我們都知道開車在下坡時是不能使用空檔滑行的，因為空檔滑行不僅速度會更快，同時還容易發生事故，那麼開車下坡除了不能空擋滑行之外，開車下坡要不要踩離合呢?
開車下坡要不要踩離合
離合器，是離合發動機與車輪的傳動裝置，顧名思意，其作用就是分離與合閉。當踩下離合器時，發動機的傳動裝置與車輪斷開，汽車按照當前的速度慣性行使。鬆開離合器時，發動機的傳動裝置與車輪連接，汽車按照發動機決定的速度來行使。
下坡時，如果把離合器踩到底，其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定於自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動系統出現問題時，其直接結果就是人根本無法控制車輛。
帶著檔運行，且不踩離合時，車速會根據發動機的傳動裝置調整，發動機變相起到了剎車的作用，車速會有所下降，假如制動系統出現問題，可以換到低速檔以控制車速，關鍵時候是可以救命的。
一、車子只要在動(往前或者往後行駛中)就不會熄火，和踩不踩離合器沒關係。
二、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!
三、速度快的情況下，要先踩剎車，後踩離合器;速度慢的情況下，要同時踩剎車和離合器，特別是在一、二檔情況下，因為先踩剎車，一腳下去車子就不會動了，肯定熄火。不需要停車的情況下，是先踩離合器，然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。
四、車子在行使狀態下，如果不踩離合器，踩剎車就熄火，那麼車子是有故障了，要趕快去修理。
除此之外，如果要在山路下坡的話，需要注意一些其他的點。由於山區道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。這時，應根據坡道的陡緩情況以及車輛載質量的大小，掛上適合所需車速的檔位，充分利用發動機的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。
氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放，避免過快降低氣壓。而應根據所需的制動強度，適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時，可繼續踩下一段行程，車速慢需減小制動力時，稍放鬆制動踏板。
關於開車下坡要不要踩離合，相信現在大家已經知道了。坡道並非只有一種，不同的坡道角度和長度都會有所不同，為了確保行車安全，大家一定要掌握足夠多的下坡技巧才行。
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