據廣汽知情人士報道，廣汽謳歌旗下全新一代RDX將於11月6日上市，新車為全新換代車型，並且首次國產，新車將於9月27日首發亮相併開啟預售。
說起謳歌，第一印象這個車標不就是長安嘛，你一個“長安車”為什麼賣的這麼貴，真把自己當做豪華車了。說起來也搞笑，謳歌屬於本田的高端車，是媲美豐田雷克薩斯的高端品牌，在北美也是熱銷的，然而在中國的市場混的的確不咋樣，甚至許多人根本不認識這一品牌，當山寨“長安車”處理了，這一點謳歌聽了會流淚，長安聽了會傻笑。
謳歌為什麼在中國市場混得這麼慘？是渠道建設沒做好嗎？是營銷推廣不到位嗎？亦或者還是技術太落後？表面看這些因素都有，但細究起來全都站不住腳。真正的原因，其實是“不合適”——謳歌主要是針對北美市場開發的，完全照搬過來，出現了嚴重的水土不服問題。
現在我們就來聊聊這款謳歌RDX，全新RDX首次亮相於2018年的北美車展，並在北美取得了不錯的反響。 RDX採用了謳歌最新的家族式外觀與內飾設計，動力上則提供了2.0T+10AT的組合方案，此外，RDX將成為首款配備A-Spec運動套件的SUV。
新車採用時下流行的懸浮式車頂，車身線條也十分凌厲，同時全系標配20英寸的燻黑式輪轂，運動感十足。此外，新車車身長度和軸距將分別加長20和50毫米，長度達到4710毫米，軸距達到2735毫米。儘管有所加長，但相比同級的寶馬X3、奧迪Q5依然存在一定的差距。全新謳歌RDX在北美兩驅入門版售價為38295美元（約24.5萬元），四驅入門版售價為40295美元（約25.8萬元），而頂配車型售價為46395美元（約30萬元）。
內飾方面， 全新RDX也延承了謳歌全新的內飾設計語言，新車配備有全新三幅多功能方向盤、懸浮式中控屏和全新的換擋機構，黑紅雙色搭配、對稱式的中控設計、懸浮式的10.2英寸全液晶屏幕、運動感十足的儀表盤、按鍵式換擋按鈕、16個揚聲器的ELX Studio音頻系統，豪華科技感根本不輸同級的BBA。
動力方面，新車將取消現款的3.0升自然吸氣發動機，取而代之的是全新2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發動機，與之匹配的是10速自動變速箱。這款2.0T發動機最大馬力為272匹，峰值扭矩為380牛·米，比同級的奧迪Q5、寶馬X3表現更為優異。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時四驅系統。
安全配置方面，新車全系標配Acura Watch，此外還配備了ACC主動巡航系統、前方碰撞預警系統、車道偏離預警系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統以及車道偏移抑制系統等。
謳歌相比於豐田雷克薩斯，可謂是被甩了非常大的距離，而於日產英菲尼迪比也不具備任何優勢，況且謳歌在國內的品牌認知度，知名度也是極其低下的，對於這款即將國產亮相的謳歌RDX，你有購買的慾望嗎，不知道各位網友對此有何高見？
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