与轿车相比，最终选择SUV，不光因为后者空间大，通过性强，最主要的是更安全。"这是大家经常听到的说法。但事实上，任何一种车型的安全性能都有高有低，比较安全性能应该具体到特定产品。
那么问题来了，究竟要怎样去判断一款SUV的安全性能呢？我们不妨把思维扩散一下，这个问题其实和选拔足球运动员的道理，有很多相通之处。这里以自主紧凑级SUV阵营里的热销车型长安新CS75为例，来看看它对安全是怎么理解的。
身体得结实硬朗
很多人存在这样的认识误区：车辆越重越安全。这就好比一名优秀的足球运动员要在身体对抗上有较大优势，不一定都要成为像施瓦辛格般的重型"肌肉男"。SUV也一样，仅靠钢材堆积并不能直接提升安全性能。要知道，车身在材质、车身结构等方面如何使用，直接影响车身在被动安全上的表现。
长安新CS75严格按照最新版C-NCAP五星安全标准进行设计，采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，可实现车辆在高速碰撞中乘员生存空间的完整性，并且高强度钢用材重量占比更是高达40%，前、后门防撞杆也采用强度大于1200MPa的超高强度材料，保证整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度，大大提高被动安全系数。
值得一提的是，长安新CS75整车还采用了3层传力路径的结构设计，把前碰撞的能量合理分配至发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架上等多个位置，达成能量的快速吸收和传递，带来驾乘者空间的完整性、驾驶舱结构的稳定性，全方位保障驾乘者的安全。
头脑得聪明好使
"身体"结实了，是不是就代表安全了？显然不是。纵观世界足坛，有不少与梅西同期出道的运动员，身体素质都比后者强壮，但多数人对足球的理解，远不及后者，踢球不动脑子，致使对抗时不注意保护自己，职业生涯短暂。我们再把逻辑转换到SUV，若在驾驶者走神致使车辆发生紧急情况时，没有丰富的智能安全配置，后果不堪设想。
长安新CS75搭载的APA 4.0代客泊车系统，可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外遥控泊车等功能，这对新手来说，堪称"解放双手双眼"式的存在；而其拥有的停走式ACC全速自适应巡航系统，会根据前车的距离、速度而随时调整车速，还可跟随前方车辆刹车、起步，这样半自动的操纵方式，就避免了追尾、剐蹭、撞车等一系列安全问题。
其他智能安全配置，360°AVM全景泊车系统、环视行车记录系统、博世新一代PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统等众多在豪华SUV上才能看到的配置一应俱全，不仅对前方车辆、行人及障碍物予以辨识，对复杂路况进行探测，更让驾驶者对四周车况，予以360度无死角清晰可见，让出行更加安全、放心。
小结
成就一名顶尖球员不容易，自身素质、软件硬件等因素缺一不可，生产一辆高安全性能的SUV同样不容易，它需要精湛的造车工艺、与车身可完美兼容的智能安全配置等等。从目前来看，长安新CS75能够持续热销，除了造型、空间、动力等因素外，安全也是决定其市场表现的关键所在。最近，购买长安新CS75，最高综合优惠3.5万元，还有全系车型最高享受26000元优惠"现金礼"以及全系享受2年24期无息贷款"金融礼"等多种"情比金坚"的购车政策，可以说现在购车正当时！
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