亂舞墨色
仁者見仁 智者見智，我覺得合資相對較好。主要有以下三點理由：
一：合資雖然是半國產，但是起碼是有部分國外的技術支持，零部件支持，尤其是在發動機變速箱領域。
二：合資領域中國已經很多年了，部分第一批的合資車到現在仍然能正常使用，讓人從心裡效應感覺合資優於國產車。
三：合資車企相對於國產車企更能適應現在國人當下攀比的心理效應。
茶餘飯後你我他
10萬元以內的車型可能在配置上不如國產車那麼豐富齊全，不過三大件的質量還是比較可靠的，比如豐田威馳、本田飛度、大眾捷達等車型。
由於國內汽車行業起步較晚，人們對於合資車有著先天的好感，一般買車首選也會考慮合資品牌，確實上述三家車企在行業內都有著不錯的口碑，車型的市場保有量和保值率都很高。
買車除了顏值和配置外，發動機與變速箱這樣的核心部件也是人們最看重的方面，不得不承認合資車在這些方面要優異得多，雖然10萬元可能只買個合資小型車自動低配車型，但是後期故障率比較低打動了很多消費者。
不過最近幾年自主品牌，例如：吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞等在技術與做工上都有著長足的進步，品質上也有著很大的提升，雖然相比合資還差點，但是差距在縮小，而且國產車物美價廉的屬性也贏得了很多消費者的好感。
最後，10萬元這個級別主要是自主品牌的根據地，帝豪、帝豪GL、艾瑞澤5、逸動、榮威i5等車型都很有性價比，質量也較為不錯，差不多自動中高配車型可以落地。
眾車國度
同價位的國產車比合資車品質要好很多！
強哥136381414
合資車現在還有得比嗎？
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