經過微信公眾號，微博等一個多月的預熱，繽瑞的全部信息目前已經全部浮出水面，現在回看這一個多月的文案、宣傳，不得不說國產汽車裡面吉利最會玩，而且玩的始終吊著人的胃口。隨著它隔三差五的爆出一個消息，而且每個消息都透露不同的信息，繽瑞的輪廓已經在每個讀者的腦海裡漸漸豐滿，也逐漸的被這輛車圈粉。
繽瑞首次以A06的名字出現，內部代號往往更能吊人胃口
介紹繽瑞的設計團隊
繽瑞出色的外觀以及內飾
作為首款BMA平臺轎車，可以說吉利是很謹慎的。
全新平臺的研發不是每個汽車公司都有資本都有實力去研發的，而且這個平臺還是中國首款模塊化平臺，這些就不多做介紹了，總之現在的吉利已經達到讓人 敬佩的地步了。
吉利的帝豪系列：吉利全新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、S1、博越系列車的內飾相對其他國產車同價位區間可以說是最具特色同時兼備簡約、時尚、實用等優點
帝豪、帝豪GS、帝豪GL、S1、博越內飾
吉利的這個內飾甚至被推薦進了前四的位置，在我看來吉利帝豪系列的內飾設計師很成功的，環抱式一體座艙，出風口的與燈光按鍵的排布，全觸摸式屏幕的外形與整個座艙特別的和諧，副駕駛部分很和諧的過度用材也很講究，沒有硬塑的低劣 感覺，這種級別的內飾在BBA裡面至少是30萬+級別才有的，甚至我覺得吉利的內飾要更簡約、實用、科技感更強。
吉利前進氣格柵的設計在上面幾款車裡面也形成了自己的特色而且也越來越成熟。吉利去年全年的銷量以及今年7月的銷售量都說明了吉利的成功。
然而即使是這樣成功的外觀與內飾，吉利還是非常大膽，而且非常激進的進行的革新，首先內飾方面10.25英寸的中控大屏加上懸浮式設計的中控臺，科技感與未來感十足，而且 將吉利GE的無線充電空間也引進了繽瑞裡面，可以說是誠意很足。
正在這樣的環境裡面會不會不想出去，只待在裡面呀，這個設計可以說是繼承了帝豪系列內飾的全部優點，在這個優點的基礎上又進行了大膽的改進與提高。
稍微提下繽瑞的鑰匙也很漂亮
再說說外觀
這款車的設計更加的年輕，同時設計方面參考了很多博瑞GE的元素，前臉更寬扁，運動氣息十足，燈管進行了重新的設計，也不是隻有奧迪會玩燈，繽瑞燈管的設計融入了很多中國古代的元素，引擎蓋上也具備了現在流行的肌力線，視覺效果很有肌肉感。
側臉採用了流體車身設計，最讓我驚訝的是Fastback溜背造型、高腰線，他的車窗是轎跑式的，結合大尺寸鍍鉻輪轂太美了。
其餘的行的外後視鏡加熱、自動空調、PM2.5監測淨化系統、前排座椅電加熱等，還有車身穩定控制、胎溫胎壓監測、帶自動駐車的電子手剎、智能遠近光控制、自動緊急救援E-CALL、帶有行人識別功能的預碰撞安全系統，除此之外還有：全速域下的自適應巡航（支持低速自動跟車）、交通擁堵輔助、車道保持等自動駕駛功能。
作為首款BMA平臺的轎車吉利的誠意很足，下面就讓我們一起期待吉利繽瑞的市場表現吧。
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