有消息称，苹果已经聘请了特斯拉副总裁Michael Schwekutsch作为特殊项目组的高级工程总监，负责监督电动汽车项目组。Schwekutsch在特斯拉第二代Roadster和Semi-Roadster的开发中发挥了关键作用。今年1月，苹果表示正在改组其自动驾驶团队。
长期以来，关于苹果公司秘密汽车项目一直拥有着争论。关于苹果公司是做自动驾驶系统，还是造一辆全电动自动驾驶汽车，一直保有争议。
有媒体称，苹果聘请特斯拉的副总裁，一定程度上表明，苹果公司不满足只研发一套针对汽车的自动驾驶系统，或许还将打造一款 Apple 品牌的全电动自动驾驶汽车，与特斯拉抗衡的想法表露无遗。
最近，苹果公司聘请了一些关于汽车方面的高管和工程师，这些高管和工程师大部分来自特斯拉。也就是说，该公司去年解雇了许多员工，其中一些人去了苹果公司。而现在，苹果是否做汽车，还是系统，已经不太重要了。这个新手级别的公司，正在做着人才储备，希望复制另一个特斯拉。
苹果从头开始生产电动汽车，这是一件大事。当然，库克没有建造车辆的经验，与苹果收购 Beats 不同，根据科技博客 Aboveavalon 的说法，苹果不会收购特斯拉，因为他认为，收购特斯拉对苹果来说没有意义。但是，特斯拉确实有一些苹果可以利用的东西：人才。
近年来，电动汽车领域飞速发展，各大巨头争相涌入，都想牢牢抓住市场的红利，分割这一块蛋糕。所以苹果跨界造车并不意外。而且苹果想做汽车的想法并不是在这几年出现的，早在很久之前，苹果就开始了它的"秘密"。2014年的时候，苹果推出了代号为"Titan"的电动汽车项目，该项目是由库克亲自批准的，至于这款电动汽车项目的进展情况如何我们无从得知，但有机构猜测，苹果的电动汽车很可能会在2020年与大家见面。
而在随后的几年时间里，苹果也在继续推行它的电动汽车项目，为了能够造好车，苹果还邀请了众多的人才加入其中，根据瑞士的一份报告表示，苏黎世联邦理工学院至少有10名博士及博士后离开了大学，并且前往苹果的工厂工作，目的就是帮助苹果"造车"。
苹果公司CEO库克曾在谈到苹果在汽车领域的计划时表示，"我们专注于无人系统。这是我们非常重视的核心技术。我们把它看作是所有AI项目之母。它大概是在进行的AI项目里面其中最困难的一个。"
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