我想现在手握8万想买车的消费者还不在少数，8万到底买什么车呢？想要配置高的，帝豪、荣威i5是不错的选择，想要耐操的，捷达、桑塔纳很合适，如果想要一点不一样，雪佛兰科沃兹也是一个不错的选择。但如果你想要省心、省油还要动力足，那么这辆车是不二之选。
这辆车大家也非常熟悉了，也就是有着“超跑GK5”之称的飞度。作为一款小型两厢车，飞度指导售价7.38-10.28万，如此售价还能维持每月销量都破万，足以见得中国消费者对这辆车的喜爱。在去年1月份的时候，飞度也是迎来了中期改款，并且推出了自带改装效果的飞度潮跑版车型，而今天咱们也是借这辆车来聊聊，这款小型两厢车是不是一款值得下手的车型。
首先外观颜值方面，前格栅饰条很具有家族感，我想也是飞度这造型确实不适合大镀铬饰条的造型，若不然在思域、雅阁身上的那个镀铬饰条可能也出现在这辆车身上了。不过相比普通版本，潮跑版车型增加运动套件，前脸以下唇的红色线条最为明显，运动感不错。不过车灯相对而言就比较落后了，全系卤素大灯，毫无年轻感。
而在侧面，熏黑处理的轮毂也是其自带改装效果之一，运动感确实不错。其次，飞度这车身造型确实有点紧凑，并且我个人倒并不是很喜欢飞度的设计，如果单从设计层面，我情愿选择polo。车身尺寸方面，飞度长宽高分别为4096*1695*1525mm，轴距2530mm，车身尺寸真的小，不用疑问，当然，如果在城市内，停产对你而言也是一大好处。
至于车尾，尾灯造型还算是比较夸张，不过只能说并没有什么用，毕竟整体造型都显得有些朴素了。此外，下方还有一条红色线条，说实话，这车尾的线条就没有车头显得运动那么强烈了。
内饰方面，听说过本田是“买发动机送车”吧？其实思域、雅阁这些价格比较贵的车型还好，配置还是丰富，但到了飞度这个级别，配置基本就只能用惨不忍睹来形容了。中控面板的设计还不算老气，但大面积硬塑料毫无质感可言。中控位置，有一根手指宽的显示屏，能够显示一些信息。而在周围的功能按键是一个比一个大，好像是怕驾驶员上了年级，看不清似的，当然，好处就是用起来很方便。下方手动空调也是老式机械感十足，真的不要拿这辆车的配置和国产车比，你会比哭的。
驾驶席位置，让人惊讶的是潮跑+版车型竟然是真皮包裹，真是让人感到意外，其余车型自然就是塑料了。仪表盘将速度表放在了最中间，并且尺寸很大，担心你老花眼看不清你飙多快了。右边则是液晶屏，显示一些有用的信息。此外，潮跑+版车型是整个车系唯一具有换挡拨片换挡的，作为一款CVT变速箱，我想还是为了给驾驶员更多的自我满足吧。
安全配置方面，这款车全系都只有两个安全气囊，并且除了顶配，其余车型都没有车身稳定控制等被动安全配置，所以，如果对车辆理解不到位的，还是尽量慢一点。
后排空间方面，这一点必须要值得称赞，别看飞度外观尺寸小，但这内部空间是真的大，身高1.82米乘客，腿部空间基本还有接近2拳距离，有多宽裕，不用我多说了吧。至于这针织座椅，针线很细腻。
最后，最重磅的还是动力部分，飞度搭载一台1.5L自吸发动机，拥有本田逆天的地球梦技术，最大功率131马力，最大扭矩155Nm，功率表现领先同排量发动机不少，匹配5速手动变速箱或者是CVT变速箱。实测0-100km/h加速成绩能够达到8.67秒，足够给到你想要的推背感。
不过，动力可并不是飞度的唯一优势，油耗表现更是出色，手动挡用户，市区开到5个多一点的油耗没有大问题，而CVT版本开到6个多一点的也很正常，还是在经常深踩油门的基础上。
不过，不得不告诉你们一个真相，飞度的隔音是真不怎么样，80km/h时就可以感受到明显的噪音，而达到100km/h时，几乎谈不上隔音，而速度达到120km/h时，就完全没有隔音了。
综上，飞度的优缺点也很明显，空间大，油耗低，动力强，当然，对很多用户而言，其改装潜力大也是一大优点。至于缺点，配置低，噪音大也是很明显的，对于这款车，我尤其建议两类消费者购买，一类是女性消费者，这车没有太多花里胡哨的配置，操作简单，尤其是很轻松，车身尺寸小，城市内停车也相当方便，空间大，日常接送孩子也是没问题。第二类则是工资不是特别高但又特别想要一辆车的消费者，这辆车起售价虽然稍微高了一点，但油耗低，关键质量好，保养维修成本也低，踏踏实实开，能比同价格的国产省不少钱。关键还能让你体验到同级别完全无法体验到的加速感受。
最后一个建议，尽量不要买飞度的二手车，这辆车的保值率确实很高，尤其是很多经过改装的，二手车价格和新车价格基本相当，更为关键的问题，一辆标榜“超跑”的车，会没有被人狠造过吗？
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