本廠長考證的肖特座機塗裝
1932年2月22日，一架美製波音218戰鬥機攻擊了一支由三架十三式艦攻和三架三式艦戰組成的“加賀”號航母所屬的日本海軍艦載機編隊，十三式艦攻編隊指揮官小谷進大尉中彈斃命，同機電信員兼後座機槍手佐佐木節郎的左腿被射成重傷，該機由未受傷的飛行員崎長嘉郎駕駛加速逃脫。不久後，肖特的座機陷入生田乃木次大尉為首的三架三式艦戰的圍攻，最終被擊落於吳縣車坊鄉高店鎮無潮港、壯烈犧牲。
這次可歌可泣的空戰成為中國空軍戰史和中國航空史上值得紀念的一筆，肖特駕駛的那架波音218型戰鬥機自然也成了航空畫家們不能忽略的繪畫題材。
肖特的座機到底是什麼模樣，曾有航空史研究者考證出機號為“X66W”刷於垂直尾翼方向舵上，機身為墨綠色，主翼、尾翼、座艙後隆起的機身背脊和起落架輪轂為明黃色，螺旋槳為銀色，無任何國籍標識。
據稱是肖特X66W座機的塗裝
航空畫：肖特駕機和日機纏鬥
在國內某著名航空畫家的筆下，肖特的座機又出現了兩種塗裝面貌。
筆者收藏的該著名航空畫家的畫集中，有兩幅以肖特座機為題材。其中一幅側視圖表現的是藍黃塗裝，塗刷模式和墨綠+黃的塗裝相同，只不過把機身墨綠的部分換成了天藍色。而在該航空畫家的另一幅表現肖特單機纏鬥三架日本海軍航空兵三式艦戰的畫作中，肖特的座機卻顯示了一身深褐機身+黃色機翼的塗裝，於同是他繪製的肖特座機側視圖顯得有些自相矛盾。
某著名航空畫家筆下的肖特座機：呈藍色機身+黃色機翼塗裝
某著名航空畫家筆下的肖特駕機空戰場景：畫中肖特座機呈深褐機身+黃色機翼塗裝
筆者綜合比對下來，雖然幾種版本的機身塗色有分歧，但是主翼、尾翼、起落架和輪轂的塗裝卻驚人的一致認為是明黃色，理由是這架飛機是當時波音公司在中國對南京政府進行銷售宣傳所用，肖特的身份也是民間飛行員，既然是商業飛行，飛機塗成顯眼的顏色是理所應當的事情，隨後中國政府買下了這架飛機，未來得及改換塗裝就參加了“一二八”淞滬空戰，聽起來是一種合情合理的解釋。
然而筆者在比對了幾張垂尾上都標有“X66W”且證實並不是同一架飛機的波音218照片後，對肖特座機的真實容貌產生了疑問。
兩架明顯不是同一架飛機的垂尾方向舵上居然都標有“X66W”的字樣，至少可以證明一點：“X66W”並不是肖特座機的編號，而是波音公司在飛機定型交付前的內部編號而已。
筆者在好友——中國海軍史研究會會長陳悅先生的幫助下查到了僱傭肖特來華做飛行表演的美國俄勒岡商人也是波音公司經銷商蓋勒公司的總經理蓋勒（Lloyd E. Gale）對這架飛機的記錄，他對這架飛機能賣給中國政府充滿信心，所以預先就已經將這架飛機刷成了中國空軍飛機的綠色（事實證明他的先見之明，波音218的性能吸引了南京國民政府，這架飛機果然被買下了）。
以上兩架都是波音公司原廠出廠時的波音218機，垂尾方向舵上都有“BOEING X66W”字樣
現存的P-12B美軍塗裝，也部分保留了波音原廠塗裝的元素
美國的航空愛好者也曾對肖特座機的塗裝進行過研究，一幅發表於美國空軍雜誌的插圖中正在追逐兩架日機的肖特座機以一副標準的中國空軍全綠色塗裝示人，上主翼兩側的青天白日徽清晰可見。
這種塗裝模式也得到了擊落肖特的日方飛行員生田乃木次大尉的證實：“右前下方45度，高度3000尺，看見一架綠色中國戰鬥機，主翼上的青天白日徽非常顯眼”。也正是因為“主翼上的青天白日徽非常顯眼”，生田乃木次才會率隊向肖特的座機攻擊。如果肖特駕駛著波音出場塗裝、沒有任何國籍標識的座機向日機開火，面對這架“無國籍戰機”，日機未必敢貿然對他開火，肖特也未必會血灑長空。
浮世繪：生田乃木次擊落肖特，圖雖然模糊，但還是很明顯能看出肖特座機的全墨綠色塗裝
至此，肖特座機的塗裝真容浮出水面，為1932年剛剛開始實施的全機墨綠色、垂尾方向舵藍白條紋的新式塗裝，唯機徽仍保留紅邊青天白日徽的式樣（在墨綠色的底色上，只有加上紅邊的青天白日徽才符合生田乃木次大尉“主翼上的青天白日徽非常顯眼”的描述）。
美國空軍雜誌上的肖特座機手繪插圖：一幅標準的中國空軍綠色塗裝，不過波音公司原廠的機身裝飾線被保留了下來
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