為保命飛行員放棄戰機跳傘，20噸重戰機掉進人群，當場死亡90多人
無論在哪個國家，空軍飛行員都是重點保護兵種，對國家來說他們甚至比國寶還珍貴。日常出行飛行員不允許駕駛汽車，國家會安排專人司機開車他們負責坐，在所有的兵種裡，國家給他們的待遇是最高的。
事實上，在有了飛機之後，飛行員就享受特別待遇。二戰之前，國際上就約定，任何國家都不能射殺跳傘的飛行員，這就能說明飛行員的重要性。培養一名合格的飛行員，花費的成本是普通人無法相信的，飛行員從入伍到出色完成飛行任務至少要花費3億美元。一位飛行員光學習時間就有8年，前5年幾乎都是理論知識，瞭解戰機構造，理論知識過關後才能進入為期3年的實戰練習，過了實戰練習這一關才能說自己是一名真正的飛行員。每個飛行員的黃金年齡都獻給了8年練習時間。
有些軍迷提了個問題，就是在飛行員遭遇緊急狀況，如戰機出故障，究竟應該不應該跳傘呢？誰都知道一架戰鬥機肯定是價值千金的，都是國家的寶貴財產，那麼飛行員和戰機二選一該怎麼選？首先要明白飛行員的價值要高於戰鬥機，戰機墜毀都是小事兒，當飛行員跳傘後，失控的戰機砸到地面無辜的平民那該怎麼辦？
關於這個重要的問題，很多國家其實都早就做出了相關規定，一旦戰機出現故障，已經無法確保安全著陸時，飛行員必須跳傘，不過重要的前提是必須把戰機飛到人少的地方，每位飛行員都必須遵守這一條規定。全球各國每年都會有飛行員犧牲，他們中很多人都是有機會活命的，但是就因為某些原因延誤了跳傘時間最後犧牲，其中有很多飛行員就是想把戰機飛到沒人的地方，才導致沒及時跳傘。
在上世紀蘇聯有一位飛行員，在駕駛米格-23執行飛行任務時，戰機突然失去控制，作為飛行員的基本素質，他當時並不是冷靜的狀態，他表現出十分的慌張，只想到保命直接跳傘了，完全沒有顧忌地面的情況，直接導致20多噸重的米格-23掉進了人群中，並且下面是一片人口十分密集的地區，最後導致死亡了90多人。
這位飛行員的這麼做是毫無職業操守的，等他落到地面之後，蘇聯的軍警人員直接將其逮捕，接著就被送上了軍事法庭審判。不僅是蘇聯的飛行員出現了這種情況，其他國家也有過，因此就給全世界一個嚴重提醒，務必加強飛行員素質的教育，如果作為一名軍人連保護人民的生命安全都辦不到，還談什麼保衛國家？
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