2018年整个汽车市场出现了首次的一个交量下滑，这是26年来的第一次出现，很多人都在问整个汽车市场到底出现了怎么回事？汽车销量不好，真是因为油价所引起的吗？
在车市遭遇寒流的大背景下,奇瑞控股集团旗下捷途却给出了一个否定的答案，今年捷途品牌有望将会成为奇瑞控股集团里新增长最快的品牌。
奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用在捷途X770S发布会表示,今年捷途的销量是保4万辆争5万辆,明年的目标是15万辆。百家号没有车以后
15万辆,对于大众、通用等主流合资品牌来说,可能仅是一个月的销量,但是对于自主品牌来说,可能需要通过十余年才能完成的销量，百家号没有车以后 今年自主品牌的销量情况普遍惨淡10月份海马不足3000辆，纳智捷前十月不足1.5万辆。捷途到明年一月份才正式诞生一周年。在X70S上市后双子星配合，月销破万不是问题！
捷途产品序列,无论是技术渊源还是高管人员构成,都来自于原来的奇瑞控股。百家号 没有车以后从技术上,捷途与奇瑞同源,但之所以将其作为一个独立的产品序列来进行运作,一方面是这主要针对旅游在当下市场下行的背景之下,诸如眼下蜂拥而起的造车新势力,要在传统的市场和车企的封锁下分得一杯羹,百家号 没有车以后 明年将继续发力传统销售和网络销售平台，尝试新的互联网卖车，确保达到15万辆年销售目标！
正是基于跨界合作,捷途在短短不足一年的时间内已建成1398家线下网点。百家号 没有车以后 从目前的销量情况看。“明年对于我们来说最大的挑战就是要保证现金流,以更高的效率更稳的节奏来推进。百家号 没有车以后 ”上述捷途内部人士告诉记者,今年北汽幻速和比速的资金断裂对所有的新创团队都敲响了一记警钟。
但市场也有两面性,正是因为这些相对弱势品牌的边缘化,也给了捷途抢占他们的市场份额的机会和可能性。百家号 没有车以后
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