年檢這一關，就是一道相對有效的封堵口子，不客觀的說，按常理來說，年限越久或者有問題車輛一般是通過不了年檢這道關口。
可是再說句不好聽的，甚至這中間牽扯到太多人的利益糾葛，我不知道這種舉措，到底是否有效，但是對於很多正常車主來說，著實是增加許多麻煩，或者說增加了不必要的金錢支出。
鴻漸來說，我個人對於汽車年檢的切實體會。
我當初買的朗逸，年限已經是六年了，按照年檢要求，六年的車子必須一年一次的車輛年檢，於是，15年的年底，我自己剛好有時間，準備好了相關資料，開車到車管所，準備自己弄好跟年檢有關的事情。
吐槽一句，跟這些一線部門打交道，實在是太麻煩。先說排隊吧，我去的那天，不知道是運氣不好，還是剛好就是那麼多人，大早上7點多開始等，一直等到中午2點多，就是等不到可以辦理。
好不容易輪到自己了，車輛也開上了檢測線，一堆的故障就出來了，明明我自己開著都是好好的，人家就是能檢查出這麼多問題，我問要怎麼處理，人家就給我來了句，去維修好再來檢測？瓦特？我辛辛苦苦排了一早上，最後就給我這麼一句話。
一再告訴自己，不要生氣，要解決問題。出門右轉，找了個年檢的“黃牛”花了三百大洋，讓他去幫我弄，我就在他們店裡喝茶。結果，黃牛不到一個小時就辦好了，看著年檢標誌，心裡已經止不住在罵娘了，小爺辛辛苦苦一早上，再看看人家這個辦事效率，果然拿錢辦事，才是最好的解決之道。
我相信，很多車主都有和我一樣心酸的經歷吧？自己辛辛苦苦跑檢車線，結果就是怎麼樣都符合不了標準，如果花錢讓人辦，很快就可以通過了，不需要排隊就算了，為什麼黃牛們去弄，連問題也一起消息了？這其中的貓膩可想而知了。
所以說，要取消年檢，我想還是挺難的。哪怕上級部門出臺政策，真正要落實下去，估計也不是那麼容易的事情。
大家可以想象一下，中國每年都有兩千萬輛以上的汽車銷量，每年的需要參加檢測的車輛有多少？我們是不是可以惡意揣測下，利益，才是汽車年檢的無法取消的最大因素？
鴻漸談車
別做夢了，這是取消不了的。
你知道年審的各個部門裡面養著多少人嗎？你先去看體檢部吧。體檢部裡面有一些男男女女，不知道什麼學歷，沒有門檻的人。工資也不知道有多高，反正你花幾十塊錢去驗一下眼睛，驗一下身體的其他部位有沒有問題。你的這幾十塊錢就養了一大批的人。
還有去年剪過線的時候，50塊錢檢測一次尾氣，你如果不是去找黃牛的話，你真的還過不了關呢。最討厭的是這些人非常的不專業，在網上經常聽說人家拿著豪車去年檢，他們把人家的車踩到5000轉，踩壞了還不給錢。難道真的要出人命案，他們才會檢討一下自己的做法嗎？這些人都被寵壞了，因為他們的准入門檻太低了，不需要學歷，只需要關係，每個月能夠收到挺高的工資。取消年檢的話，這些人就無處可去，而且會有一大堆人失業。你說他們會輕易放棄這一塊肥肉嗎？最起碼短期之內，他們是不會考慮取消年檢這一個問題的。
教你孩子學英語
年檢是對廣大車主的生命安全負責。不要瞎噴。你們這些底層老百姓的覺悟真低，不知好歹，對政府的關心居然如此惡言惡語，真讓人無語
黔北閒翁
對於我這個車主來說，我也整天在想，為什麼不取消。不取消貨車或者營運車的還說的過去，為什麼不取消我們私家車的年檢。
對於年檢，我真的不知道有什麼用，人又多，工作人員到點下班，不加班，一分鐘不加。個個都像大爺一樣。每次一排隊就是一天，而且都是要工作日去，說好的為人民服務，為什麼不在週末驗車。
對於年檢，我不知道有什麼具體的作用。比如說，我今年年檢了，是不是我的車出了什麼問題，車管所免費給我修車？所以現在的年檢只是一個走過場的形式。
那麼年檢的好處是什麼呢？就是養活了很多黃牛，這些人就是靠著年檢活的，可以給你插隊，可以給你檢測排氣，你的車改裝也可以給你過。
