從國家相關政策中可以看出，現今“汽車下鄉”的政策已經啟動了。而且有專業人士分析之後發現。“汽車下鄉”政策必然會三四線城市以及國內農村市場的汽車需求增加。從而拉動2019年的整體銷量。
隨著近幾年互聯網在三四線城市不斷髮展和鋪設。低線城市在汽車領域的需求也在不斷增長。
因為農村以及低線城市的購車渠道單一，汽車的網點分佈不夠等一系列問題，導致了在低線城市和農村的消費者購買汽車不夠方便快捷。
那麼和傳統汽車銷售渠道4S店相比，新興的汽車融資租賃企業在車輛渠道下沉這方面做的更好。以以彈個車為例，從2017年開始線下佈局，截至到2018年11月份。彈個車社區店在全國已經超過5500多家了，其中還包括新疆和西藏這些偏遠的地區。
小鎮青年成消費主力軍，融資租賃新模式登場
根據數據顯示，低線城市的消費者其實佔據了全國人口的70%，貢獻了GDP的59%。所以低線城市的消費人群是不容那個忽略的，尤其是23-35歲的年輕人。在汽車的銷售市場也是同樣的道理，低線城市的年輕消費者已經成為了購車的主力軍。而且這些年輕人也更願意嘗試首付低、門檻低、方便的租賃方式。
彈個車也有官方數據顯示，在去年雙十一期間，彈個車成交量一共達到了12306臺，首付的金額(GMV)突破1.27億元，成交總額也突破18.11億元，成為了天貓汽車融資租賃平臺銷量第一。在這些消費群體中，80後和90後佔據了絕大多數。
彈個車的購車模式是“1成首付，先用後買”，這樣的方式可以說大大的減小了年輕人的壓力，並且為年輕人提供了彈性更大的購車環境。
首先，和傳統的銀行的貸款購車審核手續相比，彈個車可以通過支付寶在線申請，系統就會自動的評估方案，最快五分鐘就可以完成。
其次，彈性的購車環境給予了年輕人更多的選擇機會。比如在一年之後，用戶可以結合自身情況，選擇一次性將車買斷，或者可以繼續分期，也可以選擇退車。
最後，平臺還會免費為提供保險和上牌額服務，為消費者節約時間。所以，彈個車們的“新BUY車主義”理念更加受到眾多小鎮青年追捧。
現在“汽車下鄉”政策的進一步實施，低線城市的購買力會被激發出來。彈個車這樣的租賃平臺憑藉助門檻、低首付、方便等優勢，可以拉動低線城市和農村汽車市場的汽車銷售量。
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