汽車已是人們出行的重要交通工具，不管城市與農村，基本每家一輛，甚至兩輛三輛。每一項汽車管理制度都跟車主息息相關。這不2019年又出臺了三項關於汽車的新政策。
1，購置稅將不再補貼。前幾年國家為鼓勵老百姓的買車熱情，刺激汽車銷售，國家對購買排量小於1.6汽車的購置稅進行補貼，還有汽車下鄉等等，從今年7月1日起，國家對所有購買車輛將徵收10%的購置稅。
也就是說10萬的塊錢的車，你還得多掏一萬交購置稅。豪車更不用說，交的更多了。既然人家能買起豪車也不差那點錢，那就坑苦了我們平民百姓了，辛辛苦苦攢夠了錢，回頭一看又不夠了。想買車還是在7月之前下手吧，最少能省下一年的車險錢。尤其想買新能源車的，現在國家補助力度不小，等到7月份可什麼補助也沒了。
2，駕駛證可以漲分了。這可是一個好消息，一個駕駛證一個記分週期才12分，對經常開車的司機來說，不省著點扣分還真不夠扣的。這下可好了，如果這個記分週期做了“三好學生”，恭喜你你的駕駛證可不是12分了，最高能加到18分，哈哈，夠一次闖紅燈的。其實這政策有些地區已經實行幾年了，今年將要全面落實。像這政策，多多益善哈。
3，
5月日車輛年檢又有新變化，全國將實行兩項新規定《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》，《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》。因此，廣大車主在進行車輛年審時，會遇到不可想象新問題。
最重要的一項規定對於廣大車主來說十分頭疼，就是在檢測尾氣時，增加了OBD動態監測，在監測的過程當中，故障診斷儀和車輛的OBD系統連接，這樣能夠保證數據及時的傳送到主控電腦上，這樣不合格的概率是不是會更高。OBD就像“聽診器”，接到車上，數據就出來了，記住哈一個燈不亮都能檢查出來，OBD不合格禁止上線參加年審，也即是說5月1日以後，OBD不過，連參加年檢的機會都沒了，原來抱怨年檢“毀車”，現在被“毀”的機會都沒了。
對於貨車朋友更是“殘忍”，增加了對氮氧化合物跟加載減速的規定，在這個過程當中，如果輪邊功率低於了額定功率的40%就會被判定為不合格。還沒正式施行，具體怎麼操作，我也沒見過，不能胡說八道，但是對我們老百姓來說不像是什麼好事。
新政策對我們來說喜憂參半，有好有壞。小夥伴們你對這事有什麼看法，歡迎下方留言討論。
分享到:
閱讀更多 江雨朦朦 的文章
