奧迪e-tron是奧迪在2009年推出的純電動高性能跑車，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每一個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。
外觀方面，新車採用了奧迪最新的家族化設計，六邊形前格柵採用了封閉設計來獲得更低的風阻係數。大燈造型與最近剛剛亮相的全新一代Q3如出一轍，大燈功能方面相信奧迪自然不負自己“燈廠”之名，將會把諸多科技應用在新車大燈上。全部光源都採用高效節能的LED照明系統。前燈可根據周圍交通狀況和天氣情況全自動調節光源角度和亮度，無需再設計霧燈和遠光燈，從而在提升行車安全的同時，降低了光源的能耗。
全新"car-to-x"車與車智能溝通理念
其與現有交通信息通訊系統不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網中的個體車輛自主提供，並可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。
電子剎車系統
奧迪e-tron不僅採用了輕量化陶瓷剎車盤，還向未來挺進了一大步，即利用電機自身的阻力剎車。兩個電子剎車浮動制動卡鉗安裝在後輪上，使剎車不再受任何機械或液壓滯後因素的影響。
側面造型與Q7有許多相似之處，黃色的多活塞剎車卡鉗視覺效果出色，也將會帶來強大的制動效果。新車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。奧迪e-tron在性能表現上也毫不示弱，完全符合一部高性能跑車的水準。能量驚人的高性能鋰電池能夠輸出42.4千瓦時能量，可以驅動e-tron行駛248公里。e-tron可以在啟動瞬間即爆發出230千瓦(313馬力)最大功率，最大扭矩更達到驚人的4,500牛·米。如此強大的扭矩輸出讓所有12缸汽油發動機相形見絀。e-tron由靜止加速到100公里/小時僅需4.8秒，60至120公里/小時的加速時間為4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奧迪純電動車技術的巨大潛力。
新車採用了貫穿式尾燈設計，增加了車尾的視覺寬度，後保險槓上的銀色護板增加了車尾的層次感，整個車尾辨識度很高。全車有兩個充電接口，分別位於左右翼子板上，未來引進國內的話，應該還會做相應的調整來適應國內的充電樁。
內飾方面，奧迪e-tron採用了與奧迪A8同樣的四輻式方向盤，兼具豪華感與科技感，上下兩塊中控屏也與奧迪A8採用了一樣的佈局，上方屏幕用來控制導航、顯示車輛相關信息，下方的屏幕主要用來控制空調系統。
動力方面，新車將搭載兩臺電動機，最大功率為300kW,峰值扭矩為664N·m，百公里加速時間為5.7s。這就是不讓你掉身價純電動高性能跑車——奧迪e-tron
那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？
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