隨著雙11的結束，各大快遞企業隨之緩過神兒來，紛紛開始總結雙十一戰績。根據中通介紹，其"雙11"各關鍵節點全面超越往年，當天訂單量突破1.5億。
與此同時，中通還公佈了第三季度財報，業績相當亮眼。據財報顯示，中通第三季度業務量達到了20.96億件，較去年同期15.36億件增長36.5%，比行業平均業務量增速高出10.8個百分點；中通快遞業務量的市場份額從去年同期的15.2%提升到了16.6%，領先於其他快遞企業；第三季度淨利潤為10.59億元，較去年同期增長47.7%。
而在淨利潤方面，與順豐的差距越來越小。由於筆者沒有找到順豐第三季度財報，我們以半年報做對比，具體見下表。
顯然，中通發展勢頭很猛，淨利潤直逼順豐。而中通取得這些成績的背後，非常值得探討。首先，阿里鼎力支持，助中通技術升級，向數字化邁進。今年5月29日，阿里巴巴、菜鳥網絡與中通達成戰略投資協議，向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%股權。
當時，菜鳥總裁萬霖就表示，戰略入股中通後，雙方將在技術創新和新技術的推廣應用上緊密協作，為整個行業的數字化轉型做出探索和表率。這兩年，中通一直在探索科技與快遞的結合，甚至提出了技術再塑新中通口號，現在已經自主研發出中天、掌中通、神州等軟件系統和數字化工具。
而中通在快遞的各個環節加入科技，不僅有利於提高快遞運營效率，還可以最大程度的地降低運營成本，那麼業績、淨利潤方面便會有所提升。
其次，低價搶市場。隨著科技的投入，中通的運營成本降低，確實有給出低價的資本。而對於快遞市場而言，低價意味著誘惑，利於擴大市場佔有率。有快遞員表示，中通的價格是圓通的一半，這為它攬獲了眾多客戶號。
中通創始人賴梅松曾表示"在快遞行業持續增長的大環境下，中通的目標是實現每年高出行業增長10個百分點的增速。"為實現這一目標，針對淡旺季的價格波動，中通採取合理定價政策，固守存量及其利潤、適度讓利激發有效增量，從而實現利潤高速增長。
與此相對，中通服務卻成了大問題。"家大業大"的中通，快遞網點遍及全國各地，但這些網點並非全是中通直營，在管理上很容易出現問題。
近段時間以來，中通算是在微博熱搜上掛的次數最多的快遞企業，先是快遞員性侵女客戶，再是雙十一期間石家莊中通快遞轉運中心暴力分揀快遞被曝光。在提升硬件設施的同時，中通應該在軟性服務方面加強管理，才能真正成為"譽滿中華 通達天下"的快遞企業。
毫無疑問，中通發展至今，已經穩坐通達系第一寶座。在阿里的鼎力支持下，中通對未來充滿信心。其預計2018年第四季度，業務量會在26.2至26.6億之間，同比增長30%至32%；調整後的淨利潤將在人民幣12至13億之間，同比增長13.4%至22.8%。
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