如何讓藍天的“出鏡率”更高？近日，南京市政府印發《南京市打贏藍天保衛戰實施方案》，全市PM2.5年均濃度和空氣優良天數比率確保達到省定考核目標以上，重度及以上汙染天數比率比2015年下降25%以上。
值得關注的是，在加快車輛結構升級方面，方案還明確，今年7月1日起，實施機動車國六排放標準。
淘汰老舊車 推廣“國六”燃氣車
方案提出，今年年底前，基本實現新能源或清潔能源電動公交全覆蓋。新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛，要使用新能源或清潔能源汽車，到2020年，使用比例達到80%。
大力淘汰老舊車輛，採取限制使用、經濟補償等方式，提前淘汰更新國三及以下排放標準營運柴油貨車。按省裡要求，淘汰國三及以下排放標準中型和重型營運柴油貨車。
去年底，國家發改委等七部門發佈公告，自今年元旦起,全國範圍內全面供應“國六標準”車用汽柴油，停售低於該標準的車用汽柴油。對此，方案明確，制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛；自7月1日起，實施機動車國六排放標準。
空氣質量好不好 納入幹部考核
方案明確，實施秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案，擴大、細化應急管控措施。修訂《南京市大氣汙染防治條例》《飲食娛樂業環境保護管理辦法》。
方案明確，開展大氣重汙染成因、重汙染積累與天氣過程雙向反饋機制、重點行業與汙染物排放管控技術等科技攻堅。加強區域性臭氧形成機理與控制路徑研究，完成PM2.5及VOCs源解析工作，深化PM2.5及臭氧汙染成因及控制對策研究，開展氨排放與控制技術研究。
方案明確，把環境空氣質量改善目標完成情況作為領導幹部考核評價的重要依據。考核不合格的區（園區），應向市委、市政府作出檢查。對任務完成不到位，不作為、慢作為、不擔當、不碰硬，甚至失職失責的，嚴肅問責。
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