AAA穩住
我說的是不是客觀真實，懂車的看完我的回答就知道了。
回答問題之前，首先要先清楚的知道你買這個車的目的是什麼？有沒有日常代步和通勤以及一家出遊的需要。如果按照你說的，穿越新疆、西藏、雲南，我可以從幾方面說一下對這輛車的看法。
首先這種穿越，我覺得百分之六十看重的是可靠性和耐用性。剩下的百分之四十主要是離地間隙、交叉軸能力、舒適性和續航里程。
說真的，挺難選的。
帕傑羅V97的超選四驅加後鎖，等同於具備中後兩把鎖的水平，這一點和分時四驅的FJ一樣。兩者的輪間限滑也是針尖對麥芒，沒有明顯的優勢和劣勢。
但是，FJ採用的是後整體橋式懸掛，懸掛行程更長，輪胎相對更容易貼近地面。而帕傑羅是獨立懸掛，行程相對短一些，但有了差速鎖，其實也完全無懼。
兩款車的接近角、離去角和通過角平均算下來也差不太多。素車情況下應付大部分路況都沒問題。當然了，您要說非去沙漠和野林野去就另當別論了。
說白了，其實兩款車的純越野性能差不太多。
再說說可靠性方面。可能您會說了，FJ是非承載車身，帕傑羅是內嵌式大梁的承載式。綜合下來還是FJ更靠譜。
說實話，如果有機會，您去西藏的一些豐田維修廠看看就知道，原來還有一個大梁校正這樣一個服務。換句話說，非承載大梁其實也禁不住長時間的造。
再說說在鋪裝路面行駛的能力吧。
兩輛車都具備單後驅行駛的能力，帕傑羅可以高速四驅，但FJ如果掛上四驅，前後軸就鎖死。所以這方面來說還是超選四驅更好一些。
動力性來說，差不太多，但帕傑羅的5擋變速箱稍稍落伍一些。
舒適性。說實話，都非常一般。帕傑羅坐姿不舒服，跟板凳一樣，人機工程學一點都不科學。FJ雖然和普拉多同平臺，但無論是材質還是工藝或者靜音等等很多方面都差的很多。
說白了，FJ更適合那種為了去某地越野而生的，也就是說，如果你聽說有一個地方有大沙坑、有沙漠、有密林，想過癮，開這個車沒問題。這一點其實和牧馬人差不多。適合純越野。而不是穿越和長途，因為舒適性不好。
帕傑羅呢？有點像普拉多，是那種為了到某地，然後中間遇到了各種各樣的障礙，可以通過自己的越野能力來輕鬆應對的。這一點其實包括途樂、陸巡都是這樣的定位。
至於2.0T的牧馬人，說真的，符合它一貫的定位——攀爬絕對的牛逼，完全沒有對手。但長途穿越，那就只能呵呵了。發動機是否可靠這個不用想，和自然吸氣的查著檔次呢，即便是避震器，我覺得也夠嗆。無數的牧馬人走老新藏線、大北線都揹著避震器。原因很簡單，牧馬人的避震器就不是為了長途穿越設計的。。。。
老郭的輪上世界
FJ和帕傑羅如果選擇？FJ目前只有中東版車型再售，50萬應該落不了地，落地價格在55萬左右，比帕傑羅v97的落地價要高出15萬元，所以帕傑羅的性價比更高。兩款車都是硬派越野車型，有超強的脫困能力，尤其是FJ採用了非承載式車身，四連桿非獨立後懸架。由此不難看出，該款車型就是為越野而生。而帕傑羅為達喀爾拉力賽冠軍車型，並曾經創造過連續7年蟬聯冠軍的神話，在眾多世界頂級越野車型中脫穎而出，用實力證明了自己的越野能力，那麼FJ和帕傑羅v97如何選擇呢？
在動力方面，FJ搭載了4.0l發動機，最大功率為272馬力，最大扭矩為380牛米，才用了五檔自動變速箱，而帕傑羅v97則搭載了3.8l發動機，最大功率為250馬力，最大扭矩為327牛米，採用了五擋手自一體變速箱，從發動機數據看，F J的動力性能優勢明顯，而且由於FJ整備質量要小於帕傑羅v97，所以提速更加迅猛，有非常強烈的推背感。
在車身尺寸上，帕傑羅優勢明顯，車身長度要比FJ多出230mm，軸距也多出90mm，所以無論在乘坐空間和儲物空間帕傑羅要寬裕得多，而且由於帕傑羅採用了7座佈局，所以靈活變化的乘坐空間實用性更強。在底盤結構上，FJ的前懸為雙叉臂式獨立懸掛，後懸則為四連桿非獨立懸架，而帕傑羅的前懸雙橫臂式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，從底盤結構不能看出，帕傑羅在舒適性的表現更為突出，而且採用了承載式車身也大大提高了舒適性。
兩款車綜合對比， 對於非常專業的越野選手來說，FJ是不錯的選擇，從動力、底盤以及車身結構上更有利於在極限環境下脫困，還有很好的耐用性。不過對於家用+越野的消費者來說，帕傑羅v97是最適合了，帕傑羅無論在乘坐空間以及舒適性上都要好於FJ，而且還有第二代超選四驅加持，應付一般的非鋪裝路面和穿越還是沒有問題的，山貓的稱號也不是空穴來風，價格還要比FJ低15萬元左右，所以是一款很近性價比的車型。
生活點點觀
看你家庭用車情況，家裡還有沒有其他車、幾個孩子。而且FJ和帕傑羅實際是兩種類型車，前者純越野，後者是全地形越野車。你要是喜歡長途奔襲，喜歡大穿越，FJ有雙油，遇到極端路況，FJ不能說輕鬆碾壓帕傑羅但也是毫無壓力的，而且150大油箱給車主十足的安全感。帕傑羅視野舒適度好加超選四驅燃油性勝過FJ。FJ肯定是好車，你能不能駕馭就看你自己了。帕傑羅就是典型的上的了廳堂下得了廚房，如果你經常要帶老婆孩子出去玩，我勸你放棄FJ吧，踏踏實實上帕傑羅或普拉多，我個人的經驗，以目前大部分人的越野技術，帕傑羅足夠勝任，我這麼負責的跟你說，遇到沙土路.炮彈坑.深溝，帕傑羅過不去的，其他車也別想過，比如普拉多，陸巡，大切。
用戶4528560856
我的FJ好的很人生在世自己高興最重要多大能力玩多大的車，五菱也好、大G也好喜歡就行關別人什麼事，他又不出錢。
俠風傲骨
我選途樂，城市越野兩相宜，家用商用都可以，就是油耗高一點，不過買這車，也就不考慮油耗了。
千機配
選雅迪新日，艾瑪小刀都可以
不在打工
通常看帕傑羅的人不會去看FJ。買FJ的人也不會去看帕傑羅。客戶群不同
闖野者蝸牛
純越野和穿越（兜裡銀子夠）FJ更耐造些，如果要兼顧家用或日常工作需要帕傑羅和途樂也是不錯的選擇，主要還是看兜裡的銀子
風吹褲衩弾弾涼
FJ50落地？
