近期，全新速腾上市，而伴随着新车上市，其定价太高的声音也在市场中此起披伏。那么新速腾的定价到底有多高？今天我们找来了同级别且同平台的凌渡作为对比，让你了解一二。
据市场反馈，新速腾关注度最高的车型当属280TS舒适型，所以我们今天对比的凌渡也是与其同档次的凌渡280TSI舒适版，在这要强调一下，凌渡280TSI指导价18.09万，但终端普遍拥有3万左右的优惠，所以实际价格仅为15万左右，而新速腾280TSI舒适型指导价格16.19万，由于新车上市，目前终端暂无优惠，所以，我们选择的这两款车，凌渡实际要比速腾便宜1万多。
新速腾贵出1万，配置上会有优势？
理论上，同品牌，同平台且同级别，价格更贵，自然应该有更丰富的配置，但实际上，经过这两款车型的对比，新速腾对比凌渡，在配置上全面处于下风。
首先外观配置上，两车均标配全LED大灯，配置都比较有诚意，但凌渡比新速腾多出了LED雾灯，并且凌渡还有炫酷的流体转向尾灯，灯组配置上，新速腾无疑输了。不仅如此，凌渡搭载了17英寸轮毂，并且轮胎宽度达到了225mm，而新速腾轮毂仅为16英寸，轮毂宽度仅为215mm，无论是视觉效果还是实际轮胎抓地力，凌渡均更胜一筹。
在内部配置方面，多余的咱们也不提，就比较一下最常用的配置。凌渡搭载了8英寸中控液晶屏，且支持导航、倒车以及自然语音识别等时下流行的配置，而新速腾搭载的则是6.5英寸液晶屏，以上功能均无配置，唯一的作用也就是连接蓝牙听听歌。说到听歌，凌渡全车搭载了8个音响，而新速腾仅有6个，因此在娱乐影音方面，凌渡也更占优势。
此外，我认为最常用的配置还有无钥匙进入以及一键启动功能，价格更低的凌渡具有此功能，而新速腾却缺席了这项功能。
舒适性配置方面，凌渡主驾支持8向电动调节，腰托4向电动调节，而新速腾主驾虽然支持8向调节，但为手动，而腰托更是只有手动2向，此外，凌渡为打孔皮质座椅，尤其是夏天，具有更好的透气性，这种细节处设计，其实更能体现诚意。
空调配置方面，凌渡为双区自动空调，并且搭载PM2.5过滤装置，而新速腾不仅是单区空调，并且还是手动，更关键的是没有PM2.5过滤装置。
综合以上，新速腾虽然价格贵出1万，但实际上配置相比凌渡却更低，所以，消费者认为新速腾定价过高也是不无道理，不仅价格高，关键配置还更低，确实很难让消费者接受。
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