中國青年報版面截圖
3月30日早上6點半左右，40歲的鄭東新區市民陳立穿著一身運動裝，在花紅柳綠中又開始晨跑。如今，晨跑三四十分鐘已成為陳立的早課。他沿著固定的線路，從東風東路濱河公園起步，再順著西運河公園的沿湖綠道，直到北龍湖溼地公園。時間充裕的話，陳立還會在北龍湖溼地公園和鳳山森林公園裡多跑幾圈。
“自從鄭州有了綠道，我喜歡上了晨跑，鳥語花香的，讓人心情舒暢，連呼吸都是甜的！快樂的一天從晨跑開始！”陳立感慨的間隙，又深吸了一口氣，清爽的花草味兒被他“捕”到了身體裡。
這幾年，綠道已成了鄭州的一道風景。在綠道上，許多鄭州市民和陳立一樣，或漫步或騎行或奔跑。
鄭州溼地公園
鄭州濱河公園
鄭州最美的綠道在哪裡？不少市民在朋友圈或其他社交平臺上曬過自己心中的“網紅綠道”，它們大都毗鄰水岸：有人說是鄭東新區西運河公園的沿湖綠道，有人說是南水北調生態文化公園的沿河綠道，也有人說是東風渠兩岸的濱河公園。
而這些“網紅綠道”只是鄭州城市綠道的一個縮影。目前，鄭州城市綠道的總長度已達3588公里，該長度沿著鄭州三環快速路可以繞79圈。這些城市綠道猶如一條條綠色走廊，串起了市內的公園、遊園、公交港灣、休閒驛站，也串起了鄭州市民心中的綠色情結。
鄭東新區
鄭州南環公園
“鄭州市的生態廊道建設是從2012年開始的，中原西路是鄭州市的第一條生態廊道。”鄭州市園林局城市綠化處負責人張永強介紹道，為了改善人居環境，讓市民實現“人在綠中走”的願望，鄭州市逐年加大了生態廊道的建設。
據陳永強介紹，中原西路呈東西走向，全長約11公里，北側綠線寬度50米，南側綠線寬度80~120米。如今，走進中原西路，首先看到的是由機動車道路面組成的“灰帶”，接著道路快車道兩側是由綠化帶和行道樹共同構成的“綠帶”，再向外是由三排銀杏組成的景觀漫步道。
鄭州龍子湖
鄭州西流湖
每逢節假日，總能看到不少喜歡騎行的市民沿著中原西路騎行。據介紹，為了方便市民騎行，中原西路上分別鋪設了慢行步道和自行車道，行人和騎行者可以在組團花灌木與林蔭樹間穿行，真正達到人車分離、快慢分離。
有了樣板後，鄭州的生態廊道建設進入了“跑步前進”階段。
鄭州在總結國內外廊道建設經驗的基礎上，提出了廊道建設的基本思路：在城市“組團發展、廊道相連、生態隔離、宜居田園”的佈局下，通過中心城區到縣市、到新市鎮、到鄉村，用交通道路相連，兩側建設2050米的綠化廊道。廊道里建設有自行車道、人行步道，配置公交港灣、休閒驛站，實現“公交進港灣、行走在中間、輔道在兩邊，休閒在林間”，達到交通、人行、綠化、生態的和諧統一。
鄭州碧沙崗公園
鄭州溼地公園
2012年2月，為發揮中原經濟區建設的龍頭、重心和示範帶動作用，鄭州市在城區及周圍規劃城市公園、遊園及綠色廊道，逐漸形成“兩帶、三圈、四心、九水、千園、三十一廊”的網絡化生態空間格局。如今，城區景觀環境明顯提升，一座“新綠城”如畫卷般展開。
鄭州紫荊山公園
據鄭州市園林局有關部門負責人介紹，一般來說，生態廊道主要指的是沿著城市道路建設的綠色道路，而綠道的範圍更大，不但包括生態廊道，還包括沿湖、沿河的綠色道路。比如鄭州市沿南水北調渠、沿北龍湖建成的生態廊道，水系給生態廊道增加了很多靈性，也有了市民津津樂道的“網紅綠道”。
春天的雙鶴湖公園裡百花齊放，家住鄭州航空港經濟綜合實驗區的韓女士這幾日常來賞花。她說：“從蘇州搬到鄭州將近3年，越來越感覺港區‘生機無限’，不僅是航空經濟發展迅猛，城市綠道建設也用心、持續，花草樹木、雕塑小品、遊園綠地應有盡有，不比蘇州園林差，常覺著眼前都是畫！”
鄭州中原西路
據瞭解，鄭州市在南水北調生態文化公園、熊耳河、七里河、十七里河、昆麗河、如意河、東風渠、雙鶴湖、龍湖、鳳渠等濱河綠地內，已建成綠道83.39公里，在建的賈魯河、魏河、潮河等綠道148公里。這些生態廊道，深受廣大市民的歡迎，有的地方每天有上萬名群眾在廊道休閒、遊玩，夜晚有上千名群眾在廊道內組織跳舞、演唱等活動。比如北龍湖溼地公園，沿北龍湖建了綠道，綠道沿線綠化以喬、灌、草復層混交為基本形式，保持三季有花，四季常綠，以萬柳堤岸為主要特色，將服務建築和休閒小平臺置於柳林之中，成為市民濱水漫步的絕佳去處。
鄭州人民公園
值得一提的是，鄭州的生態廊道和城市綠道，除了滿眼綠意外，還非常接地氣。很多廊道內配建了公廁、小賣部、運動場、自行車驛站、休閒小廣場、加油站綜合體，居民在綠地內行走，疲憊時可坐下休息，同時可欣賞附近的綠樹紅花美景，極大提高了生活的舒適度和幸福感。在休閒廣場還可自發組織或定期組織開展群眾文化體育娛樂活動，吸引了大批市民參與，成為市民休閒娛樂的好去處，人與人之間交流機會增多，在城市中構建了互相關愛的氛圍和人際關係。
在夕陽的餘暉中，鄭州西郊的一處綠道內響起了歡快的音樂聲，韓老太太和姐妹們踏著鼓點跳起了“二十四步”。“每天來跳一場，冒冒小汗，筋骨活絡，心情別提有多好。”老人家很時尚，一陣風吹落粉色桃花瓣，落在肩頭，猶如人入畫卷。
這數千公里的綠道也改變了市民的出行方式，開車上班的少了，步行上班、騎行上班的多了。小黃便是“騎行一族”，他以前只在週末騎行，如今天天騎自行車上下班。“鄭州的綠道里有自行車道、人行步道、公交港灣、休閒驛站，每天騎車上班，一邊呼吸新鮮空氣，一邊鍛鍊身體，可以盡情放鬆於大自然。”小黃說，綠道是交通、行人、綠化、生態的和諧統一，能給喧囂都市裡的人一段難得的“慢”生活。
不少老市民感嘆：生態宜居的“綠城”鄭州，又回來了。據統計，截至2018年年底，鄭州市區146個公園、27個綠化廣場、598個遊園、19495公頃綠地，都與綠色廊道成功相連。建成區綠地率、綠化覆蓋率、人均公園綠地面積分別達到35.84%、40.83%和13平方米。
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