其實說到中大型SUV，有很明顯的兩極分化趨勢，主打空間豪華感的城市型SUV，在外觀上真的費勁了心思，大氣的運動造型，非常符合當代年輕市場的口味，而當然也有堅守性能陣地的忠實車型，帶你翻山涉水不在話下，穿越艱難地形，圓你一場詩和遠方，一路風雨兼程。
我們就拿大眾途昂這臺車來說說，換上了全新一代的家族式前臉，顏值已然進入了巔峰時期，充足的車身寬度讓它看起來極為大氣，內飾部分主打的還是沉穩時尚，但是細節做工跟配置上的承託，隱性的豪華氣質在暗中發力，如果說性能越野車，那豐田的普拉多，這臺“進藏首選車輛”，稱號的背後隱藏著酣暢淋漓的動力系統，越野功能相當強大。
不單單德系車以及日系車有著強悍的主力王牌，而美系車也是有著獨特的旗艦車型，這也契合堅韌的美系風格，在SUV外觀上，路虎攬勝則顯得異常霸氣，氣場上幾乎無人能敵，其實在美系中已經出現了它的最大對手，氣場上完全不輸攬勝，甚至來說，還佔有不小的優勢，車身寬大無比，動力系統也是強悍的存在，爛路並不會對它有什麼影響，那麼我們今天要說的車呢，可以說是公認的“越野旗艦”，5米大車身，V6+356馬力+全地形，誰敢一戰？，這臺車就是福特探險者。
首次看見福特探險者這臺車，第一感受就是霸氣，5米1的大車身擺在那裡，你很難不把眼神往它身上湊，非常引人注目，前臉部分運用了巨大尺寸的倒梯形網格進氣格柵，十分硬朗兇悍，燻黑處理的長大燈組，全系都選用了LED光源，畢竟黑黑的蠟燭燈還是不足以支撐夜間越野使用，想走的遠首先得看的遠，側面來說，整體的車身線條非常飽滿硬朗，陽剛氣質充斥著全身，大尺寸的20寸輪轂，在協調性上也是保持著不錯的水準，好馬配好鞍，尾部的造型並沒有過於複雜，簡潔清爽的佈局還是比較適合越野車型，兩個大型的雙邊雙出排氣筒，就足以見到它的動力輸出能力不俗。
來到福特探險者內飾部分，內飾主打的還是簡潔舒適性，但是符合這個價位的配置則是一個都沒有落下，多向調節的真皮座椅，帶加熱通風按摩以及記憶功能，中控臺運用軟質材質包裹，觸感特別出色，而木質裝飾條的搭配，為整體空間增添了活力，不至於那麼沉悶，功能按鍵上大部分選用實體按鍵，這跟探險者的定位比較符合，實用至上，那Terrain Management System地形管理系統的控制旋鈕是極為亮眼的存在，這就是探險者面對多地形時的底氣所在。
福特探險者在動力上選擇了一臺3.5T的渦輪增壓六缸發動機，可源源不斷迸發出強勁的動力輸出，它的極限輸出可達到356匹馬力，全面的四驅模式加上雙獨懸的配置，充分保障越野時的車身支撐以及動力支持，而經典耐用的6AT手自一體變速箱，更是硬派越野的好幫手，車身尺寸為5064*2005*1798，軸距為2860，充足的大空間大部分用途都可以滿足，車身的儲物設計也相當合理。
福特探險者它有著極為大氣的外觀表現，兇悍十足，即使對於攬勝，也是有著絲毫不弱的實力，內飾表現選用簡潔大氣的風格走向，但是細節的功能也是滿目琳琅，畢竟內外兼顧，方有百戰百勝之力，而最為突出的動力部分，大功率的渦輪發動機加上強大的全地形模式配備，翻山越嶺均為舉手之勞，能困得住它的路段基本不存在，如果需要一臺全面的大越野車，空間上也有一定要求的話，那選它準沒錯。
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