如今社会发展的这么迅速，路上豪车一抓一大把，如今见到一辆宝马3系，也许你只会看一眼，而不是像以往一样，羡慕的不得了，但说归说，每个人心中依旧有个豪车梦，毕竟在这个现实的社会中，开一辆豪车带给你的不仅仅是面子，还有成就感，说明你混的不错，在外面有身份有地位。
若要是你开辆宝马7系、奔驰S级或者奥迪A8L这样的豪车在路上兜风，我想你的回头率一定很高，同时这也是爱车人士的终极梦想，它们售价都不便宜，所以这都是土豪们的“玩物”，像我们这些小九九消遣不了。而在这三台豪华中，7系还是很不错的，相比A8L，它更受老板喜爱。
在“760Li”前面加了个“M”此举何意？不必质疑的是，它还是宝马旗舰，装有6.6T V12发动机，售价高达248.8万。哑光车漆和运动套件让这副面孔变得瞩目，但我不确定这气场来自对它的了解之后，眼神犀利且深邃，激光灯源更是炫的一手好技，前包围“M”够暴力，只可惜现在80多万的730Li上也有。
轮圈的力量感炸裂，蓝色刹车卡钳隐约可见，需要多说么？一气呵成的腰线和“高尔夫球杆”饰条赋予了7系修长的侧身，M760Li更进一步，轮圈和运动套件让它看起来极为矫健。相比之下，翼子板处的“M”标志似乎也并不那么珍贵了。霍夫迈特拐角、干净的腰线、V12标志三者相汇，这个视角来看，最美画面可能不过如此
M760Li甚至不屑秀出一丁点肌肉，姿态里有着笔挺的高傲，比起那些张牙舞爪的动感，这极致的冷峻更让我着迷。四出排气是必要的，颇为内敛的排气管风格给外观收了个好尾--5250mm的车长并不显的拖沓或是沉重。
M方向盘已随处可见，而M760Li的更完美一点儿，它的多功能按键还是金属的，全液晶+圆圈装饰，固执的宝马在潮流面前也有办法，“M760Li”标志跟其他和“M”沾边的车型类似，并无特别。近两代7系的中控台都是“返璞归真”的风格，而人们似乎也习惯的遗忘了它本该拥有的气势。
内饰的皮料部分不多都是同色，它们或松软或平整，能让人深陷其中直至满足、放松，这感觉现在正在变得稀有，后排跟四座版的7系没什么区别，典型的“宝马式厚实”，终极状态下，右后座的空间和舒适性不辱旗舰之名，“M”此时就先让一让吧！这是宝马760Li。
Alcantara材质的车顶算是常规操作，带星空效果的双天窗在国产的5系上也能享受到
动力方面，宝马7系匹配4种发动机，分别是2.0T 3.0T 4.0T 6.6T，其中6.6T最大功率448kW，最大扭矩800牛米，匹配8AT变速箱。2018款宝马7系指导价是82.8-248.8万，但为了吸引消费者，现已降到70.8-224万，一口气优惠了12-24.8万，真别说，也就只有豪车才会这么阔气。
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