10.06 全新哈弗h6怎么样？对得起“全新”二字吗

作为长城旗下的子品牌，哈弗似乎是已经无人不知无人不晓了，作为哈弗主力车型的哈弗h6更是为人们所熟知，丰富的配置，超大的空间以及超高的性价比造就了它连续五十多个月的销量冠军。但这并不代表它没有缺点，反而缺点很突出，像是老款1.5t起步肉，油耗偏高等，不过这些缺点随着17年4月份哈弗h6迎来换代，这些缺点也都不复存在了。

17款换代h6相比于老款h6更换了新发动机和和格特拉克七速湿式双离合变速箱，也算是对得起“换代”这个称号了。新款发动机有1.3t和2.0t版本，其实这款2.0t发动机就是后来搭载在vv5的那款发动机，最初搭载在h7上，还获得13年“中国十佳发动机”的称号。只不过全新h6的发动机功率调低了。在全新h6上，这款发动机与变速箱匹配程度很高，以至于这款双离合的上手感觉已经很像AT了。油耗和动力都表现不错。

今年，1.3t的发动机也被自主研发的新1.5t发动机替下来，这款发动机功率和扭矩参数都很优秀，实际上手的效果也很不错。而变速箱也换成了自主研发的七速湿式双离合，相比于格特拉克的七速双离合顿挫感更小了。唯独没换的就是底盘了，有不少人都吐槽过这个底盘是逆向老CRV的底盘，但是随着h6自上市以来不停的修正到现在，这款底盘也的确没有什么大问题，也自然没有换的必要。

外观也有了很大的变化，腰线更高，尾部上翘，显得更加运动，屁股设计根据红蓝标也有了相应的变化。车长度相比老款也短了39mm。内饰的变化更大，可谓是翻天覆地了，丝毫见不到老款的影子，但也不得不说，这个没内饰真的挺有特点的，至于你喜不喜欢，那就看个人喜好了。