大话西游2之天若有情
答案是肯定的，短期的影响肯定非常明显。长期的影响，就要看奔驰后面还有哪些动作了？一段视频，原来66万就可以解决的事，现在奔驰得亏至少上亿。其实，这次事件也说明奔驰自身存在自负自大、应急处置不到位等等诸多问题，竟然任由事件持续发酵，直到问题一发不可收拾，真的是作茧自缚。下面，我就简答说说奔驰漏油事件影响销量的这些事，供你参考。
首先，影响销量是板上钉钉的事
“奔驰女车主哭诉维权”的视频已经人尽皆知，66万买的新车还没开出4S店院子，就发现车辆发动机存在漏油问题，却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。看到拥有研究生学历的女车主不顾形象，爬上车，在那声嘶力竭的哭诉，谁能没有恻隐之心？谁能不愤怒？说实话，就一张照片，就已经将奔驰之前的高贵、品质、优雅的形象摔在了地上，碎成了渣。
近期潜在购买或者已经订车的奔驰客户估计大部分都要调整购车计划了，要么换品牌、要么等过了这阵风头。买回去被人说：“这就是那个66万没出门就漏油的奔驰吧？你还真的买了啊。”估计是谁都会受不了吧。4月份的销量数据要到5月份才能看到，但下滑是肯定了。
说到底，奔驰惹了众怒，哪有好果子给它吃。
其次，影响销量时限有多长？
影响的时限，这就要看后面官方的调查结果和奔驰的动作了。
如果官方调查结果对奔驰有利，奔驰也积极行动，以自己的行动向大家证明态度。比如，延长质保期限、提高服务水平等等，也就影响也就几个月的时间。毕竟，国人还是比较健忘的。本田crv机油增多问题爆发后，也就是一段时间的低迷，现在销量不也上来了嘛。
- 如果官方调查结果不利于奔驰，奔驰也没有积极改正，那这完全是就仗势欺人了。市场会无情的给予痛击，就算是百年奔驰又如何？历史长河中有多少大牌不都是因为不重视消费者，而被市场无情的抛弃。而且这种影响是持续的，也动摇了奔驰根本--品牌。没有品牌号召力，奔驰还是那个奔驰，但消费者还会买？隔壁的雷克萨斯不漏油、服务好、又保值、又耐用，它不香啊。
最后，奔驰因小失大
个人认为，不管时间长短，奔驰都要承受不小的痛楚。奔驰这几年好不容易抓住换代机遇，花费极大代价、极大精力才把宝马、奥迪压下去，谁知一失足满盘皆输。最大的获益者就是宝马、奥迪、雷克萨斯等豪华车品牌，肯定将分流不少原本奔驰的销量。如果这些品牌趁势坐大，以后再想追赶无疑难度要高出很多。接下来，就看奔驰“填坑”的本事了。
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大眼晓车
肯定会有的，这类不公平的事件可以引起共鸣 激起民愤，造成的负面影响很大很广，对普通民众而言，对4S店产生了极度的反感，厌恶，同时，对监管机构比如工商质监，也会引起争论，对他们的工作态度和作风，也是考验。
正当的维权与诉求都得不到解决，谈什么和谐，谈什么公正？非得闹的满城风雨 妇孺皆知才肯出面？谁给的狗胆让4S店如此飞扬跋扈？不要脸？何况别人是一个女人？如果不是舆论的压力，这些是不是真的死猪不怕开水烫？
对付流氓只有用流氓的办法。
不想说的太过激，毕竟这是在网络上。
销量下跌是肯定的。不可挽回。奔驰说：顺着漏油的路线，你可以找到回家的路。
君临天下0000001
如果我说没任何影响，即使有也是好的影响，你信吗？奔驰在国际上当然也包括国内，一直都是成功人士的象征，不会因为一两件事就会灰头土脸。国人历来都有侥幸心理，你跟闯红灯的人讲会有生命危险，只要不罚款，他会振振有词地说我这么多年也没掉一根毛啊。买车也是如此，速腾断轴门最凶的那个月，好像销量还大增吧？大众一如既往的烧机油也不妨碍他在中国第一，本田机油增多没解决吧？也并不影响他销量高歌猛进。至于奔驰漏机油，小概率事件，只不过打了个广告！国人始终认为别人买车出事，那是他中标了，我人品那么好，怎么会呢？这使得厂家店家肆无忌惮，为所欲为。不管发生了什么，能赖则赖，最坏不过和解赔偿而已，没有得到那种叫他疼痛不已的惩罚，也就是成本太低。像美国佬的那种惩罚，谁敢不在乎？我猜的啊，上次奔驰在高速上定速巡航失灵事件，如果真的是车主搞的鬼，估计奔驰会让他倾家荡产，现在不了了之了，谁也不开口了。所以奔驰漏油，就像往大海里放了一粒沙，过几天谁也不在意了。买的人会更多。
用户6753302555294
感谢“悟空小秘书”的邀请。
题主您好，“奔驰女车主哭诉维权”这件事持续升温，短期内肯定会影响到奔驰的销量，但是过段时间后销量还是会涨回来的。其实奔驰品牌还挺冤的，毕竟是底下个别4S店(代理商)闹出的事情，而大众纷纷把矛头对准了奔驰品牌，导致品牌形象直线下跌。另外，这种事在德国老家以及美国想都不敢想。
目前，官微“西安发布”已于今天(4月14日)早晨公布了事件最新进展，如下图:
微博总结了4月13日双方协商的对话过程“对话中，店方负责人向某女士因购车问题引发的不愉快表示道歉，并表态愿立即退款，承担市场监管部门调查核实后相应的法律责任。某女士感谢市场监管部门对消费者的支持，但目前不能接受店方退款，并且愿意接受调查核实以后依照有关规定更换发动机，或退换车的结果。”
也就是说，双方都在等待市场监管部门的一个调查结果，然后再做出下一步协商。
有一车言
我来回答这个问题全凭想象力，事实上，漏油或者是不漏油，我都不会买，就我的经济能力，我消费不起呀！
虽然消费不起，但该品牌的车，在我的心目中排名第一，不知道为什么？总觉得这车标具有某种亲和力，然而，就在这次事件之后，我再来看车标，内心起了少许的变化，或者不是少许的变化，这种触动哪怕是轻微的，我非常清楚，应该是种下了某种种子，就等待发芽了。
这个品牌的车，之前在高速路上出现过巡航失灵的事件，那件事情也闹得很大，但解决的时机与方式，让我更加敬佩该品牌了。这么大一辆车，零件千千万，再过硬的厂家，都保不齐会出什么幺蛾子来。任何产品，出点问题或者出严重的问题，那是在所难免。
但那毕竟是卖出去了的车，已经上路跑了一段时间，中间所经历的问题，那可不是哪家厂商能够控制的范畴的。
像我这样的人，连潜在的消费者都不是的人，看着车标，内心会起一点点变化，我不知道这样的变化会不会在那些潜在的消费人群里产生，如果有可能，我想，影响销售那是肯定的。
我来说说自己的想法，这次事件看起来不大，不就是漏油么？问题是这辆车还没有开出4S店，可以完全排除驾驶者操作上的一切可能性，可以排除行路过程中造成的影响，一句话，这次事件，问题百分之百出在汽车制造到出售之间的环节上。
那么，生产到销售，要经过层层严格的检验把关，为什么没有发现呢？如果所潜在的问题不是漏油而是其它致命问题？并且消费者看不出来呢？如果就在开出去不久，出了极端严重的车祸，出现了连倒追都无法查证确确实实是车的问题，更何况车辆的各种检验都是过关了的，谁还有回天之力呢？
不是危言耸听，这些疑问只是如我一般的想象力，难道别人就不会有这样的想象力吗？花了这么多钱，买的是漏油的车，且不说面子不面子，开着自己心里也嘀咕的。更何况对品牌的辨识度，一般人的眼里，就只认车标，至于说是具体是哪款车，除非是车辆的使用者，旁人是无法细致的判定的。这样小概率的事件，竟然被拖到无法收场的地步，诚意何在？
外国厂商用两种标准对待中国人的说法，是不是实有其事，我不清楚。到其他国家销售的产品不论是价格还是质量方面都远胜过在中国销售的。我也只是道听途说，没有真凭实据，在将信将疑之间，我倾向于百分之五十一相信，百分之四十九不相信。
这种双重标准如果真的存在，并不是现在才引起国人的关注，人们已经关注这个问题好几年了，是不是会最终影响中国人的感情，我无法揣测。但在一次次又一次次的事件面前，很多人会慢慢地选择相信，为什么是慢慢地呢？因为很多人像我一样将信将疑，为什么是选择呢？因为民众总是离真相那么遥远，所以，要获得真正有价值的信息是很难的。
漏油这样的事情大不大呢？应该说不算大。但对于一个消费者来讲，自己花这么多钱买了一辆漏油的车，你说不大就不大，何况连店门都没有开出去就出现的问题，谁能够接受得了呢？
我不懂，这样的车召回或者换掉出现问题的部件有多难，但你再难，问题再小，都不是人家消费者手中出现的问题呀！人家需要的是实实在在的承诺，人家需要的是实实在在的诚意，人家买的是没有任何问题——哪怕一丁点的问题的车，你可倒好，一句问题不大就打发了。
或者，这次危机事件，将会给其它厂商提供极为有利的时机，就像某手机品牌的电池爆炸一样，在我国，该手机的销售已经岌岌可危，至少在我身边，我已经很少见该品牌的手机了。
那么，此次漏油事件会不会有类似的状况出现呢？不知道，漏油品牌的竞争对手们，或许正在彻夜未眠的准备给该品牌致命的一击，不出一年的时间，所有的空档将会被对手们无情的填满。
这个时代，任何品牌都很难一家独大，稍微一点风吹草动，都会是致命的。
李继明id
这就是中国知识分子的悲哀么？这就是中国遵纪守法的人的悲哀么？这就是中国社会的悲哀么？如果一个社会，总是老实人吃亏，总是会哭的孩子有奶吃，总是按闹分配，最终逼得每一个人都只能靠闹来解决问题！！
大闹大得，小闹小得，不闹不得！这，还是健康、成熟、法治、文明的现代社会吗？
政府相关部门，包括各行政执法部门，包括公安机关，包括法院应该好好反思。
媒体也应该好好反思，应该倡导什么样的社会行为准则，应该倡导什么样的社会价值观。
只有每一个社会生态的参与人都来反思，都来为改善按闹分配的畸形社会努力，社会才能变得理想！
ccl121
这个问题，让我不得不提那个破收费的数据造假的网，那是坏良心的职业法黑的黑窝。个例中早已解决的芝麻大的小事，被无良职业法黑反复恶意的黑！
而其他车系中就算天大的事都不是事！这个充值作假网应该被处罚关闭！
其实BBA是某些图虚荣的国人喜欢。
而在世界上，就算有再多的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，都会把安全性和性价比放在首位。
所以，在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴的PSA，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
而且标致雪铁龙，在国内也一直很旺。
如果不是因为无数人模狗样的要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意造谣诋毁，必定会一直超火超旺的。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说质量几乎好到让修车人失业了。
现在城市大街上还跑着不少老神龙富康车(几十年了)。
平安是福！开车关乎自己和他人的安全，希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安！
我在网上说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都可以查证)，是做利人利己的善事。
并以人格保证，没人为此给我半毛钱！
用户66096703133
短期的影响肯定是有的，毕竟现在已经闹得人人皆知，消费者在购买奔驰的时候肯定会有所顾虑。从长期来看，影响有限，毕竟消费者也是健忘的。行业的规范不能光靠消费者的选择，而应该通过法律法规以及相应的执行行为来规范。目前最新的处理结果是“退款退车”，真心希望后续大大加重处罚力度。“退款退车”的处罚，对于商家来说根本就没有违法成本，本来车就不应该出售的。商家肯定会追求最大利益，如果违法成本太低，难免后续还会出现类似的情况。这次的事情肯定不是第一次，如果处罚力度不够，肯定也不会是最后一次。
黄金一条街
西安小姐姐的奔驰事件这几天大家都在高度关注，作为一位有过相同事件亲身经历过的我，非常能体会这位小姐姐当时的内心是多么的委屈和无助！
2018年春节前几天发现奔驰主驾驶玻璃升降按键不灵，窗户落下来以后很难再升上去了，由于没几天就是春节，我要从张家港回老家徐州过春节，所以就等到过了年初六那天回到了张家港，到了张家港海星奔驰4s店让他们检查一下，结果被告知（玻璃升降按键下面进水了，说进水是人为原因，4s店拒绝质保）当时我听到这个回复我就火了，请问这样的奔驰4s店和恶势力放高利贷，套路贷的还有什么区别吗？我肯定是不接受他们的这种说法，于是我先后联系了张家港工商的12315，和张家港电视台，然后也去了张家港本地的第三方汽车质量鉴定机构（港城车大夫说这种情况他们也鉴定不了是先进水造成的按键不灵还是质量原因造成的，竟然还有个无耻说法说我去洗车的时候被洗车工弄进水的只是我不知道），天呐，我一听这个所谓的第三方质量鉴定机构肯定被4s店充值了！我完全没办法接受他们这些给我的说法，12315让我拿出不是汽车本身质量问题的质量报告，天呐，我去哪里能拿到这个报告，
此刻我才明白此刻的中国虽然是法制社会，但是当你遇到这种汽车质量问题的时候真的是毫无办法，束手无策！我想过去法院起诉，因为我的内心不允许我惯着这种奔驰4s店这种耍无赖的行为，不知道还有多少位车主有过这种束手无策的经历！
2019年四月十四日！
二先生驾到
我也是北京奔驰GLC260的用户，我曾经数次向4008181188投诉GLC260掉漆的问题，他们通过向4S询问后，就得出外力造成。我说凭什么认为是外力造成，他们就说我这边也没法看到，4s店认为是外力造成就是外力造成的，这真是蛮不讲理啊！其实我的要求很简单，只要给出一个权威的鉴定结果，该这么处理就这么处理。但是就这样一个要求也不满足啊！可想而知北京奔驰对客户的态度！我想我及我周边的朋友今后决不会是北京奔驰的客户了！
