导读：随着人们的生活水平不断提高，越来越多的车主不满足于买20万级别的轿车了，而是将眼光放在了30万级别的豪车市场。说到豪车，大家首先想到的就是BBA，虽然德系3大豪车在国内鼎鼎有名，但在北美市场，日系豪车也占有相当高的地位。奈何日系豪车在国内并不受欢迎，甚至日系三大豪车英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌少有人能认全。下面要说的就是日系的一款豪车——档次堪比宝马，比3系便宜4万5，配奔驰2.0T引擎，马力211少有人要。
说到英菲尼迪，阅车无数的朋友都知道，这品牌的车标很“LOW”，但这并不影响其高贵的品质，作为一款二线豪车，档次是绝对不输宝马的。本文中的这日产旗下的英菲尼迪Q50L，搭载的还是一款奔驰C级的同款发动机，英菲尼迪Q50L是基于Q50海外中期改款版，优化了变速箱的问题。从官网上我们可以看出，英菲尼迪Q50L不到27万，和宝马3系近31万的售价比，足足便宜了4万5。即便如此，英菲尼迪Q50L的月销也只有数百台，可谓是非常尴尬了。
从外观上来看，英菲尼迪Q50L有着非常强烈的运动风，改款过后，也加入了很多年轻化式设计的线条，造型上没有太过于激进的感觉，但大灯的设计有着非常凌厉的感觉。车头沿袭了家族式的特质，熏黑式处理的中网外围用的是镀铬式方框进行修饰。轮毂的造型也极具年轻化，和老款相比，加长了5公分，看上去显得更加修长，长宽高达到了4867×1823×1456mm，轴距达到了惊人的2898mm。可以说是一款很大的B级车了。
内饰上来看，Q50L整体用的是一种简约朴素的手法，看上去豪华感不足，但其用料非常考究，座椅还是一种nappa，缝线修饰非常精致。中控方面用的是是一种对称式设计手法，有些许科幻动漫式色彩，三幅式多功能方向盘造型一般，其余整体的布局也显得中规中矩。配置上来看，该车也非常厚道的。8英寸+7英寸双屏中控也是标配，VSC车身稳定系统、胎压监测、ATC主动循迹系统、发动机自启停等等也都没有缺席。中高配上的车型中还搭载了中文导航系统+实时道路交通信息系统、全景式监控影像系统、定速巡航、方向盘换挡拨片、全LED自动前大灯、前大灯主动照明系统、智能远近光辅助系统等等豪车应有的配置。8个气囊的标配，也彰显了其独特的安全性。
最后，说到动力方面，英菲尼迪Q50L的最大亮点就是搭载了奔驰C260L同款的高功率2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统上，与之相配的是一台7AT变速箱的动力总成，最大马力达到了211Ps，最大输出功率为155KW，峰值扭矩达到了350N.m，百公里的综合油耗仅为7.4L，体现了日系豪车特有的燃油经济性。
结束语：英菲尼迪Q50L无论在三围还是内饰，无论在三大件还是价格上，和同级车型相比，都要有着较大的优势，奈何其品牌影响力可谓是江河日下，竞争对手直接锁定宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，但销量远不及其5分之一。要想在三五年内挑战BBA，几乎难有胜算，只能靠降价促销，但这样的断臂求生方法还能走多远，谁也说不准。随着豪车市场的竞争进一步加剧，英菲尼迪的未来让人唏嘘不已。对于英菲尼迪Q50L，大家有什么想说的呢？欢迎留言评价。
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