随着新能源产业发展的不断深入，越来越多的车企开始聚焦于新能源车型。近日，行车视线从海外媒体获悉，宝马的首席执行官哈拉尔德·克鲁格通过官方博客确认，宝马计划推出宝马X3 xDrive30e和宝马X5 xDrive45e两款插电式混动车型，两款车型将分别于2019年和2020年投放市场。其中，全新宝马X3 xDrive30e投放市场后将有极大可能引入国产，而X5 xDrive45e也有望以进口车身份在华销售。作为衍生车型，宝马X3和宝马X5的混动版车型的外观与燃油版相比预计不会有太大变化。动力方面，宝马X3 xDrive30e将搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，纯电动续航里程为60km;而宝马X5 xDrive45e将会搭载3.0T发动机以及电动发动机组成的混合动力系统。
随着新能源产业发展的不断深入，新能源车的发展也在提升，越来越多的车企开始聚焦于新能源车型。近日，宝马的首席执行官哈拉尔德·克鲁格通过官方博客确认，宝马计划推出宝马X3 xDrive30e和宝马X5 xDrive45e两款插电式混动车型，两款车型将分别于2019年和2020年投放市场。
作为衍生车型，宝马X3和X5的插电式混动车型的外观与燃油版相比没有太大变化，标志性的“双肾”进气格栅和天使眼大灯是不可缺少的。在局部细节处加入特殊标识表明其身份，左前翼子板处有充电接口，主驾车门上增加“i”LOGO，大灯内部和制动钳添加了蓝色元素。
宝马X3 xDrive30e和宝马X5 xDrive45e两款插电式混动车型的内饰，同样延续了家族的设计风格，配备全液晶仪表盘及全新的三辐式多功能方向盘。
动力配置方面，宝马X3 xDrive30e车型将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机以及电动发动机组成的混合动力系统，最大功率约为205kW，而纯电动续航里程为60km。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。而宝马X5 xDrive45e车型将会搭载3.0T涡轮增压发动机以及电动发动机组成的混合动力系统，其最大功率约为294kW，峰值扭矩为600N·m，纯电动续航里程为80公里，百公里加速时间为5.6秒。传动系统仍将匹配8速手自一体变速箱。
总结：全新宝马X3 xDrive30e投放市场后将有极大可能引入国产，而X5 xDrive45e也有望以进口车身份在华销售，将使宝马汽车在华新能源车型阵营更加丰富。
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