逍逍客說
新一線城市最早提出時，西安就在其中
早在2013年剛提出新一線的概念的時候，西安就在其中。只是2017年的時候因為這樣或者那樣的原因國人開始關注新一線了而已。那麼西安進入新一線城市固然有幾分道理，幾點愚見：
第一、從商業資源集聚度來看，西安在西北地區是當之無愧的老大。因為地理因素和歷史原因，西安自古至今都是老大哥的地位，陝西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區5個省、自治區一億多的人口和資源，足以支撐起一座新一線城市。要知道西北排名第二的甘肅省會蘭州，2017年的GDP總量僅為2523.54億元，比起西安的7469.85億元可是有巨大差距的。無論是按照城市發展規律還是其他來說，大城市對於周邊小城市的虹吸效應只會越演越烈，尤其是西安被支持建設國家中心城市後，這種強省會發展戰略還會被持續加大執行。
第二、交通樞紐地位無可撼動的。無論是當初西安鐵路局歸屬鄭州鐵路局的時候，還是如今西安的綜合交通一直處於全國比較靠前的地位。隨著西安成為全國12個綜合交通樞紐建設城市之一，未來的交通樞紐地位還將長期保持絕對優勢。
第三、從城市人口數量來看。西安在放寬落戶限制的情況下，一年時間落戶西安就達到了73萬人，不出意外西安2018年將成為又一個千萬常住人口的城市。一個城市佔據了5個省份20%的人口數量，不得不說西安具備新一線城市的條件。
第四、從未來城市發展來看。西安本身就有不錯的科研、教育、工業基地基礎，加上國家對於西部大開發、一帶一路等政策的持續支持，西安只要不出意外未來發展絕對是可期的。
而媒體對於新一線城市的判斷主要是基於現在的資源、人口、交通地位和未來潛力來進行考量的，這幾點無論從哪裡來說西安都是夠資格的。
西安雖然說具備了進入一線城市的條件，但是未來發展並非一帆風順
第一、GDP總量不足是硬傷。到2017年西安的GDP總量為7469.85億元，起碼在新一線城市中不算靠前，截止到2018年為止，GDP總量沒有破萬億的新一線城市僅僅有西安、瀋陽和東莞三個城市了。所以，在未來發展中西安的主要作用還是盡力提高自身的經濟發展水平和質量。
第二、本身的科研優勢如何為經濟建設服務是難點。按道理來說西安本身足夠優秀的科研、教育實力應該足以推動經濟高速發展和產業轉型。但是實際情況是2017年西安三次產業構成為3.8:34.7:61.5，第二產業對於經濟的拉動作用十分有限，似乎整個西安的第二產業都是以裝備製造業為主了（汽車製造業、鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業、計算機、通信和其他電子設備製造業等），這點不得不需要重視。
第三、人口聚集容易，但是如何留住是難點。當大家都吃驚於西安一年落戶70多萬的時候，我卻在想如何安置這些人？足夠優秀的產業是留住人才的根基，如果這點不處理好，未來人口流失也是必然。
綜上，西安進入新一線城市有其固然自身條件因素，但是說句實話有這麼多優秀條件是不是應該有更好的發展呢？各位覺得呢？歡迎關心城市發展和房產的朋友積極留言、點贊、關注、轉評哦。
勇勇曉談壹貳叄
首先："新一線"摡念是什麼？"新一線"是成都媒體企業自排〈商業〉榜。排除這個"線"去識世界，識別城市杭州，武漢，西安都是很有潛力的城市。
作個基本的比較：武漢市2018年GDp1，48萬億，成都1，53萬億。差距之小。但是成都不用再說潛力。只論實際：這十多年搬入地市企業大學80餘家，5，12前後代管縣市十餘個。2018年10月又代管簡陽，使資陽付增長0，3。這種行為的GDP缺泛動力，也希望成都真正成為領頭羊。杭州，西安就不用細說，“人間天堂"，"西安年，最中國"底氣十足。
下面把來自巜頭條》的資料發點，提供給省會大哥們參考，正確與錯誤請評，也可刪帖！
手機用戶73775101476
從快銷市場劃分而言，12年以前，陝西隸屬北京區域，屬於典型的二線快銷市場。12年以後，由於陝西快銷市場處於停滯萎靡不振，從而很多大公司(指國際大牌)，把陝西劃入成都區域，也就是相當於三線城市，從屬於成都。
快銷涵蓋民生所有環節，營銷區域化分是按當地實際出貨量來決定的。12年前，成都西安不相上下。今天，估計也就是成都的20%左右。也就是說，成都消費能力是西安五倍。至於和北上廣深比，西安市場不足5%，也就是20倍。
快銷品市場真實反應了一個區域人的收入水平和消費能力，近而反映長期房價的走勢，這個數據訴沒有水分的。
業餘生活顧問
我是廣東人，幾年前在西安工作生活過，西安很不錯，只是GDP差了些。
何以笙簫默衛平
西成杭武？抱歉，我太孤陋寡聞，從未見到此提法！
成都、武漢、杭州都是傳統大城市，近些年得益於優越地理位置，深厚歷史底蘊更是飛速發展風頭無兩！三城都是媒體所評所謂新一線領軍城市！
西安是中國乃至世界聞名古都，長安城曾經舉世仰望！但是，凡是怕但是，如今之西安偏隅於西北，經濟發展落後觀思想點陳腐，早已遠遠落後於三城！以2018年GDP為例說明，西安剛過八千億，而武杭成GDP已在1.3萬到1.5萬間，西安整個經濟總量只有近一半多點😭😭。我們不唯GDP，但不可否認GDP是一個城市發展最重要指標！以西安目前體量，還好意思稱什麼西成武杭？
西安做為世界名城，有幾千年深厚歷史文化底蘊，而且建國後一直是與武杭成齊名的傳統大市，我們能理解西安自豪與失落交織的現狀！但西安勿需去爭這所謂虛名，現在更應做的是埋頭苦幹補好經濟短板，實在沒高調資格。只有社會經濟發展好，才不至於被鄭州等後起城市垢病與嘲笑，也才能真正得到社會肯定，重拾榮光復興長安！
順便說說，所謂新一線城市概念，在國家規劃中根本無此命名，實質是某些媒體為某某利益炒作的概念而已。
我們星辰大海
我是土生土長的西安人，在西安生活40年了，個人感覺從經濟上來說不要說什麼新一線了，就是強二線都勉強，成都武漢杭州我都去過，但是沒有深入的瞭解過，但是個人感覺這幾個城市經濟比西安好一些。不過比這些有什麼意思嗎？東京，紐約的經濟更好，可是我是西安人，當然我也喜歡好多別的城市，我喜歡到處去旅遊看一看，但是我更喜歡自己的家鄉，因為家鄉真的是有媽媽的味道。
好吧54321
可能是為了宣傳提升知名度影響力，也可能是領導功勞薄上能記上一筆，整天這樣誇張的吹西安，真的有點膨脹了，西安和其他三個相比，還真不在一個檔次上，作為一個西北人，對西安有很深的感情，因為西安幾乎就是傾全陝西之力發展的，但是要承認現實，西安確實差很多，這兩年宣傳的好，搞網紅城市，降低落戶標準讓大學生來接盤樓市，這些操作雖然對西安旅遊和GDP增長起到了很大的作用，但是作為長久發展之計，還是要從基礎紮實做起，而不是整這麼多套路，靠撿菸頭是成不了大城市的，希望西安越來越好，但不是吹的越來越好
Shenggoo
我就想說杭州成都武漢哪個不是有幾個千億級別產值的工業或科技行業，哪個不是有數量眾多的全國知名企業，哪個不是背靠著上億級別的人口大省的支持，更別說杭州武漢通江達海的區位優勢，環境，水等各種要素資源。
西安這兩年的發展有目共睹，但是不要夜郎自大，沉靜在自己幻想的大西安美夢中，多看看別人的優勢，差距大的很，埋頭苦幹，追趕超越才是正途。
西安權威環境檢測
謝謝永康書記，西鹹一體化進程、渭南市衝刺萬億勢在必行，看齊沿海，與國交往，東府渭南得天獨厚，承載禮儀，依託互聯網，物聯網，在信息，大數據上與沿海各省，各國無縫對接，發展製造業，智能技術，整合相同產業成巨無霸，引入技術，人才與資本，將渭南品牌打向全球，對標東莞，寧波，佛山，萬億GDP指日可待。南望巴蜀，北望京畿，發展陝南陝北兩翼，陝西人能立足於中國北方，立足於北京，作為立足之本，才能立足於西北，而南向武漢，長沙，重慶，成都，貴陽，昆明，廣東，廣西，東南亞，東向往沿海各省，環亞各國，英美歐盟，這才是發展陝西之必然，交往與囯，才是上上上上上上冊，不能怨天尤人，要付諸行動，大秦崛起，指日可待，此乃張儀範雎之策 要讓陝西人均擁有更多智能裝備，提高產業規模和效率，而不是讓機器人取代人和減少人，互聯網，智能裝備，大數據，雲計算，新能源都離不開互聯網電商經濟驅動，打造互聯網新都，讓互聯網經濟輻射絲綢之路沿線國家和西北，讓陝西資本走出去，闖出一片海天，不要蝸居古城，不要吃老本，要良性循環，要用流動性與流通性拯救陝西。
盟帥何雲文
膨脹了。首先新一線的說法就是自嗨，國家沒有官方定義，只是某些媒體自說自話而已，本質上所謂新一線的這一批實際上還是二線城市而已。自己掛個新一線的名頭就真能跟北上廣深平起平坐？
