在今年的B級轎車市場，競爭激烈程度比以往更加猛烈，首先就是大部分B級轎車集中在今年更新換代，再就是國內B級轎車市場總體銷量繼續增長，像豐田漢蘭達、本田雅閣、大眾帕薩特、邁騰、日產天籟等等這些主流車型，都是廣大消費者非常認可的B級轎車，畢竟購買B轎車的消費者在國內就是龐大的家庭用戶成員，但是，今天咱們要說是這款豪華B級轎車就是日產西瑪。
日產作為國內消費者非常認可的日系品牌，旗下很多車型都是暢銷熱賣車型，比如軒逸、天籟、逍客、奇駿等等都是廣大用戶非常信賴的車型，如今面對國內90後龐大的年輕消費市場崛起，日產原汁原味引進美版車型日產西瑪，也就是國內第八代車型，這款車已經是第二次開發國內市場了，當年高昂的進口售價，可是叫板寶馬5系、奔馳E級等等這些豪華車型。
日產西瑪作為一款定位B級轎跑轎車，在美國市場可是與寶馬5系、奔馳E級、雷克薩斯ES等等車型平起平坐，如今吸取當你的失敗教訓，進行了國產化，拉低售價降低入門門檻，目前新車與天籟形成雙車戰略競爭B級轎車市場，但是，新車整體產品實力不輸競爭對手，即使目前下降4萬的優惠，不到20萬售價仍然未能獲得市場認可。今天我們將要介紹這款豪華B級轎車——日產西瑪，日產總算良心了！當年60萬叫板寶馬5系，如今僅20萬，買A4L後悔了！
全新日產西瑪在高顏值的外觀，對於現在追求個性的年輕消費者是非常有吸引力的，整體設計借鑑了日產Sport Sedan概念車，採用日產家族V-motion設計風格，六邊形的大尺寸進氣格柵就像是張開的嘴巴非常性感，中網增加了V型鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板和蜂窩狀網格，造型動感的疝氣大燈集成了遠近光燈一體光源和犀利的日間行車燈，使得前臉比競爭對手更加時尚年輕。
作為比天籟要高一級的豪華B級轎車，日產西瑪在內飾營造方面非常時尚豪華，以黑色為主的中控臺大量使用軟性材質包裹，整體做工和細節處理非常高級，還增加鍍鉻飾條裝飾，偏向主駕駛座的中控臺以及雙色的D型多功能方向盤，使得駕駛操控體驗非常運動。雙腰線設計的側面車身非常流行動感，在C柱增加了一道隱藏式設計，營造出懸浮式溜背式的車頂，對於廣大消費者充滿了誘惑力。
相對前臉設計，新車尾部設計比較中庸，一道“小鴨尾”設計和底下雙邊共兩出的圓形排氣管，極大的提升了整車的運動氣息，尾燈造型採用家族化設計，非全LED光源擁有強大的辨識度。對於定位豪華B級轎車的日產西瑪，全系搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，傳動匹配CTV變速箱，最大馬力為186匹，最大峰值扭矩234Nm，百公里加速僅為9秒，對於一臺運動轎車這樣加速成績相當不錯了。
日系西瑪作為定位比天籟要高一級豪華轎車，開在馬路上回頭率非常高，但是面對國內眾多B級競爭對手凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等等主流熱銷車型的圍攻，即使西瑪保持一貫日產的舒適性、寬敞的乘坐空間、豐富的配置，還是未能得到市場認可，如今為了取得更大市場的銷量，目前不足20萬起的親民售價，比奧迪A4L性價比更高，想必將會帶來非常可觀的銷量。
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