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上海車展前夕，吉利旗下純電動車品牌“幾何”首款車型——幾何A在新加坡正式上市。幾何這一電動車品牌的推出，也意味著吉利除了之前的帝豪新能源車之外，將把電動車市場當作吉利的下一個發力點。誠如吉利汽車副總裁林傑所說，目前市場上對吉利的燃油車認知比較多，但是提起新能源消費者往往想不起吉利。想必這也是吉利一心要打造幾何這一電動車品牌的初衷。
新能源車已成為全世界汽車行業發展的大趨勢，幾乎所有車企都已佈局新能源，不斷湧現的新造車勢力們更是將電動車領域的競爭上升到一個新的高度。其實早在2015年，吉利發佈藍色行動時，就確立了純電、插電、燃料、混動等四條新能源路線。雖說此前已有吉利帝豪EV等新能源車，但國內市場上電動車品牌的鬥爭早已有蔚來、小鵬、理想、威馬率先加入；而直至2019年4月，吉利才最終推出了自己的電動車品牌，可見吉利對是否專門成立一個新能源品牌也曾有過猶豫，否則以吉利的財力和技術實力完全可以早在蔚來這些品牌之前就推出“幾何”。
從幾何A這款車的設計來說，和此前吉利家族其他車型設計確實大不相同，整體質感和科技感都非常強。但我們縱觀電動車品牌的車型設計幾乎沒有一款車的顏值不高，蔚來ES8、ES6無論是從設計、顏色都堪稱出眾；更別提特斯拉這個電動車領域的“大哥”了，特斯拉的設計未來感科技感都極強，許多人追捧特斯拉就有設計這一因素。
再來看看幾何A的配置，搭載了一臺最大功率為120千瓦的永磁同步電機，其峰值扭矩為250牛·米。根據車型不同分為高低續航兩個版本，其中高維標準續航版配備了51.9千瓦時的電池組，續航里程為410公里，高能超長續航版配備了61.9千瓦時的電池組，續航里程達到500公里，這樣的成績確實並不算多優異。
當然我們也要看到畢竟幾何A的售價補貼後也才15萬——19萬元，從售價我們就可以判斷幾何A離高端電動車還有距離。所以要說幾何A號稱東半球最好的電動車，這已經不是過譽與否的問題，而是不存在的問題。當然幾何A在國內電動車市場上肯定還是有值得肯定的地方，只是還遠未達到號稱“東半球最好”這樣的程度。如果未來吉利對電動車加大研發投入，這一稱號也未必不會收入囊中。
北濱一路
你媽的，吉利就是被你這種人黑的，去你妹的北半球最好，你去宇宙的其他星系找找看，哪一款車能比得上吉利的車。
春花秋月夢裡知
宇宙最美車，地表最強發動機，質量扛扛的，銷量扛把子，更難得的是零投訴，所以不用猶豫不要徘徊，買車只買宇宙最強吉利沃爾沃
梅川內酷lu
習慣了吉利車“之最”，哪一天不“最”了就不是吉利。
直言ABC
吉利永遠都是“最”的，而且吉利很有心機的，每次都是叫媒體來說，自己不提！
老咪的爸爸
你難道不知道哦嗎？連美國總統的車都是在用吉利發動機，你太小看吉利了，美國主打大排量，大油耗，我們這1.5發動機燒4.0的油耗
花y樣年齡
過譽肯定是過譽的，畢竟緊湊型還20萬以內。級別和價格決定了不會是高端車，也就談不上最好。
畢竟後懸架還是扭力梁
悟名致知
之前的是最美，這又來個最，吉利厲害
志存高遠126993823
就吉利那個中網，每次都說國產最美，真替它尷尬！
小激動
某自主不是吊打特斯拉嗎 兩個剛一下正面唄
