雖然剛剛上市的一汽豐田國產亞洲龍成為國內合資品牌B+級轎車市場中的“香餑餑”，但現在就判定這款車將會成為爆款顯然還為時尚早，畢竟太過個性化的外形設計與喜歡中庸之道的國人審美有點格格不入，並且在不久後，這一細分市場又將迎來“一員大將”，它除了擁有更加符合當下年輕人審美的外形設計之外，在動力系統上還配備了凱迪拉克上那臺具備閉缸技術的2.0T渦輪增壓發動機。可能說到這裡很多人都已經知道它是誰呢。沒錯，它就是來自於上汽通用別克旗下的2019款君越。據悉，這款新車將會於本月28日正式上市，而隨著上市日期的逐漸臨近，近日筆者從相關渠道獲悉，大批2019款別克君越實車已經到店了，場面壯觀，還配凱迪拉克同款動力，又要火。究竟新車都發生了哪些改變，實力又提升了多少？下面咱們就藉著這個機會來一起了解一下這款新車。
作為中期改款車型，2019款別克君越給人最直接的變化就是外形設計了，其前臉換裝了別克品牌最新的家族式設計理念，標誌性的盾形進氣格柵升級為飛翼式結構，內部取消了直瀑式的中網，取而代之的是橫向的點陣式設計，配合兩側造型更為銳利的全LED大燈組，使得整個前臉呈現出一種更為年輕、大氣的視覺效果。此外，新車在前槓部位也有一定調整，取消了貫穿式的飾條，取而代之的是兩側C字形的鍍鉻裝飾，精緻感上有所提升。
車身側面部分並沒有實質性的改動，整體造型與現款相比差別不大，貫穿車身左右的腰線以及溜背式的車身都是目前非常流行的設計風格，看上去年輕動感。此外，為了凸顯其新鮮感，2019款別克君越還新增了一款全新樣式的輪圈造型，與車身風格相得益彰。車身尺寸方面，2019款別克君越的長寬高分別為5026/1866/1462mm, 軸距2905mm。
車尾設計變化明顯，最引人矚目的當屬尾燈組了，取消了現款上的迴旋鏢樣式，取而代之的是橫向分體式結構，看起來更加順眼，並且中間部分還加入了嵌入式的鍍鉻飾條進行連接，拉伸車尾橫向視覺寬度的同時也讓新車看起來更加精緻。此外，新車後槓部位的雙邊雙出排氣造型上也有一定調整，視覺效果精緻了不少。
至於內飾設計方面，2019款別克君越的改變就小了多了，整個中控臺幾乎沒做任何改動，黑色與棕色的雙色搭配營造出不錯的溫馨感，而大面積軟性材質以及鍍鉻飾條的應用也進一步凸顯了其B+級的定位。最後動力系統方面，新車將提供以來來自於凱迪拉克上的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩350牛·米，並可滿足國VI排放，傳動方面匹配9速自動變速箱。除此之外，入門級車型上還提供一款1.3T三缸渦輪增壓發動機，這款發動機的加入可以有效的降低其入門級車型的價格，傳動系統方面或將匹配6速手自一體變速箱。
總結：很明顯，為了應對全新亞洲龍的到來，2019款別克君越不論是外形設計還是動力系統都拿出了足夠的誠意，雖然三缸1.3T引擎的加入不失為一個槽點，但毫無疑問2.0T+9AT才是主力，如果在最終的售價上延續現款的大體區間，我想這款新車確實又要火了。
閱讀更多 超車說 的文章
