一年一度的315消費者權益日即將到來，前幾天，中消協剛剛發佈了2018年汽車投訴排行榜，奔馳寶馬奧迪都赫然在榜單前列。而近日北京奔馳臨陣磨槍不快也光，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回條例實施辦法》的要求，北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
據悉，自即日起，預計召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的部分國產C級，E級，GLCSUV汽車，共計95694輛。再回顧一下投訴排行榜上奔馳品牌由於產品質量和售後問題頻繁遭到消費者投訴，位列榜單次席，在315前夕，奔馳緊急展開最大規模的一次召回，用戶對此舉動褒貶不一，有的人認為是奔馳本身質量把控不嚴格，擔憂以後還會出現其他問題修不起，有的人認為這是車企負責認的態度表現。
召回原因
本次召回範圍內的車輛主要是由於供應商在生產過程中，轉向機的轉向齒條止推件邊緣區域的膠層過薄，會造成使用過程中止推件不滿足耐久性的要求。轉向齒條左側和右側止推件的外部金屬環可能變得鬆動，並最終被卡在齒條與齒條殼體之間，造成受影響側方向盤的轉向角度低於180度，存在安全隱患。
召回方式
本次召回北京奔馳汽車有限公司將會為召回範圍內的車輛採取免費更換合格的轉向齒條止推件的方式，從而消除車輛存在的隱患。並且將會通過掛號信等方式通知有關車主此次召回事宜。用戶也可以通過座機或手機撥打服務熱線和登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）、中國汽車召回網（www.qiche365.org.cn）以及關注微信公眾號（SAMRDPAC）、汽車三包與召回（iautocloud365）瞭解相關信息。
如今汽車市場行情不好，用戶的要求也變得越來越高，奔馳的日子也不如從前，而頻發的召回活動必然會影響客戶對於奔馳的信任，畢竟買車外觀和配置都是其次的，安全才是第一位的。召回是一種態度，但希望車企能夠把這種負責的態度在品控端就嚴格堅持，將信念傳遞給用戶。
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