雖然說現在的自動擋車型使人們購車的首項選擇，但是論駕駛的操作性還是手動擋的車型更勝一籌，所以對於很多老司機來講是更喜歡手動擋車型的。手動擋的車型會更加考驗人的駕駛技術，因為對離合的控制和檔位的要求都是特別講究的。新手若是想真正的成為一名老司機的話，那就只有學會了這四種手動擋車型的基本操作技術，那你才能夠真正的成為一名老司機。
第一種：能夠熟練的控制離合器。很多新手對於離合器的認知可能就是在換擋還有減速的時候使用。老司機都會知道在什麼情況下需要踩離合，什麼時候需要松離合。對於新手來說，一般情況下，新手在車輛減速的過程中，都是先踩離合才踩上剎車。不過像一些老司機在車輛減速的時候都是先踩剎車，如果踩剎車的時間超過三秒鐘，才會踩離合降擋降速。離合的半聯動技術也是重要的，這個一般是在起步的時候體現，老司機起步都是喜歡使用半聯動的方式，使車輛能夠平穩並快速的起步。如果你起步還處於一點一點放離合的狀態，那就代表你還是處於新手階段了。
第二種：能夠知道在何時換擋。這裡指的換擋可不是依靠轉速還有儀表盤的提示來進行相應 的換擋，因為不管是在什麼樣的路段，車輛的行駛速度是不一樣的。所以很多老司機都是依靠著多年的駕駛經驗，都是看車速來決定換檔位。像新手就達不到這樣的水準了，還是得需要提示才可以。
第三種：就是能夠感受到發動機的轉速還有車輛的行駛速度，這個就比較難一些了。第二種裡面已經說到了，老司機換檔位是不需要看儀表盤提示的。看儀表盤提示的話，升檔還好說一些，因為升檔的時間是很多的。減檔還看儀表盤的話，你的換擋速度就跟不上，因為車輛在降速的時候你肯定是在踩著剎車的，那麼在這個持續剎車的狀態下，你還得看一下提示才知道要降到哪個檔位，比如說速度從50降到了20，那你就得從4檔掛到2檔，就會很耽誤時間。這裡要注意了，絕對不可以覺得麻煩就進行跳檔，這樣的行為對變速箱的傷害非常大。
第四種：掛擋需要靈活。很多在超車的時候都是喜歡直接用5檔超車，以為是5檔的速度最快。但是並不是的，低檔位扭矩值就會高，那樣速度就會更快。所以在超車的時候，尤其是在超大車的時候，是可以從5檔降至4檔來進行超車，因為4檔加油門會比5檔加油門更快。
由此也可以知道，手動擋車型在駕駛的時候，換擋與離合是最為講究的。所以能夠真正的學會並且熟練以上四種手動擋的基本操作技術，就能夠證明你是真正的老司機了。
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