就在剛剛結束不久的日內瓦車展上，總能給人意想不到驚喜的布加迪又推出了一款全球有史以來最貴的新車：La Voiture Noire——黑色的車，沒錯這就是它的名字。至於有多貴呢？1100萬歐元，摺合人民幣將近8400萬元。或許有人會說，等我完成了小目標就能咬咬牙拿下的，但誰知卻被一個男人加價了560萬歐元，以摺合人民幣1.27億元的價格給買走了，這讓我等心懷小目標的人也不得不放棄。
今年恰逢布加迪成立110週年，因此La Voiture Noire的推出也帶有一定的紀念意義。它的身形雖然與Divo十分相似，但你在它身上卻能感受到一股蒸汽朋克般的後現代主義風格。這是因為它的設計靈感來源於布加迪在上世紀30年代一款非常經典的車型——Type 57 SC Atalante。你從它貫穿整個車身中軸的銀色飾條以及車身後半段優雅的曲線中就能看出它倆的相似之處，然而越往前看它就越會把你拉向未來。
雖然布加迪早已被大眾集團給收購，但我一直都認為在它的設計中始終充滿著法國人的“傲慢”，只有草草幾根線條剩下全靠你自己理解。像是標誌性的馬蹄形進氣格柵、Chiron上的雙C形側面線條以及懶到家的筆直尾燈，而這樣的風格也同樣體現在La Voiture Noire上。
像是它頭燈點亮後的效果，彷彿是設計師隨手拿刷子抹了一筆，卻能給你一種連光都追不上的感覺。
還有它的尾燈，僅僅是一條略微彎折的曲線。或許是設計師在想，你都已經看到它的尾部了，一定會被下面這排排氣管給吸引。
不知道是不是設計師有意而為之，這款車居然擁有六根一字排開的排氣管，這要是在國內，絕對是土豪爆改的代表了，但像這樣原廠直出的或許也只有任性的布加迪這一家了。不過它畢竟搭載了一臺8.0L的W16發動機，可提供1500Ps的最大馬力和1600N·m的最大扭矩，像這樣一款發動機在如今這個新能源時代實在是有些格格不入，或許也是這個汽油時代終結前最後的巔峰了。
不過說了半天，這款車最後到底被誰買去了呢？其實他就是布加迪的東家，大眾集團曾經的董事長，費迪南德·保時捷的孫子、被譽為“大眾教父”的費迪南德·皮耶希，確切地來說這是他獨家定製的，全球只此一臺。
之所以說“曾經”，那是因為在2015年的大眾集團內鬥中他與他的老戰友馬丁·文德恩分道揚鑣了。原因就在於皮耶希認為文德恩太注重中國市場而忽略了美國市場，而文德恩則認為皮耶希一意孤行開發輝騰這樣的車型太浪費錢了。
所以大家也看出來了，皮耶希會定製這樣一款車並不是沒有道理，他就是一位崇尚技術的“理想主義者“。而之後文德恩則因為大眾在美國的“排放門事件”被迫辭職，至於原因嗎就留給大家自己來聯想了。
說到這裡，如果你正因為痛失La Voiture Noire而感到傷心難過，不如考慮一下這臺更便宜的Divo。它在去年的圓石灘車展上首度亮相，只需580萬美元約合人民幣4000萬便可拿下。你可以把它看作是一臺空氣套件版的Chiron，全球限量40臺，不過購買的前提條件是你先要擁有一臺全球限量500臺，售價為300萬美元的Chiron，這樣算下來是不是划算了很多呢。
注：圖片來自於網絡
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