輪闖天下
車主能夠維權成功，是背後四億網民的力量，而不是法律的權威。這現象反映出目前的普法工作程度不高，法律被普遍認知程度不高，違法成本太低，運用法律武器維權成本太高，法律共同體的良好法治氛圍還沒有形成。究竟運用法律手段維權有多高？
一是時間成本。運用法律手段意味著打官司，司法程序時間長，一般為3個月，可延長至6個月，而且這僅僅限於一審，二審時間會更長。
二是訴訟成本。當事人選擇走法律程序，一方面要準備起訴材料，包括了起訴書、法律規定的證據種類、對方法定代表人的姓名、地址、聯繫方式等。但是有些訴訟材料，僅憑原告方根本收集不了或者非常難，比如對方法定代表人的姓名、聯繫方式的內容，一旦真要打起官司，雙方都是對立起來的，實際上對方肯定會以各種方式千方百計阻撓你去收集資料，除非你聘請了專業的律師。但是，假如你選擇聘請專業律師，費用又是一筆不小的開支。故運用法律手段維權的訴訟成本太高。
三是輸贏的不確定性。打官司，意味著雙方都有可能贏或者輸，官司的結果具有不確定性。實際上操作起來，案件的輸贏與證據的準備、雙方的辯護方的專業水準以及法官的水平和價值取向等均息息相關。即，運用法律手段維權的結局具有不確定性。
瞭望界面
都散了吧！事件的結果讓人非常擔心這是做了一個非常非常不好的示範，那就是以後再有個人維權，別的人輕易不會幫你呼籲吶喊助威了。就好像再有人摔了一跤，旁人誰敢扶你？扶起來了就跟沒事人一樣大搖大擺走了好像你就該的！你說依法依規維權，你又說被遲來的誠意感動了，情感和法律，哪個好使就用哪個？！精緻的利己主義。要知道，能獲得廣泛的支持來源於依法不按鬧分配的緣起和初心。正義雖始於情感，卻立於法律，核心價值是公平公正，原本支持的依法依規維權，卻終結於遲到的情感調解和不明不白的私屬補償。對核心的汽車質量避而不談了，對是否依法依規退金融費也避而不提，對是否按三包還是消費者權益法賠付也更是諱莫如深。需要網友支持的時候把錄音公佈出來，不需要了就私了和解了。最終，放眼看去，奔馳及其他車商傲慢的服務依舊，劣質的質量問題依舊，神州大地繼續上演各類偽劣欺詐，維權步步為艱，濤聲依舊……話說得到一籮筐的特權最終趕走了依法維權的初心，特權戰勝了法律。既然是輿論事件，依靠群眾支持推動，為何結果虎頭蛇尾然並卵。
拔牙拔牙
在萬事錢為首，有勢天下走已形成氣候的當今，骨硬善斗的意志已被大大削弱，不少人無原則的對錢勢敬捧，致使不正之風肆無忌憚無限發展，人們只能把種種不滿窩在心裡，長時間壓抑忍受，巧遇奔馳女為了來之不易的六十萬買了臺漏油車無奈維權，用骨氣勇氣加鬥氣，星星之火歪打正著把億萬網民忍了太久的怒火點燃，把錢勢們用金錢編織的潛規測衝破了一個區區小洞，形成了能載入史冊的2019典故，奔弛女哭關了利之星。成為了人們敬讚的英雄，雖然結局不是很圓滿，但她已盡力了，無數久經戰火的英雄都敗於金錢美色之下，何況一個女人，當今是應鼓勵更多有正義感的人們把奔馳女創開的小道踏成能改變不合理潛規則的正義大道，讓世界更公平社會更和諧。
霧悟人生851
反映出德奔強權對中國消費者的無視與傲慢！個人覺得＂顧客就是上帝＂在德奔看待＂中國的上帝＂眼裡不是一句空話，應該是一句廢話！而且還是一句笑話！在奔馳強權下中國式特殊對待，在他們眼裡＂中國的上帝＂就應該這樣的標配！眾觀全球，奔馳強權敢在德國本土如此對待＂自己的上帝＂嗎？奔馳強權敢在美國如此對待＂美帝的上帝＂嗎？答案是肯定的：決對不敢！在德國剛剛發生的6萬輛排放造假招回案及2018年第四季度在美國發生的140萬輛因隱瞞車輛信息招回案，都歇斯底里的反應德奔強權對最大銷量的＂中國上帝＂最不公平對待！設想一下如果德國生產的奔馳在德國亦或是在美國漏機油會得到什麼樣的結果？我想比上面兩個案例要嚴重的多得多吧！可當下在中國正在發生的真實漏油事件，奔馳強權連給＂中國的上帝＂一個真實的結果和一個真誠的道歉都沒有！難道＂中國的上帝＂要求太過份了嗎？真不敢去想象那6萬輛及140萬輛的問題車輛現在的歸宿在哪裡？最後還是那句話：德國奔馳欠億萬中國人民一個真實的結果和一個真誠的道歉！
浪漫旅程582
這個奔馳哭泣女真的起了一個很不好的示範作用。打著替公眾討大義的旗號，卻只是為了達成自私的目的，消費了全國人民的正義感。
就像寓言故事，喊狼來了，喊多了人們就不會再信了。以後真正有人需要幫助，人們也會變得冷漠。因為正義不會被聲張，只會勾兌。
這個危害還是很大的！和目的不純的眾籌發起人一樣，只是為了人民群眾的力量好借，不用還。
MT天麟
反應了 弱勢群體就是弱勢群體 剛看到西安女車主被集體追賬（無欲則剛 ） 我感覺這是被人為操控的 明顯的秋後算賬 打擊報復 畢竟動了很多人的利益
寷檷
指望奔馳女一直扛著撕開4S黑幕的大旗固然不現實，但是已經得到公眾支持，卻完全不考慮公眾感受，雖然未必合適打標籤為是精緻利己主義，但是確實可以定義為格局有限，
不指望她心裡一直裝著公眾利益繼續求索，但凡她想著個人利益的同時在處置方式上能稍微考慮一下公眾感受就很不錯了，可現在並非如此。
可以想象，她基本上在達成和解時完全沒有考慮自己的和解方式對於廣大網友會有什麼影響
可能是腦子不夠用了想不到，可能是迫於壓力無法顧及，
但是，但凡她稍微想想這個問題，哪怕只是退車退款其它也不追究了，大家也不會對她反應這麼大，個人得利卻失了廣大網民共情之心，
一個人邏輯在線，但卻價值觀搖擺，大局觀缺失，其實還不如一個邏輯未必清晰但是三觀穩固的人值得大家認可，
本不是一個公眾人物，但是你已經進入公眾視線，卻公眾意識為零，這樣的思維邏輯還在線嘛？
之前她是和普通網友有同樣的質疑，這是網友全力支持她的共情點：
1.有PDI檢測為什麼漏油
2.金融服務費到底應不應該收
3.等待檢測結果，不接受無理由的退換
4.不接受按鬧分配
現在呢：
1.在第三方檢測結果未出爐前既選擇和解，問題1我不關心
2.我的金融服務費用已經退了，是否合理我不知道我也無法評價
3.奔馳有檢測報告是新車，按三包本該換髮動機，但是奔馳願意另換新車，我覺得很好我願意接受
4.我這個算不算按鬧分配，我不知道，但是我個人的訴求已經得到滿足，謝謝大家支持
我懶得重聽18分鐘錄音了，那個錄音中觀點比我上述總結得更義正辭嚴，
https://m.toutiaoimg.cn/group/6679683730786746892/?app=news_article×tamp=1555581582&group_id=6679683730786746892
再去聽聽和解後央視採訪，感受一下主持人問出第一個問題時心裡的感覺，再聽聽她得說辭，自己體會吧
http://app.cctv.com/special/cbox/detail/index.html?guid=c68e891a01be42b492ef2e98d59e73a3&vsid=C26696
綜上，所有網友全力支持她的共情點，一個不剩全都丟掉了，你覺得網友該怎麼感受？
這樣的行為或許可以理解，相信她也有足夠合理的理由這麼做，但是這不能影響這個行為本質還是出爾反爾，自食其言。。。
你可以無力再輸送正能量，但是現在的選擇卻已經是在輸送負能量了，
結果影響：女主飽含智慧(打著質問行業黑幕謀求合規合理公眾利益的大旗卻終結於灰度和解及私利的最大化)，完美打造了一個按鬧分配的經典案例，一個充滿正能量的開端，以女主和奔馳雙贏而公眾被耍央視等媒體被耍為結束，所謂規則所謂法制皆不值一鬧來得實惠而暢快。
至於長效的汽車銷售行業的規範化合理化，前路淼淼依然黯淡。。。
寧哥287
反應我國法制和體制的問題。就是國家法制建設和相關配套體制的保障，已經無法滿足人民群眾日益增長的物質和精神發展的需求了。人民有訴求，法律保障滯後，有法也不能執行到位，體制保障不力，所以，只能像女研究生這樣維權。
SUNC1
維權即使維護自己的正當權益不受侵害，說明我們的消費者的消費意識在逐漸提高，這個事件在生活中，在別的消費時我們每個人都可能撞上，如果不幸遇到自己的正當權益遭受侵害 ，我們也要拿起法律武器為自己維護正當權益！此次事件就是最好的 鑑證！
78983120942
反映了消費者在覺醒，將來會有更多的人走上維權的道路，以後國家也會越來越重重視這方面。
