4月16日，上海车展开幕当天，本田的展台就被围的水泄不通。为何会如此多媒体朋友聚集于此展台？难道是哪个明星大腕莅临了本田展台。
小编带着这种疑问走到了本田展台，顿时便知道了其中的奥秘。此次车展本田可谓是带来了不少惊喜。其中，东风Honda首款纯电动车X-NV概念车首次登场；广汽本田旗下全新奥德赛锐・混动也献上中国首秀。
纯电动车X-NV概念车
将于2019年下半年正式完成上市的纯电动车型—X-NV概念车，是由东风本田和本田技研科技(中国)有限公司联合开发，挂在合资自主品牌“思铭”旗下。新车是广汽本田理念VE-1的兄弟车型。外观方面，与XR-V的前脸布局设计相似。新车前脸造型略微夸张，采用分体式大灯设计，上方为前大灯，下方为C形日间行车灯。
而动力方面，新车将会采用与理念VE-1相同的动力总成。将搭载一台最大功率120kW(163PS)、峰值扭矩280N·m的前置永磁同步电机，与之搭配的是容量为53.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为340km;快充时间为55分钟、慢充时间约为9小时。集科技、智能、环保新体验于一身的X-NV概念车，让小编第一次便有了驾驶的欲望。
奥德赛锐・混动
作为国内MPV的标杆级产品，广汽本田奥德赛在市场中有大量拥趸。而这次上市的奥德赛混动版帮助很多粉丝解一下馋了。外观方面，相比汽油版车型，奥德赛混动版调整了前格栅造型，前保险杠下方两侧的进气口也采用了新的造型，外部呈现倒梯形的形状，LED光源的雾灯镶嵌其中。此外，该车前保险杠造型与日规版相同。
动力方面，奥德赛混动版搭载一套2.0L油电混动系统，发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm，电机组最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，系统综合功率为158kW。不得不说的是其搭载的是本田最先进的第三代i-MMD混合动力系统，最低油耗百公里5.8L。不止油耗性表现不错，其舒适性的配置也在同级有着不错的体现。不得不说的是，这款车型搭载了本田全球首创的先进技术魔术感应门。
结语
不止上面这两款车，2019年本田也将大动作不断。例如，广汽本田旗下的缤智将在年内推出搭载SPORT TURBO 1.5L涡轮增压发动机的车型。东风本田旗下的第十代思域将于5月新增运动版、XR-V也将搭载SPORT TURBO 1.5L涡轮增压发动机于7月焕新登场。艾力绅锐·混动也将携 “魔术感应门”于第四季度震撼上市。而截至2025年本田更是将在中国投放20款以上电动化车型。
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