據外媒報道，蘭博基尼正有意製造一款全新的Hyper-Car級別的超級跑車，以此來對標阿斯頓·馬丁即將在2019年開始交付的阿斯頓·馬丁Valkyrie。
阿斯頓·馬丁Valkyrie採用混動設計，其6.5L自然吸氣V12發動機最大功率超過912馬力，加上全新的動能回收系統，綜合最大功率達到1146馬力。而阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro車型則更是具有打破紐北最快圈速記錄的性能，注意，這裡指的可不是蘭博基尼Aventador SVJ那個6分44秒97的量產車記錄，而是由保時捷919 Hybrid EVO所創造的5分19秒546的紐北圈速記錄。
『阿斯頓·馬丁Valkyrie』
阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro
從早期的邁凱倫P1、法拉利LaFerrari開始，到現在的阿斯頓·馬丁Valkyrie，Hyper-Car的盛行也引起了蘭博基尼高層們的興趣。據外媒的一份報告顯示，蘭博基尼正在考慮生產一款和上述車型一樣的、以空氣動力學性能為重點的限量Hyper-Car，新車或許將被賦予誇張的空氣動力學外觀以及以V12發動機為基礎的混合動力系統。
『蘭博基尼Centenario』
當然，蘭博基尼在製造低產量的限量版車型上也可謂是經驗豐富，比如先前限量40臺的蘭博基尼Centenario，以及更早的限量3臺的蘭博基尼Veneno和限量9臺的蘭博基尼Veneno Roadster。但眾所周知，這些車除了價格，其他部分都與真正的Hyper-Car相去甚遠，因為從車本身來看，他們都是基於Aventador車型打造的。
『蘭博基尼Veneno Roadster』
外媒的報告還顯示，這款醞釀中的蘭博基尼全新Hyper-Car可能還是會遵循同Centenario和Veneno類似的研發路徑，那麼這是否意味著新車或許還是將基於蘭博基尼現有的平臺？如果要獲得更高的性能，那麼新車是繼續優化它的V12引擎？還是加入電機和電池組來構成一套強大的混合動力系統？這一切都還沒有定論，所有的猜測都要等到官方消息正式發佈的那天才能有答案。
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