作為2019年首個車圈盛會的上海國際車展，各大車企廠商們紛紛向外界展示了旗下各搭載最新設計理念與智能網聯技術的全新產品，充滿現代科技與年輕化元素的新車不僅吸引著市場的眼球，同臺競技的選手們更是藉此來完成首秀，並打響了正式上市的倒計時鐘。
作為國內熟知的日系品牌之一，日產汽車在本屆車展攜兩款概念車與眾市場活躍度頗高的車型參展亮相。其中，最引人矚目的便是的全球首次亮相的第14代日產軒逸。
東風日產軒逸自進入中國市場以來，其憑藉自身的產品及價格優勢，迅速打入國內緊湊級家轎市場，並在2018年，以累計銷售46.8萬輛成績成功摘得年度轎車銷量冠軍。而近年來，日產汽車已相繼在SUV、轎車等領域完成產品更新迭代，而深耕中國轎車市場多年的軒逸，也已走到產品週期末期迎來換代。
儘管新車預售價暫未公佈，但以9.98-16.15萬元（含軒逸經典）的現款售價與月均超3萬輛的成績來看，其仍是合資緊湊級家轎市場中實力不容小覷的對手。那麼，第14代軒逸若想刷新銷量紀錄以及繼續挑戰卡羅拉、朗逸等熱門競爭車型，其最終將會如何定價呢？
全新年輕化造型，動力小幅升級
第14代軒逸在外觀方面，採用了和全新第七代天籟相同的家族V-motion 2.0前臉設計風格，並且相比現款車型更加時尚、運動，也更加符合年輕消費者的審美。蜂窩狀進氣格柵結合造型獨特的迴旋鏢式LED前大燈，整體風格極為大膽，相比老款車型年輕不少。
車身側面腰線設計稜角分明，並將多條線條匯聚集結在尾部與C柱處，搭配懸浮式車頂設計，令第14代軒逸具有了一定的力量感，與上代穩重的造型形成鮮明的對比。
新車車身尺寸參數分別為車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距則從上代軒逸車型2700mm的基礎上增加12mm至2712mm，處於緊湊家轎細分市場主流水平。此外，尾燈組內部的造型設計與全新家族前臉的頭燈組相呼應，迴旋鏢式的尾燈在點亮時也擁有著不錯的視覺效果。
全新一點軒逸在車尾設計較為簡潔，後備箱蓋與後保險槓層次錯落分明，其中底部還有銀色空氣導流槽，使得新車的運動感再次增強，在空氣導流板上方還有網格狀裝飾，而較為遺憾的是排氣設計採用隱藏式佈局。
相比外觀方面的變化，內在的變化更值得一提，第14代軒逸的內飾設計相比老款車型同樣變化不小，簡潔、素雅的風格也更符合當下消費者的需求。此外在動力方面，新車搭載了全新日產代號為HR16DE Gen3智驅發動機並匹配CVT變速箱，發動機最大功率102kW，峰值扭矩則相比上代軒逸提升至169Nm，百公里綜合工況油耗為4.9L。
全新一代軒逸與競品對比
全新一代軒逸定位在合資緊湊級轎車，想要大概瞭解新車的售價範圍，則要與同級別同價位的競品車型相做比較。作為一款東風日產最新轎車車型，以日前公佈的車身參數來看，軸距增加的它將在尺寸上發揮一定的優勢。
▲上汽大眾 全新一代朗逸 1.5L自動舒適版
▲一汽豐田 卡羅拉2017款1.6L S-CVT GL版
從圖中可以直觀看出，同定位緊湊級別的全新一代軒逸與在售卡羅拉燃油版，軸距均達2.7米，但在車身長度上，全新軒逸要比全新朗逸少近30mm，此外全新軒逸的寬度分別比全新朗逸與卡羅拉多9mm與40mm，車高方面全新軒逸則為最低，而所造成的車身參數差異化是新車對年輕運動化設計的體現。
在動力方面，全新一代軒逸與2017款卡羅拉燃油版均採用1.6L自然吸氣發動機，其中全新軒逸將發動機動力總成有所升級，102kW的最大功率與169Nm的峰值扭矩均在競品車型中佔據數據優勢。
不可否認，朗逸與卡羅拉車型在國內存在著持續熱銷的狀態。其中選擇新老同堂銷售策略的朗逸，其終端成交價（北京地區為例）比指導價最大下探幅度近5萬元左右，反觀目前同樣處新老同堂銷售的軒逸，終端優惠幅度也均在2.8萬元，最終綜合對比考慮，全新一代軒逸大致售價將在12—17萬元左右。
全新一代軒逸與家族車型對比
在大致對比相關競品後，則要考慮日產品牌家族車型的定價習慣與策略，參考東風日產在緊湊轎車家族車型，LANNIA藍鳥與騏達便可進一步猜測新車的售價區間。
在動力方面，東風日產旗下部分緊湊型轎車均採用搭載1.6L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率與峰值扭矩基本相同，此外根據東風日產品牌定價習慣與策略，汽車頭條APP猜測東風日產最終售價或為12.59—16.93萬元。
頭條說：目前，在國內A級家轎市場，東風日產的銷售策略是選擇將現款軒逸與經典軒逸兩代同堂銷售，而作為軒逸最大的競爭對手之一，上汽大眾朗逸也採取同樣的銷售策略，所以也不排除第十四代軒逸將繼續沿用此銷售方式來搶奪細分市場。
值得一提的是，2018年軒逸僅以微弱的優勢力壓後者奪冠，但以目前形勢來看，朗逸終端優惠幅度更大。因此，為了更全面地佔據市場優勢，東風日產全新一代軒逸或將在正式公佈指導價的基礎上繼續下探，至於緊貼年輕化的新車能否成功引起市場的強烈反響，我們還需等待它正式上市後的市場表現。
閱讀更多 汽車頭條 的文章
