辛辛苦苦養了七年的車，一瞬間毀於一旦。這輛大眾尚酷R的車主說。
事情要從前些天說起，那天下著挺大的雪，車主下班驅車回家，由於雪下得比較大，路面溼滑在一個拐彎處，車主沒來的急剎車硬生生的撞到前車拖車鉤上面。這一撞不僅心疼了老半天還沒面子了老半天，由於前車加裝了拖車鉤，防撞措施自然也有所升級，最可氣的是車主的尚酷裝的稀巴爛，前車竟然連塊漆都沒掉……
經過這一撞，機蓋已經變形，在維修師傅打開機蓋的一瞬間，保險槓也掉了下來。從上圖看，這輛車前保部分已經面目全非，具體有沒有撞到發動機和其他內部零件還需要分解開之後才能看到。
從上圖銘牌信息可以看到，這款車尚酷R配備了EA113 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率更可高達188千瓦，峰值扭矩為330牛米。可謂是貨真價實的性能小鋼炮。車主描述，自2011年出廠一來前前後後的改裝費維修費加起來不下於15萬，就這麼一撞感覺15萬飛了。
維修師傅拿掉保險槓，隨後右側大燈也被拆下，大燈毫無疑問已經報廢。
大燈拆掉之後，發現車子從拍攝角度的方向撞過去的，雨刮水壺損壞、前保內槓也已經變形。
為進一步確認其他零件損壞的程度，前保內槓也需要被拆掉。
拆掉前保內槓，水箱冷凝器和渦輪散熱器裸露在外面，值得一說的是這輛車的渦輪散熱器可是真大，不知道是不是車主改裝過的還是出廠時就這麼大。
前面整個大包圍拆掉之後，可以確定大梁已經嚴重變形。若不是前保內槓的作用，發動機也會受損，一輛車的車況好不好主要看大梁，如果大梁出現偏差，會形象車身很多參數的改變。很多車友們選擇買二手車的時候出過小事故，只要大梁不變形一般都能接受。如果大梁一變形會給整輛車的價值大打折扣。
修復校正大梁需要拆掉髮動機，由於大梁的橫向和縱向參數需要底盤和元寶梁等定位零件來輔助校正，隨意只能拆掉髮動機，底盤和元寶梁不能動。車子是從外往內撞擊的，所以大梁已經往發動機一側偏移了許多。發動機被牢牢的卡在兩個大梁之間，不過經過師傅的不懈努力，終於廢了半天勁還是被拆了下來。
發動機拆掉之後，大梁的撞擊程度已經完全被看到。從上圖圓圈處可以看到，大梁已經嚴重變形，師傅說大梁角度傾斜的太嚴重，還原到原始參數難度很大，建議更換。但由於更換大梁需要用鋼板固定，明眼人一眼就能看到，若是以後賣掉的話價格會和市場價相差很多，車主猶豫了……
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