9年
cvt也分很多種阿，比如有鏈條式的，也有鋼帶式的，甚至前些天還有人說cvt有皮帶式的，雖然皮帶式的我沒見過，但想來應該沒有草繩式的。
正經點說，老奧迪和斯巴魯用的cvt變速箱是鏈條式的，這種的製造成本高，能夠承受的扭矩大，比如很多人雖然對cvt變速箱充滿讚譽，巴不得稱它為人類文明最後的曙光，但其實只有在試駕過進口的斯巴魯車型之後，才能明白什麼才是真正的柔滑平順。但就算這樣，奧迪也因為cvt不能充分發揮自家車型的性能，改用了換擋速度更快、傳動效率更高的溼式雙離合變速箱。
現售的日系中低端車型所用的cvt變速箱都是鋼帶式的，包括卡羅拉和日產軒逸，也包括凱美瑞（2.0l）和十代雅閣。雖然有消息稱新天籟的2.0t車型會使用鏈條式的cvt變速箱，但這款神車已經吹了大半年，卻因為發動機有問題做不到能夠正式上市，所以我們可以直接選擇無視。
國內的鋼帶式cvt變速箱可以說是三分天下，日產和兩田都是用的自家的，也就是說，豐田沒有用日產的，日產也沒有用本田的，本田還是用的本田的。
鋼帶式cvt變速箱的優點是製造成本低，其製造成本甚至還不到普通at變速箱的一半，然後，它比較適合城區路段的行駛，並有助於節約油耗。
它的缺點是能夠承受的最大扭矩小，不適合激烈駕駛，當然，有人對這點不贊同，說，我個性張揚，開cvt車型猛著呢！ok，請連續多激烈駕駛幾次，然後你就會知道什麼是cvt變速箱的熱保護！
鋼帶式cvt變速箱最核心的鋼帶都是德國博世出品，這個人家享有專利。鋼帶式cvt變速箱萬一鋼帶打滑，就相當於整個變速箱徹底報廢了！所以廠家為了預防萬一，提前設置了很多保護措施。
比如cvt變速箱有冷保護功能，在中國北方的冬季，冷啟動時如果沒有充分熱車，開頭的里程，cvt變速箱死活不升擋，哪怕你油門踩到底，這就是cvt變速箱的冷保護，豐田和日產車型同時都具有。
如果跑那種盤旋迂迴的山路，由於升降擋頻繁，也有幾率遇到變速箱的熱保護。這是由於cvt變速箱的原理決定了它不能快速的更換檔位，它只能從一點平滑移動到另一點，如果移動頻繁過快，為了預防鋼帶打滑，廠家精心設置的熱保護功能就出來發揮作用了！
不同品牌的cvt變速箱的熱保護表現也不同，日產車型若是遇到cvt變速箱的熱保護，會全部檔位失靈，這時只有打開發動機的前艙蓋，最小晾上半小時才行，若是偷工減料哪怕少晾了5分鐘，對不起，下一個cvt的熱保護就會接踵而來！
豐田車型若是發生cvt的熱保護，會限制你的車速。本田車型也一樣，比如可以秒天秒地秒空氣的十代思域，你讓它多激烈駕駛跑幾次，只會越來越慢。
cvt變速箱還容易吹口哨，也就是產生如同嘯叫般的異響，卡羅拉就曾憑藉會唱歌的變速箱獲得2016中國好聲音的年度大獎！當然，也不是隻有豐田車型的cvt變速箱會吹口哨，日產車型也不逞多讓，日產軒逸和豐田卡羅拉關於變速箱異響方面的投訴都不少，基本上旗鼓相當。雖然很多人說，cvt變速箱的異響問題早已經完美解決了！但現在的相關投訴網站上，關於cvt車型變速箱異響方面的投訴還是很多。所以唯一的解釋就是，那些說完美的人看的客戶投訴排行榜是2029年的，我看的是2019年的。
關於日系cvt品牌品控方面的對比，其實，本田車型由於cvt的故障率極高，多年前是大規模召回過的，這一點很多人不知道。自召回以後，本田車型cvt故障率變得較少。
豐田車型的新款cvt變速箱通過技術改進，有加入齒輪，也就是由於起步時變速箱要承受的扭矩很大，這時用齒輪驅動，以最大程度的保護鋼帶避免打滑。
日產車型則最近的cvt故障率成倍上升，日產軒逸和日產奇駿已經連續好幾個月進入了客戶投訴排行榜的前十名，當然，這跟日產的cvt變速箱關係巨大，而且，奇駿也一直都是客戶投訴排行榜冠軍的最強力競爭者。
紅劍魚
在遠古時期，我們大陸並沒有變速箱這種仙器，然而到了近代我們人類不斷成長，煉製出了了變速箱，如今現代不僅僅有變速箱，還有極品仙器雙離合變速箱，還有中品仙器液力變矩器自動變速箱和CVT變速箱.這些仙器都有自己的優缺點，不能說哪種仙器厲害的不得了。
在這麼多仙器中，中品仙器CVT變速箱則是最平庸的，應為特殊的煉製方法，除了節省使用的靈氣與用著順手外沒有其他強悍的地方了，缺點倒是不少，傳聞御劍飛行時，如果速度太快則會打滑，承受的靈力有限，不能激烈飛行，特別是在高速飛行的時候，我們中品仙器CVT變速箱就會力不從心。
那麼為什麼廣大道友喜歡用中品仙器cvt變速箱呢？
1、節省靈氣
在如今的仙界道友們都知道，靈石很是稀缺也比較貴，特別是98號靈石一般都是上品仙器與極品仙器才能用的。那麼我們道友使用的中品仙器就有一個優點，為我們廣大道友節省靈石，一般用92號靈石足夠了，而且消耗非常少！
這對囊中羞澀卻又想擁有中品仙器的道友來說無疑是最好的選擇，我們不是常常戰鬥，所以平常也無需高速飛行。偶爾去好友家品品靈茶足夠了。
2.平順
當我們駕馭著中品仙器御劍飛行時，由於飛劍的刻畫的靈陣導致我們加速順滑，不會有頓挫感，這使中品仙器CVT變速箱受廣大道友與煉器門派喜歡的原因。我們中品仙器相對於其他仙器來說更小更靈活，在戰鬥中我們能夠更好地駕馭。
3.維修費用低
道友們都知道我們常常御劍飛行戰鬥，在戰鬥中我們難免會把自己的仙器弄壞，這時我們中品仙器CVT變速箱的優點便體現出來了，維修費用低！不用掏空我們道友的家底，隨便找個煉器師錘鍊一下便可，是不是很方便呢？
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欣蓓說車
很多人對CVT 的認知還停留在很多年前，現在的CVT 變速箱，特別的本田家的技術，動力響應，耐用，平順性都很不錯，豐田的也很好，日產更是那CVT 到處炫耀，市場驗證了這動力省油，耐用，平順就行，所以CVT 大行其道一點也不奇怪
可樂選車達人
沒人說CVT不好啊，在平順性和節油性方面具有無可比擬的優勢。當然在載荷承受方面不能和其他形式的變速箱比較。
