轎車到SUV的跨界車型,不到10萬的新能源車型,未上市就4000訂單

新款純電動新能源車,不到10萬售價,還未上市就已經售出近4000臺

在最近幾年,國產汽車品牌的發展趨勢就如猛虎下山一般,其趨勢的迅猛使得很多進口車甚至合資車都深切的感受到了市場的壓力,在中國有一些國人,出於愛國的目的,大力的推動著國產汽車品牌的發展,想吉利,比亞迪,長城等這些品牌,不僅在國內的知名度極高,甚至於在國際上都有一定的名聲。

轎車到SUV的跨界車型,不到10萬的新能源車型,未上市就4000訂單

其實汽車品牌的發展完全取決於品牌的創新力度,能夠擁有自己研發技術的產生,是衡量一個汽車品牌發展前途的重要標準,今天小編說要給大家介紹的,就是長城汽車品牌旗下的一款新型車,長城品牌的suv在國內還是享有盛名的,就單單看路上的出現率,就可以預見,長城品牌suv是多麼的火爆,但是長城汽車在新能源汽車這一行業裡,一直都處於下風的位置,相比於比亞迪和吉利這等品牌來說,發展新能源汽車,對於長城品牌可能較為困難。

轎車到SUV的跨界車型,不到10萬的新能源車型,未上市就4000訂單

小編要介紹的車是一款長城最新推出的純電動新能源suv,歐拉IQ。其實要說這款車是一款suv還有點勉強,這是一款長城推出的從轎車跨界到suv的車型,從整體外觀上看,這款車除了高度能跟suv沾邊以外,整車的造型都還是轎車的類型。最大的特點就是它採用了溜背式的設計,使得整輛車介於四門轎車與四門掀背車之間,但是這款車的高度以及它的底盤高度,完全不是轎車所擁有的,所以從總體來講,長城品牌還是把它定位在一款suv車型,這款車在補貼後的價格為8.98萬到10.58萬元,據說還未上市,就已經預定出近4000筆訂單。

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前文就提到這是一款純電動新能源車,所以在外觀表現上,全封閉的進氣格珊最能表現出他的身份,進氣格珊部位有多條橫紋裝飾,前大燈與車標處在一條橫向的黑色條格內,整個佈局是車的前臉看起來,有一種扁平的感覺,再加上兩側豎直的裝飾條,使得整個車頭充滿了科技感,跟大多數新能源車相同的是,這款車的充電接口也出在logo的下方,也就是車頭的正中心位置,而車標的兩側正是長條形的前大燈,以及L型的日間行車燈,這種形狀的大燈能給人一種鋒利的感覺。

轎車到SUV的跨界車型,不到10萬的新能源車型,未上市就4000訂單

這款車的側腰線貫穿始終,由於外形更像是轎車的造型,所以側腰線一直到車尾後備箱的凸起處,車尾燈的造型與前大燈前後呼應,同樣是長條形的尾燈,被黑色裝飾條所連接,只不過前方的日行燈採用的是L型設計,而車尾燈採用的則是倒L型設計,雙五輻式的輪轂呈桃花形分佈,簡約但不簡單。

這款車的內飾還是比較的中規中矩,三幅式的方向盤搭配上中控大屏,以及液晶儀表盤,是現在大多數suv所持有的標配,只不過這款車的儀表盤相較於其他suv有很大的不同,它在造型上有一定的創新,只不過這種儀表盤可能不是適用於所有的人,所以想要購買這款新能源車的觀眾老爺,需要考慮一下這種儀表盤是否適合你的開車習慣,雖然儀表盤這個東西並不影響開車,但畢竟是開車時時刻要看到的東西,所以適合自己的才是最好的。

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這款車在動力方面搭載的是三元鋰離子電池,搭配的是博格華納永磁同步電機,最大扭矩能達到280牛米,理論上的續航里程,可以達到三百六十千米,穩定在60公里,每小時的速度可以續航四百四十千米,可以說這個續航里程還是很良心的,電動車相較於燃油車來講,在動力方面可能略有不足,但是節省能源也正是他最大的優點,更何況在十幾年之後,世界將全面實施禁油計劃,所以新能源車就是一個必然的趨勢。

各位觀眾老爺們,對於這樣一款新能源車有什麼樣的看法呢?歡迎在下方評論區積極評論,分享自己的感受。


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