用户3425149343
汽车防冻液建议按照3年或6万公里更换，家用汽车行驶里程较少可以参考里程适当延长时间。
发动机防冻冷却液不同品牌的汽车要求更换的频率差异较大，部分品牌要求2年或万公里、有些能延长到5年或10万公里、甚至有些车会说明为终身质保。
不过综合多年来的维护经验对不同车型和品牌的总结，3年或6万公里是比较合适的更换节点，原因为大部分用车人不懂得应该如何添加防冻液、也不了解防冻液的特点。
解释:防冻冷却液的主要成分是水和乙二醇，其中真正起到作用的是乙二醇。这种液体的沸点是197.4℃ 发动机的运行温度一般在95～95℃之间，部分性能车会超过100℃，在高温没有达到乙二醇沸点时这种液体会持续吸收热量，而前置散热水箱又能循环为冷却液降温，所以能够保证冷却液总体不沸腾。
其次乙二醇和水以6:4的比例混合最低冰点能达到-48.3℃，也能够有效的保证冷却液不结冻。
不过乙二醇的比例小于或大于60%冷却液总体的冰点都会升高，这就引申到第一个问题:大部分用车人不懂得如何补充防冻液。
防冻液在正常使用会逐渐减少，其减少的部分是高温下容易挥发的水，乙二醇有足够高的沸点并不容易挥发，那么为保证成分比例不失调是不是应该补充等量的水呢？
然而大部分用车人包括维修点都在为车辆直接补充防冻液，这就会导致乙二醇比例的增多；数次减少数次补充后冷却液的冰点可能已经升高很多，尤其是在北方地区的车辆会比较明显，这时的防冻液已经需要更换了。
想要延长防冻液的使用时间只能在车辆使用过程中等量的补充蒸馏水，这样才能保证冷却液有合理的适应性。注意普通的矿物质水不可以，因其中还有矿物盐成分和碳酸钙、碳酸镁等，在高温下这些物质会成为水垢堵塞水箱。
而建议每三年更换一次原因不是冷却液的功能变差，而是防蚀剂性能衰减。
在高温环境中冷却液的防蚀添加剂效果会逐渐变差，如果不及时跟换即使发动机水温可以正常控制，但是水箱和管路都在被缓慢的腐蚀。
也许短期内看不到问题显现，但长远的用车还是有弊无利的。防冻液的更换成本不过几十上百元，一台车的完整用车周期内最多更换2～3次，其成本远低于冷却系统故障的一次维修，所以定期更换还是有必要的。
（上文为天和Auto撰写，仅代表个人观点；站外禁止转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
防冻液正常情况，如果是原厂的防冻液，使用四年没问题！
还有就是，防冻液如果更换必须全部更换，意思就是，原防冻液放干净再添加新的防冻液，防冻液尽量使用一个品牌的，不要掺杂着加！防冻液一定不要买质量瞎的，因为正常的防冻液沸点都在110左右，而且防冻液还有防垢功能，否则一旦有水垢容易堵塞冷却系统管路！
希望我的回答对你有所帮助，谢谢
新能源车市
只要水温表正常，水位正常就不用换，原厂的防冻液质量很好适应温度范围大。
老赵127919019
2年或者4万公里更换，先到先换。
嘟嘟荳荳
按照年限更换的朋友
有你更幸福840
我的用了十年了也没换，也没事啊
