实开1200km之后,谈下博瑞GE HPEV用车感受

从7月16号提到车到现在差不多20多天了,刚好开了1200多公里,因为是新上市的产品,所以大家都是持观望的态度。我趁这里机会给大家分享一下比较详细的用车体验。

坐标武汉,四大火炉,夏天你懂的,这天气自己没个车,出门简直就是受罪!刚好去年年底存钱到现在手里还有点积蓄,就开始考虑买一部车让生活更方便一点。由于我父母体型都较胖,所以就打算买一辆B级车。最开始的时候一眼就看上了凯美瑞,外观、内饰和配置也是各方面都满意,但是今年年初的时候检查到老婆怀孕,手里的钱毕竟有限所以只能减预算考虑其他车型。

实开1200km之后,谈下博瑞GE HPEV用车感受

每天都刷汽车之家想选一款便宜一点的B级车,后面基本确定四款:新君威、速派、迈锐宝XL、新博瑞。4月份的时候,从吉利官微上看到博瑞GE开始曝光,一下子就吸引了我,就把博瑞GE列入了目标。5月初车展,亲自去体验了这几款车。从外观上看着几款车我觉得都挺好看的,难以取舍,新君威应该是更胜一筹,可惜车展上没看到博瑞GE。通过车展上的试坐,我和我老婆都觉得新博瑞和新君威外观内饰都很不错。车展上问到的价格新博瑞现金优惠19000,贷款三年免息;新君威优惠26000,贷款三年免息,但手续费较高。

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但后面老婆觉得博瑞GE内饰漂亮,外观也有改进,新的动力总成油耗也有所降低,但是三缸机充满未知数;新博瑞优惠大,动力总成比较成熟,配置也很高。5月底我们到武汉东湖的4S店,到了博瑞GE试驾车,亲自去试乘之后最终选择博瑞GE。跟新博瑞相比博瑞GE最终打动我的有几点:

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1.新的内饰设计风格确实很漂亮,有点惊艳,做工也更加精致;

2.内饰更加环保,新车里面也几乎没有味道,尤其是跟同价位合资车对比;

3.博瑞GE座椅皮质更加细腻亲肤,前后排座椅都更加宽大柔软;

4.第一批到店的是PHEV车型,有电的情况下乘坐感受真的很舒服,电动起步很安静也很平顺。

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备注:最开始一直关注的是MHEV轻混车型,但是看了实车以后发现后备箱太小,因为马上就要有宝宝,所以就选择了PHEV车型。

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驾驶感受

因为我是新手,所以太多的东西我也说不出来,只说说我最直观的感受,等老司机测评之后再学习参考一下吧。

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起步、加速

有电的情况下,舒适模式和经济模式起步都是电机,舒适模式下时速道60的时候发动机开始介入,介入时没有感觉。运动模式下发动机一直保持运行,起步和加速过程电动机和发动机一起做功,提速对于1.8t重的车来说真的很快。我这新手只敢轻踩油门。这期间只跑过一次路程相对远一点的路,在城际干道上没什么车,车速不知不觉就到了100以上。电子挡把手感很好,对于我这种新手来说很友好。

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油耗

电量充足的情况下,混动模式的油耗就很不确定了。市区里因为多数情况下都是低速行驶所以我上下班路上基本上不耗油。跑过一次武汉——襄阳,没有走高速,最高时速110,平均车速45左右,油耗大概是4L/100KM。实习期不能上高速,所有不能提供高速的油耗数据。

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值得注意的是,夏天空调由电池供电,所以耗电会很快,充满电开空调最多也就可以纯电行驶40公里左右,勉强够我上下班的路程。到现在合计跑了1249公里,多数都是在市区内上下班通勤。因为厂家还没有发货充电桩,所以现在多数时间是用油跑的,偶尔去充电桩充电。

目前合计加油(95#)花费850元,充电费用90元(商业充电桩1.4元/度),总计里程1249公里,APP上显示剩余续航里程317公里,平均时速19,平均油耗6.45。

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缺点:

1.买的phev中配,5米长的车没有前雷达,停车对于我这种新手来说很不油耗,刚提回来一个星期就把前保险杠蹭了。

2.副驾驶座椅没有电动

3.后视镜没有防炫目,有一次被后面的车照的看不清路。

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还有一些其他的暂时不知道说哪些了,后面再补充,各位有想了解的方面大家可以交流。

我知道网上大家对国产车都不看好,之前我也是这样,但博瑞GE可以说狠狠地打了我的脸吧,当然,我也期待它给我带来更多的惊喜。


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