品質生活領域創業者
年僅30，靠自己能力掙大錢的不是沒有。
但顯然，此奔馳女不在此列。
依目前暴光內容，上海多名商戶的大量財產，被該女子所屬公司（上海競集文化發展有限公司）佔有，而該公司實際受控於該母女。
奔馳女稱，公司欠商戶的錢，是公司的行為，不應牽扯到她個人。
疑問:不管法律如何界定，奔馳女開餐飲，買豪車的錢，到底是不是花的上海維權商戶的錢？奔馳女自身的收入明細是否合法？
願做一顆小小草
不會是三十歲、這女人就是、騙子、因為三十歲是買不起貴房、貴車的……朋友、正常情況下是不可能的、這幾年經濟不景氣、正常情況下根本就不可能有錢賺、特別是什麼美食城、這女的跟利之星汽車🚘行一樣……可能都會是吃霸王餐、碩士研究生讀完正常課程標準、起碼26歲。如果他只三十歲、是買不起66萬元的奔馳汽車🚘的、因為讀碩博士學位的研究生學歷……正常情況下郊區生活條件、農村生活狀態的人佔比95%。這些人都不會賣奔馳汽車🚘……固為這類人就是有錢也不會買奔馳、寶馬、奧迪這一品牌的汽車🚘……我旅行中遇到過這類人、知道他們的生活方式、在這類人眼中、車就一代步的工具……我旁邊的親人中有幾個博士學位的親人和朋友、朋友中有二個在美國工作工資一個十五萬美元、一個十二萬美元的年薪工資、現在都三十歲左右、
陽光小浩
不能一概而論，但有學歷的女人起點肯定比學歷低的好。
新聞說奔馳女生是貸款買車子，而且還沒畢業。
那麼大概有幾種情況，首先雖然沒畢業，但畢竟現在的大學生兼職或者創業的蠻多的，能力強的一年收入個幾十萬還是很簡單的。我們不能懷疑別人的能力，尤其像我這樣沒上過大學的。 其次家裡有點錢的，現在家長多子女都是很疼愛的，父母給付首付，子女自己賺錢還車貸，我身邊很多朋友是這樣的，我認為第一種可能性比較大，我始終相信女人強起來比男人有優勢。
高學歷的女生是否真的會賺錢。
我們不能一概而論，大家都是很清楚的，有些人並不追求金錢，每個人都有自己追求的生活。有追求文學的，為國家建設努力的，高學歷肯定是找工作的墊腳石。現在企業招工你學歷低你很難拿到高薪水的工作。其次高學歷女生創業也是有很多優勢的，知識，專業性，心思縝密，都是好的條件。
說心裡話還是挺羨慕文化人，最起碼我沒那個文采，在當時的條件下說出那一番話。
呆呆的春仔
當然是有關係，最簡單直白的例子，學歷高更容易找到好工作，工資也更高，這不就是比學歷低的更賺錢嘛，至於學歷高更會喜歡錢，也是肯定的，學歷高，見識多，知識豐富，才能發現更多賺錢的機會.
最近不是又爆出奔馳女車主捲入債務風波嘛，先不說這個事情的真實性，但是無風不起浪，總是有讓人猜測的地方，爆出了一些她的信息比如跟別人開了公司接了業務，她自己並沒有否認這一點，就一點就說明她雖然沒有畢業但是也有收入來源，這樣賺錢到錢買車也就很自然的事情了.
同時從維權事件我們可以看出她不但學歷高，而且社會經驗也豐富，處理事情也很老道，肯定也是在社會上摸爬滾打過，一點不像沒有走出象牙塔的學生，這樣的人能抓住機會賺錢一點也不奇怪.
至於千萬債務的問題真實性沒有得到證實，我們就不要去猜測了，輿論把她從一個受害者發展到現在的一個負面角色，我覺得還是值得深思.
我要在這撒個歡
學歷並不能代表一個人的全部，也不能決定這個人的賺錢能力，為什麼呢？
首先，現今社會，高學歷的人一抓一大把，用人也好，賺錢也罷，不能再考學歷來衡量了，雖然高學歷能讓自己的人生簡歷中看得好看點，但只會讀書，只有學歷的人很難和賺大錢搭上鉤。而那種又有學歷又有腦子的，是比其他人賺錢更容易，像奔馳維權的女司機，不卑不亢，能勇於發聲的，自然不會差。
其次，低學歷的人也能賺大錢，低學歷的人其實更懂人生智慧，因為低學歷的女性，很容易受到限制，為此，很多女性也因為這個原因，在其他方面很努力的去打破這種禁錮，去學習，去創造，在自己的領域打下一片天。
最後，不管學歷高低，真正去生活，懂得努力的女性，本身就是一個成功的人，她容易在生活中創造很多種可能，不依附她人，通過自己獲得想要的一切。
小夥伴愛生活
奔馳維權女司機和有學歷的女人很會賺錢是兩回事，有學歷的不一定都很會賺錢，會賺錢那也不一定非是有學歷的。這是是兩個問題。
就奔馳事件而言這是一個消費者和商家的問題，利益燻心，導致現在有很多黑心商家，只是就只有個別被曝光而已，這也說明了，在現在這個社會，作為消費者的大眾群體，應當謹防消費陷阱，遇到權利被侵犯的時候，應該知道有效的拿起法律的拳頭。
至於賺錢，是一個很籠統的概念，一個月賺兩千是賺兩萬還是賺，很會賺錢不一定就是賺多少，賺錢歸根結底還是能力的問題，也許現在掙得不多，但是隻要努力有目標，以後就會變的越來越好，賺的越來越多，有時候不要總是說誰誰誰怎麼怎麼掙多少，啥的，時常自己也需要自省，將來會怎麼樣說不準，但是當下的抱怨對將來的成功絕對沒什麼好處。
與靈魂獨行
奔馳女被公關了，女車主，私底下至少拿了奔馳2000萬好處費了，難道大家沒看明白嗎，剛開始的時候主張維權到底說話的語氣都很牛逼，到後來還沒有等國家有關部門的檢測結果，以及處理結果出來，就快速的和奔馳方面和解了，再到後來，新聞媒體採訪女車主的時候說話的聲音就打哆嗦了，這明顯被人威脅過，這其中發生的事情肯定不簡單，奔馳女車主其實就是吸引大家的關注，讓自己的利益達到最大化，其根本原因根本都沒得到任何解決。
四川亮亮哥
學問高的不一定會賺錢，學問低的一定不會賺大錢。這話雖然不那麼絕對，但一定程度的說明了，知識改變命運，科學才是生產力的道理。至於奔馳女為什麼能購豪車，有豪宅，這和其他人有半毛錢關係嗎？你質疑個啥？別人有錢開豪車，住豪宅，每天吃三珍海味，那怕過著紙醉金迷的生活，只要一不偷二不搶這又與你我何干？真是鹹吃蘿蔔淡操心，無事生非。
龍捲風LXJ
奔馳女車主被爆欠薪事件，有部分人群最常見的回覆是“一碼歸一碼”。我始終不明白提出這“一碼歸一碼”人群的心態，是無以言表還是不想面對?我不 知道說這一碼歸一碼的人是否都能買的起奔馳？但是我自己是買不起的，我能感受做點小生意被坑是什麼樣的一種體驗。奔馳女能在上海買房，開奔馳，還 可以開個皮包公司，是一個名副其實的中產階級。被他坑騙的餐飲小老闆我想大多數和我們普通人一樣，在底層勤勤懇懇兢兢業業的創業 .因為我身邊有些 朋友做個人餐飲店，很多都是東拼西湊的錢或者貸款在做的失業者。有錢又有工作的誰又會去開一家麵館或黃燜雞米飯？而奔馳女這樣的裝修款都要去騙取 ，可見其人是多麼的冷血和無恥。我為什麼說騙呢？因為普通“一個人”註冊的公司一般註冊資金都是50-100W,這樣談生意和找合夥人讓人覺得更可靠。而 他們“幾個人”註冊的公司註冊資金才10W有限責任。感覺是註冊公司一開始就是一場精心策劃，蓄謀已久準備捲款逃走的陰謀。而他男友還說“企業與個 人要分開”這完全是一種耍流氓的說法嘛，潛在的意思“一個人用公司名義去坑騙，則那個人不是騙子，公司是騙子公司？”這肯定是說不過去的。奔馳女維權大店，大店跑不了，只要鬧，總有個結果。但是大家想沒有想到，底層人去天涯海角找一個騙子維權是多麼的困難，或許奔馳女家族就是利用這點在行坑騙之事。要不是這次奔馳女維權影響大並且照片曝光，普通小老闆根本沒有精力，信心還有金錢找奔馳女維權。因為她可以開車全中國跑，找到她已經很 不容易，她還可以把這個事情拋給像三包法一樣的法律，因為她的公司有限責任才10W.我相信，網絡上和我一樣的普通人更多，至少比上海買的起房開的起 奔馳的人多的多。但是現在網絡上給我的感覺是大多數普通人熱衷關注“ 大資本家奔馳”對一箇中產階級的侵權欺詐，而不關心每天發生在身邊離自己很近的商業坑騙。個人認為關注奔馳女坑騙底層小商販比關注奔馳如何服務他的“上帝粉絲”更具有實際意義。除非那些談一碼歸一碼的人士內心都隱藏著準備對別人欺詐，在生活中不守信，缺乏契約精神，藉機推到巨無霸的心態而不想面對自己內心的陰暗，那種懦弱，自卑的心靈。這不禁讓我想到馬雲在剝離支付寶事件上很多人 沒有看到他是如何不遵守契約精神，反而誇他聰明，愛國還去粉飾他的過失。而996後大家又開始被他獠牙的一面所憤慨，我想這應該是一個道理。我們可不可以對一個能量大影響大的人，我們在點贊他做出正面影響的同時，不要對他存在“問題”假裝視而不見，更不要情感用事，失去理性，不是也是。在不影響對 奔馳的譴責的同時，如果今天我們對這個品行低劣的女子所做所為企圖放在另一碼事情上視而不見，她的所作所為將會影響那些腦子發育不太好的價值觀， 譬如：自私~欺詐~冷漠，貪婪，逃避。我想我們的社會需要的不是這樣的結果，這將會輸掉整個社會....
COCO笑笑姐姐
公司法規定，承擔責任的是公司，不是維權女個人。但是，公司法也規定，公司應當依據公司法開展經營業務，個人資產與公司資產不能混淆，應當合法經營，在合法經營情況下，公司承擔有限責任，即使虧損也只賠償10萬元。
從註冊金額十萬元，就敢收取費用這麼高，公司是否有能力履約？有無會計？是否開具發票？收取費用進入了哪裡，是公司賬戶嗎？
大數據這麼發達，公安查一查就知道了，如果有問題，那不是小問題，夠刑事責任了。
公司法有案例，刺穿公司的面紗，就是避免有人藉助公司名義，行不義之舉。債權人可以要求股東進行強制清算，查清賬目，追究股東責任。
