怼人不倦1881
因为个人是从事二手车的行业，从二手车的角度来说，个人比较建议选择燃油版的雅阁，虽然混动版的雅阁静谧性方面更好，燃油经济性也比较好，但是考虑到后期的保值率以及使用方面还是燃油版的雅阁更胜一筹。
现在很多人买混动汽车都在担心电池的问题，这是不争的事实，这就要考虑到电池本身的价格和我们中间省区的油耗，他们之间的一个均衡，是想先花钱享受呢？还是后面细水长流慢慢的进行消费呢？
混动的汽车虽然动力好安静而且配置方面也要丰富很多，但是在二手车的保值率混动的汽车就是一坨。。。因为混动的汽车还没有达到它应有的保有量，一些鉴定乃至交易都没有形成一些现有的规范，这种车流通起来特别的麻烦。
而且现在新车的优惠比较大，当然我指的说的优惠比较大，不是十代的雅阁，而是九代半的雅阁，目前市面上九代半的雅阁库存还是非常的多，然后这种车质量方面也特别的好，优惠又大，不像现在销售的1.5t的北京今年刚上市没多久的新雅阁，燃油版的新雅阁在凯美瑞和新天籁方面对比并不占优势。
所以说如果是买雅阁的话，个人建议选择九代半的燃油版的雅阁。
66号车坊
只要不是预算问题，能上混动就不要犹豫。相比9.5代雅阁，十代雅阁体现出本田主推混动的决心，上一代混动起售价23.98万，甚至比2.4版本的顶配还要贵，而十代雅阁出来后，混动低配19.98万的售价简直低到掉下巴。不仅比上一代“官降”4万，难得的是它之比260Turbo低配贵1万元，而且还能额外获得Honda Sensing全套主动安全配置。
将中级车混动版本做到20万内，先给本田的魄力点个赞。十代雅阁搭载第三代iMMD混动技术，虽然它问世的时间相比丰田THS年轻许多，但就混动技术的“弯道超车”足以说明技术本田的实力，它是目前世界上结构最简单的混动系统，分为纯电、增程和直连三种模式，严格说在70公里/小时以下的工况，它的发动机只作为发电使用，意味着它就是一台增程式电动车，而高速状态下通过发动机直连车轮模式传动，省去变速器繁杂的结构进一步提升传动效率。在电机满扭矩输出特性和直连下，它有着更快更高效的动力响应，而且简单的结构还可靠，第三代iMMD的2.0阿特金森发动机压缩比有所提升，而且热效率也被提升至40.6%，意味着它比9.5代更省油。
混动车型与燃油版最大的差异在于动力响应性以及行驶过程中的NVH表现，特别是市内走走停停的低扭工况，电机的迅猛是所有内燃机所不及的。其次就是消费者最佳看好也最在意的燃油经济性，因为逻辑标定完美的避开了内燃机的低效区间，而且诸如空调等电器设备全都通过电实现，进一步降低发动机负担，即便发动机启动用于充电也处于较为高效的运转区，油耗自然会降低。从丰田双擎和本田混动的表现看，混动的油耗表现不会轻易受到外界因素干扰，越糟糕路况越能体现出混动车型的优越性。
对于保养，就不要担心了。目前的混动车型最大的优势就是不改变任何燃油车的使用习惯，只要有加油站，适配92号汽油再远的诗也能写完，保养建议也跟燃油版无异，官方规定5000公里换一次机油和机滤，空滤2万公里一换，机油也没有特别照顾。不挑不矫情才是它存在的最大意义。每个月2.0版本都有着4000左右的销量，若不是政策不友好，这个销量还有的涨。（亚夫）
DearAuto
我杀猪卖肉是行家里手，对汽车不甚了了，甚至堪称外八路，但此生仅买过两台车，均是雅阁，看到这个问题，忍不住多置一喙。
1.价格。骑摩托车摔伤了腿，2014年在西安跟风买台汽车代步，选择了九代雅阁2.0L乞丐版，落地19万。2016年辞职到广州创业，想买台燃油版，无奈限购，摇号大半年不中，翌年只得选择雅阁锐混动版，同样2.0排量，除去政府1万元节能补贴，落地25万。
2.配置。同样是低配，混动版配有一键启动、倒车影像、真皮座椅、前座加热、按键换挡、倒车镜自动收缩；燃油版有蓝牙、倒车雷达。
3.动力。普通家用，2.0燃油版完全可以；混动版加速时电机、发动机同时发力，不亚于3.0排量，动力充沛。
4.噪音。混动版相当静谧，燃油版不可比。
5.能耗。燃油版高速约7升，市区约9升；混动版高速约5升，市区约4.5升，时速50~70公里时最经济。
6.空间。车内空间一样。因电池占用，混动版后备箱较小。
7.养护。除首保外，在一般维修店保养，每次费用为400~450元。未出现过故障。
厂家承诺，电池保用10年或20万公里。个人认为，混动更好。
北大屠夫陆步轩
预算允许必须上混动啊！燃油和混动养护费用混动的低一些。混动汽车唯一缺点就是价格高!例如雅阁混动低配比燃油低配要高出3万元。混动不止是油耗降低那么简单，更多的是提升了舒适性!可以看成汽车中的高配。就是因为每个人对舒适性都有不同的要求，所以汽车配置才会分三六九等，而不是固定一个配置。
雅阁混动与燃油版也是一个道理。如果追求经济性，混动就没有优势可言。大多数家庭每年只能行驶1-2万公里，百公里节约燃油2-3升，一年能节约200-400升左右每年节约3000元的燃料费，购车多花的3w块需要十年才回本。所以论经济型大多数家庭买混动是不经济的。
而雅阁混动的优势在于性能与静谧性。因为车辆大多数时间都在市区内行驶，中低速行时混动车型采用电机驱动。而这个驱动电机功率135kw，扭矩315Nm，这个动力几乎相当于2.0T发动机了！而燃油版雅阁发动机功率130kw，最大扭矩仅230Nm，所以两个车动力体验绝对是不一样的。而电机的优势在于低转高扭，低速下也可以爆发最大扭矩，而发动机最大扭矩则需要在一定的转速下才可以达到。性能绝对是混动版更好。其次就是电驱动时车内的静谧性，安安静静的在车内吹着空调等红灯也是一件惬意的事情。
除此之外混动的配置要比燃油车高一些。同样的低配混动车型多了车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、主动降噪等功能。可见本田为了卖混动也是花了不少心思，尽可能的增加配置来提高混动性价比。因此混动买的是配置、舒适性、适合预算比较充分的朋友，燃油版配置则更经济一些!
水墨丹青一世情
我这有两个问题
我先回答第一个问题
看你是看重，后期的油耗！还是看中购车时的成本！如果看中后期的油耗，那肯定选混动版的雅阁，混动版的雅阁后期的百公里油耗应该是在4.5升左右，而燃油版的油耗应该是在八升左右，那么这个差距就出来了，所以还是要你自己看中的哪方面？而燃油版的购车成本要比，混动版的低！如果一台车开六年的话，那么费用油耗跟购车成本的费用差不多！但是在驾驶感受上混动版的要比燃油版的好很多！加速感受噪音等混动的都要好！
第二个问题 两个车的，养护费用，除了油耗有差别外，其他的都差不多，因为混动版的他也有发动机，所以在后期的养护中还是一样的！最后说一声，二手车的问题，在你卖车的时候，混动版的，保值率远远不及燃油版！所以我推荐还是买燃油版的！
小罗搂
不用说，混动贵，省出来的油补不回车身价
小P生活1
本田雅阁车家庭用作买菜车还是不错的，省油保养成本低，但是隔音特别差噪音大，就像开柴油皮卡，旁边有大车开过会有开敞篷车的感受，我开的是9.5代混动雅阁，开完另一辆别克君越换雅阁开感觉噪音已经难以忍受
维德以立
那个都不好，这车是吹出来的，只有国人听信它的质量，用了才知道麻烦多多。
我恋我颠
雅阁这款车如果预算可以直接选混动的就可以，混动雅阁优势在于行驶舒适性更好，动力更高，油耗更低，不会有机油增多的问题，这些都是燃油车不能比的。以后保养和用车成本和燃油车差别不大，只要不换电池是没有什么比较高的维修费用的，现在的电池技术都是很成熟的，没那么容易损坏的。而且现在雅阁混动的价格已经相当有诚意了，值得考虑一下。
