笑看0396
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教师应不应该有车补？
教师属于一般事业单位编制，公车改革的要求是根据工作性质、岗位发车补，教师的工作地点相对固定，出差外出也有相对应的报销，家访次数应该都不多，所以其实很多人觉得教师岗位并不用发放车补。但实际情况是，很多领取车补的公务员也是长期在办公室办公的，说是要让教师薪资待遇不低于公务员，但这种依然一碗水端不平的情况，也是很多教师要求发放车补的原因。
教师现在有没有车补？
整体来看，教师属于事业单位编制，事业单位在整个车改中，是没有落实车补问题的，所以教师群体的车补也是一样没有落实。但教师能否参加车改，具体落实还是在于各地政策，起决定性作用的还是当地经济发展水平。比如江苏苏南一些地区，教师群体在公车改革启动的同时，就享受了车补，而苏北地区，2017年也才逐步落实了，车补的具体额度，同样也是各个地区各不相同。
所以教师的车补问题，各地区落实情况不同，但总体来看还是逐步在落实中，教师朋友们可以多多期待哦~
重庆中公事业单位考试
我们校领导经常到江浙一带学校去参观考察，学习他们先进的办学理念和管理方法。据他们在私下里发牢骚说，江浙的教师都是按公车改革方案发放了公车补贴，采用的是跟公务员一样的货币补助，按月打卡，而且跟当地公务员同步实施，至今已经有四个年头了。实在令人艳羡啊！
而我们这个安徽的小县城，老师们到现在为止，连一分钱的车补也没有看到。就算是参照公务员管理的县委党校，教师身份的也没有发放过任何公车补贴。据我在党校当老师的同学说，他们党校不说公务员和参公人员了，就连事业身份的工勤人员，也在车改工作启动时被有关领导小组核定为机关工勤，每月足额发放550元到账，惟独他们几个上讲台的教师被排除在外。说起这事儿，他们一样满满的都是泪啊！
教师们眼巴巴的一直盼一直等，4年过去，上面宣布公车改革已经全面完成。有人去县车改办打听，得到的答复是本县车改已经顺利结束。教师的车补与公务员不一样，可以据实报销因公出差的交通补助。不享受与公务员一样的货币化补贴。
这就让人很是不解，没有公车改革以前，老师们不是也可以据实报销因公外出的差旅费么？每回出趟公差啥的，也没有自掏腰包买车票啊？说起来，教师工作场所相对稳定，确实不及一些经常跑动的公务员，但是还有一些一直坐办公室的几乎不出外勤的公务员不照样发放了车补？再者说了，县里的公务员领取车补后，只要活动范围出了城关区域，下乡去办事还能报销交通补助这是什么意思呢？难道公车补贴只是补给他们在县城内上下班的交通费用？如果是这样，那他们跟大部分不经常外出的老师有什么分别呢？
不患寡而患不均，教师们听说全县事业单位人员都领不到车补，也就没人再说什么了。再说，教育部要落实党和国家教育政策，全面依法治教，保障教师各项权益，已经发出通知落实教师工资待遇不低于或高于当地公务员的平均水平，我们把“待遇”这个词圈出来，静静地“等待”着“遇上”车补的时刻吧。眼下，广大教师还是继续发扬风格，安心教学，认真育人吧。
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剑客谈教育
这年头不能比，人比人得死，货比货得扔。我爱人和我一样，也是个普通老百姓，每月车贴也是300元，但是，他们请一天假，就要扣去10元钱，他们单位并不缺钱，只是一种姿态。但是，我们的待遇没法和公务员相比，我爱人的外甥女大学毕业没几年，在区法院工作，有专门的通勤车接送上班，每月车补800元；我的邻居在郊区税务部门工作，每月车补500元；我的同学在市公安局工作，每天有专车接送，每月车补1000元。
我已经很满足了，有总比没有强，知足常乐吧。
嶺秀1
关于这个问题各个省市是不一样的，从网络媒体中我们可以得到很多地方都有车补了，但实际情况呢，别太乐观没有。
我们山东省这一块，临沂市这一块有车补？我们不知道能不能这样称呼，我们称之为乡镇补贴。
乡镇补贴是一个神一般的存在，对于在县城工作的老师是没有车补的，我们把县城的区域化的很明显，即使在县城内出发，比如说一些县级的小学初中因公出发的话，即使在县城里面，也是没有任何补贴的，不仅仅是车的问题，出发，报销都不可能。
举个例子来讲，我们位于县城的最北边，骑自行车的话要15分钟，开车的话最少要接近十分钟，但是你不属于报销区域，即使为单位去买个东西，拉个物品，这也是不能报销的，俗称公家赚个人的便宜。所以很多人在处理这种事情的时候打电话送货，宁愿多花钱也不能自己做，有效的制止了损公肥私的现象。
但是即使是离县城最近的乡镇，如果出发到县城的话，那也是一天有30元的标准的，其实最近的乡镇到县城出发，花的时间和我们应当是不相上下。
我们这边的乡镇补贴，有时候是根据距离县城的距离画了几个档次来发的，感觉上其实就是车补，只是名字是乡镇补贴。
你们那个有乡镇补贴吗？还是有车补？
互相了解一下全国各地的形势，有的也说一下，没有的也说一下。
宜城老师
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坐标苏州，我们这里的教师，以前也是没有车补。说什么教师不用出差，所以不需要车补。
这完全就是强词夺理，根本不值得一驳！因为这句话就是不给教师发车补的遮羞布而已！
后来随着国家对教育的重视，作为经济大省的江苏省，实在不好意思再不给教师发车补了。于是在2016年开始给教师发车补，标准是每个月400块，全年按照九个月发放。（去掉三个月的寒暑假）
苏州是全国最牛地级市、江苏省第一经济强市。所以，苏州是省内最先给教师发放车补的城市。
而且，到了2018年，随着教师工资等同于公务员。教师的车补也相应增加到每月500元，且是从2017年1开始补发。
教师车补的发放，引来一片喝彩之声。钱虽不多，却能让人感受到对教育的重视、对教师的尊重！说到这里，不得不说苏州的教师工资。苏州的教师平均工资，现在可以说在全国都是名列前茅的。以小编所在区为例，教师的评论工资在17.5万。一般情况下，高级教师都能过20万。一级教师都能在平均数或者偏高一些。这个收入水平，在苏州已经可以排中等偏上了。（仅指工薪阶层而言）
所以说，尊师重教不能仅仅在嘴巴上，关键要有行动。给教师涨工资就是最“简单粗暴”的有效方式！
大伙说，是不是这个理啊？
姑苏讲堂
这么看:
一是教师根据工作实际情况，肯定有车补，必须有车补。家访，学习，调研，开会……每一个活动都是需要车补的……
二是目前教师还没有车补，教师车补是与其他事业单位一起改革的，事业单位的车补已经在路上，所以老师的车补指日可待，乐观估计，会在2019提高工资的时候，发放车补……
三是不只是车补，老师们的红利会源源不断的来到:1.高级职称增加名额。2.农村30年教龄直接晋升高级职称。3.房补等系列补贴会逐渐完善……
四是有了补贴，还需老师们用好补贴，一旦有了车补，大家应当做好家访，考察，学习计划……使车补发放起到应有的作用……
五是随着一波又一波喜事的来临，老师们要脚踏实地，专心致志，聚精会神，教书育人，教出水平，教出效益，教出优异的成绩。
总之，百年大计教育为本，教师会成为人们越来越羡慕的职业，会有更多的优秀人才进入教育行业！教师兴，学校兴，教育兴，国家兴，民族兴……
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追求有趣
自从公务公车改革政策实施以来，包括教师在内的事业编人员就开始呼吁是否应该在推进事业单位公车改革之时，也为包括教师在内的所有事业编人员发放公车补贴，实现与公务员享受同等待遇的公车补贴，但就当前的现实状况和已经实施事业单位公车改革的地区来看，为教师发放公车补贴的地区似乎很少，甚至可以说几乎没有。
按照国家关于”教师工资收入不低于当地公务员工资收入“的政策规定来看，让教师享受与公务员同等待遇，可以领取公车补贴似乎也应成为理所当然的事情。但在笔者看来，以目前的现来看，想要实现教师领取车补的目标应该很难。
别说为教师发放车补，对于大部分地区的教师，尤其是贫困地区的教师来讲，如果能让他们在工资待遇上与公务员享受同等待遇，他们已然心满意足，又何谈领取公车补贴了，对于不少教师而言，他们更期待能够将自己的工资待遇尽快提高，以满足家庭当前对于提高物质生活水平的迫切需要，让他们真正能从自身职业中获得成就感、满足感和幸福感。
对于教师领取车补的问题，其实在公车改革过程中有比较大的争议，而且不少人对于教师领取公车补贴的问题提出了反对意见，我们来看看网友对于这件事情的看法：
网友一：教师的主要工作就是为学生上课，他们的工作性质决定了其很少出差，即使出差比较多，也只是少数教师而已，而且在教师大规模出差时，学校往往会组织相关的车辆，在日常的教育实践中，我们也会经常看到教师在公车使用率上还是很低的，因此对于他们领取公车补贴显然略有不妥。
网友二：教师队伍比较庞大，在任何地区财政负担公职人员工资时，往往给予地方财政最大压力的就是教师群体，如果为教师发放车补，将会给原本吃力的地方财政造成很大的压力。
网友三：在当前的教育实践中，他们的工资待遇已经很高，而且目前国家也在为提高教师待遇做努力，争取将教师的工资待遇提高到新的层次上，让教师已然成为令人羡慕的职业群体，因此如果再为教师发放车补，势必会与公务员拉开巨大的差距。
从以上网友的观点来看，笔者认为虽然从他们的角度来讲似乎略有道理，但在我国教师群体中并不普遍适用，尤其是教师工资待遇很高的提议，这种现象不是没有，但只是少数地区而已，绝大多数地区的教师仍然面对着工资待遇较低的处境。同时教师现在承担着很多非教学任务，他们同样需要四处出差，而出差的次数也是越来越多，为什么就不能和公务员享受同等的公车改革车补待遇呢？这种差异化待遇显然有待考究。
东爱雨小公
教师到底有没有车补？这个问题我可以肯定的回答你。正常情况下老师都没有车补，可能网络上流传着教师有车补这一说法，实际上这都是不真实的，在教师的工资表里面，找不到车补这一 项 工资收入，所以说教师是没有车补的。
第一、什么是车补？车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。 中央和国家机关应力争基本完成公车改革，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。
第二、教师是否应该拿到车补，有人认为应该看教师的上下班工作性质，如果上下班是公务行为就应该照常发放车补。但对于这个问题存在分歧，如果老师上下班不属于公务活动，那老师家访、外出学习、培训是不是应该属于公务活动呢？因为没有明确的规定，所以才会产生目前的困扰，现在教师都没有车，可是现在老师外出学习，各种各种教研活动，家访等等都是公事，可是为什么老师还是没有车补？既然说老师的工资要和公务员一样 ，甚至高于公务员，如果没有车补老师的工资会高于公务员吗？
第三、老师没有车补的主要原因是，老师的办公地点都比较固定，都是固定在一定范围内工作，所以老师不适合发车补，可是现在的教育老师出外的几率越来越大，老师要参加各种会议，各种培训活动，各种学习活动，各种社会活动，这些都是公事，所以不发给老师车补是不合理的。
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绍明伊文
教师的工资待遇，一直是外行人热聊的话题。很多人感觉教师的工作不错，周末休息，最主要的是还有寒暑假期。但是假如你真的考上了一个教师，进入了教师的行业，你的这个观点可能会发生变化。很多教师白天需要给学生上课，白天下课后，晚上回到家也不能和其他人一样，闲下来休息一下，他们还要进行备课，这样第二天才能更好地给学生上课，教师的压力其实是很大的。有相关的规定说教师的工资应该不低于公务员的工资，但是教师却没有像公务员一样有车补，对此有很多的老师会有不满的情绪。那教师为什么没有车补呢？
咱们先来了解一下车补是什么，车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。
小编觉得教师没有车补的原因一是教师的数量庞大，二是事业单位的改革。
教师的数量，在2015年国家曾经做过统计，全国各级各类学校共有专任教师1539万人。其中，学前教育205万人、义务教育阶段918万人、高中阶段（含中等职业教育）254万人、高等教育（含高等职业教育）157万人、特殊教育5万人。从上面的数字看出来，光专任老师的数量就是一个很大的数字，这还没有算其他种类的老师，要是都算车补的话，这个财政支出会是一个天文数字。
随着事业单位的改革，高校和医院将逐步取消编制。所以取消编制以后，以前就没有车补这个福利，以后估计更没有了。
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教师没有车补。2014年7月我国正式启动公车改革，并下发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
按照方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴，也就是所谓的车补
但教师为什么又没有车补呢？因为车补的定义并非福利，主要是用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本。
作为公务员，日常工作中需要下乡、开会、对接工作，以前单位都有专车，取消后工作用车只能自行解决，于是就采取交通补贴的方式。
但教师的工作相对固定，基本上局限于校园内，以前就没有专门配车。
当然，改革之后也存在一些问题，比如有的行政事业单位享受车补的工作人员，也基本上是坐办公室的，而有的教师也存在因公外出的情况，相比之下，就显得不公平。
不过任何事都很难做到绝对的公平，车改也同样如此。
为了尽量公平，有的地方也采取了一些好的办法，如教师因公出差、外出培训按出差费标准进行报销；对校际交流学习、期未检查监考阅卷、上下班给予车费补助；到村镇大家访实行报销公务交通费的办法。
如果大家对这个话题感兴趣欢迎一起讨论，我是生活领域创作者熊志忠，点关注我们一起交流。
