车事君有位朋友曾扬言：买车我只会选中级车，紧凑型车不考虑。问他原因时，他表示这根本是不同层次的产物，中级车所赋予的社会价值就是比紧凑型车要高。
车事君对此还是不解，毕竟中级车的起售价不算低，就如雪佛兰此前推出了全新迈锐宝XL 550T车型，搭载的是2.0T智能可变缸涡轮发动机匹配9AT，体验过的人都表示其产品性能强劲。当然，接近20万元的价格对于很大一部分人而言，拿出这样的预算还是有些吃力。
直到最近，雪佛兰推出了入门价格仅为15.49万元的535T车型，车事君也似乎明白了些什么。
官方表示这车以满足更多人的需求，同时也作为全新迈锐宝XL产品阵容的有力补充。然而，这款产品究竟如何，我们针对大家关注车辆使用和动力来详细看看。
优势一：“单缸最优”发动机
热门问题：动力够不够用？
全新迈锐宝XL 535T毕竟起售价为15.49万元，属于同级车型中最具吸引力的一款。鉴于此，不少人也挺关注这款车搭载的发动机，这次车事君就该发动机进行剖析，从中了解其新技术多个“首次”的应用。
全新迈锐宝XL 550T的2.0T智能变缸涡轮发动机固然厉害，其属于通用汽车第八代Ecotec发动机系列，而535T车型上的1.3T发动机同属一个系列。相同之处是，它们都是基于“单缸最优”设计理念进行开发，也就是说单个气缸的效率达到目前其技术水平的最高值。
从数据来看，535T车型的第八代Ecotec 1.3T发动机能输出最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩达到240N·m/1500~4000rpm。车事君通过计算得到升功率数值为93kW，这是什么概念？就是升功率数值与目前市面上1.6L自然吸气发动机最大功率相当！
车事君曾问及该发动机相关负责人，了解到作为第八代Ecotec发动机系列， 雪佛兰全新迈锐宝XL 535T身上的1.3T直喷发动机的喷射系统采用了35MPa高压喷射技术，这使得燃油雾化粒子直径仅为8微米，燃烧时候更为充分，也能带来更直接的输出。
其次，第八代Ecotec 1.3T发动机加入了首创的ATM主动热管理系统。与以往熟知的发动机冷却系统不同，它由电子水泵、电控球阀模块组成，也就是说它能够根据当前发动机的工况进行精确管理，这使得发动机更容易进入适合工作的状态。
再有，该发动机还加入了电动放气阀涡轮增压器，能够精准快速建立增压压力，为发动机的强劲动力输出提供支持。雪佛兰全新迈锐宝XL 535T身上第八代Ecotec 1.3T发动机在动力上可以说是没什么可以投诉。毕竟，账面数据足够强。
作为国六政策下产生的发动机，其排放与油耗表现也是值得关注。汽油发动机都不可避免燃油挥发，不少发动机设计活性碳罐进行吸附处理。第八代Ecotec 1.3T发动机则首次加入了智能主动电控碳罐泵，在发动机工作的时候对碳罐进行冲洗，使得蒸发排放大幅降低。与此同时，全可变排量机油泵以及进排气双可变气门正时技术的应用也使得发动机运行更为高效。
新技术的应用无疑为该发动机有更好的性能，车事君从官方了解到该车百公里油耗为5.8L，确实让人相当惊讶。要知道，在一年前甚至更久的时间 ，没有任何人会预计到一款燃油中级轿车综合油耗会如此的低。
车事君认为，汽车动力演变从自然吸气发动机被涡轮增压发动机取代，到“大排量”涡轮增压发动机被“小排量”涡轮增压发动机取代。在保证有足够动力表现的同时，也将消费者的购车成本和用车成本进一步降低，这无疑是一件好事。
优势二：全新钢链式CVT
热门问题：换挡速度和和平顺性如何?
绝大部分人会关注变速箱的换挡逻辑，因为换挡速度与平顺性是给驾驶者感受最直接的一部分。我们也知道双离合变速箱足够省油，但是顿挫表现备受诟病。于是，目前绝大部分中级车都会转投CVT变速箱，就是保证车辆省油与平顺。
雪佛兰全新迈锐宝XL 535T之所以值得关注，也是因为采用了通用汽车全球首款CVT无级变速箱，并是国内独家采用的可靠性和平顺性更高的钢链式变速箱，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，能承受更大的扭矩，带来的最大感受就是车辆的舒适性、平顺性的显著提升。
车事君曾针对该钢链式变速箱进行探究，其速比范围达到7.01，并且能够承受250N·m的扭矩。钢链最大的特点在于链条的每个扣环都是不等长设计，链条并不是采用规则方式进行组装，目的就是能够承受更大的扭矩，以及为稳定提供保障。
对于传动效率上，该动力总成确实让人惊喜。从动力表现，燃油经济性上来看，与同级的东风日产天籁（CVT），大众帕萨特/迈腾（双离合）等相比，技术优势还是较为明显。
优势三：科技配置足够人性化
热门问题：需要很高价格才能获得？
大家买车的时候常遇到：选择车型的时候显得模棱两可，想要某个配置，但是价格承受不了。最突出的是，在某些车型上就是不预装导航或者手机互联系统等等功能，反正就是让人觉得相当不人性化。
全系车型均搭载8吋高清全彩多点触控液晶屏，也可以实现手机互联
车事君针对雪佛兰迈锐宝XL 535T配置进行详细了解，搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统和8吋高清全彩多点触控液晶屏，可提供OTA远程升级、提供车联应用流量终身免费、个性化账户设置等全新服务，这意味着，车辆能够实现第一时间检测并提供在线免费升级服务，实时体验系统和软件的最新功能；每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务涵盖智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等车载APP应用，而且还支持CarPlay、CarLife的互联，具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射等功能。此外，个性化账户设置能真正做到一人一车的定制化用车体验。
更值得注意的是，全系车型都配备安吉星智能车联系统。它具有APP远程遥控车辆启动、上锁与解锁、车况监测、车载Wi-Fi以及人工服务等服务。
关于全新一代MyLink+智联系统，车事君也曾经尝试过使用。例如高配车型配备的高德地图，通过手机扫一扫就可以实现链接。更惊喜的是，车主能够通过手机直接下发路线到中控屏幕上，而不需要手机处于导航状态。
另外，车内所有乘员都不需要担心电子移动设备充电问题，因为车内配备USB/TYPE-C/12V电源等接口。
舒适性上，车型全系均采用了真皮内饰。在空间表现上也超越该级别应有的水平。由此来看，在有限的预算里，它确实能够兼顾到购车人的方方面面。
写在最后：
它有怎样的存在意义？
车事君认为，一个有历史的品牌，其产品的诞生一定有多方面的考量。从品牌商方面来看，首先雪佛兰已经推出全新迈锐宝XL 550T车型，这无疑属于一款产品力足够强的车型，它处于该产品的金字塔顶端。至于全新迈锐宝XL 535T车型则是一个补充，它提供更丰富的产品给消费者可选。
从消费者方面来看，除了拥有更丰富的产品可选外，消费者购买中级车的入门门槛也因为它的出现而降低了不少。它比紧凑型车有关于社会价值取向、舒适性、空间表现等等方方面面的质的提升。而这类型的消费者，雪佛兰则定义为年轻精英群体。
从实际购买来看，雪佛兰全新迈锐宝XL的价格区间跨越15.49万元-21.99万元，预算充足的消费者则能够选择动力表现更好的550T，获得更好的驾驶感受。精打细算的消费者无疑可以选择535T车型，相比购买紧凑型车有本质区别。
在车事君眼中，雪佛兰全新迈锐宝XL通过鲜明的产品特性满足消费者的基本用车和更全面的用车需求，所作的考虑确实很全面。
作为一款历史足够长久的车型，自2012年进入中国市场它也深得很多消费者信任，从官方得到的数据来看，迈锐宝车型已经销售超过66万辆，而全球更累计超1100万辆。许多汽车企业表示中国消费者购车用车要求很多，这使得车企想尽办法推出与之对应的产品满足不同取向的用户。
显然，继550T车型后，雪佛兰推出全新迈锐宝XL 535T，对于消费者来说，无疑发出了积极的市场信号。
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